Nista od voznje 125 ccm skutera s B kategorijom

[Iwo SR Tuono]

fino, položio sam 7.1.2008. i mene zakon ne kači

 

[zvonkec_92]

jel zna iko išta o tome, jel se bude moglo vozit 125cc sa B kat sad kad uđemo u EU 

[marracc]

Nista od toga, dam sekladit da oni koji su o tome odlucili pojma nemaju kaj je to dvotaktna masina, i gledabo sa strane okolisa, koliko zagadjuje.

[daRio]

Nista od toga, dam sekladit da oni koji su o tome odlucili pojma nemaju kaj je to dvotaktna masina, i gledabo sa strane okolisa, koliko zagadjuje.

Nisi u pravu. Donesena je odluka ali ljudi koji na tome rade nisu još odustali,naručene su neke studije i stručna mnišljenja a jedan od faktora koji može pomoći je što brži ulazak u EU.
U svakom slučaju trenutno je stopirano ali se i dalje radi na tome i nije sve propalo.

[marracc]

daj Boze da je tako. kada sam im se ja obratio, odg su mi da nista od toga jer imamo A1 kategoriju......
odgovor iz MUP-a:
"Republika Hrvatska nije preuzela obvezu da vozač koji posjeduje vozačku dozvolu B kategorije može upravljati i kategorijom A1 iz razloga što prema Direktivi 2006/126 za to postoji samo mogućnost, ali ne i obveza. Naime, takva opcija vrijedi samo za upravljanje vozilom A1 kategorije na teritoriju matične države i ne smije se upisivati u vozačku dozvolu kako bi se spriječilo upravljanje vozilom A1 kategorije izvan teritorija matične države."

[zvonkec_92]

e j**** ih ja,  sad zbog tog zakona sam u nedoumici koji skuter prodati : batinu 50 ili batinu 125, ako prodam 125 popušio sam dobar skuter, ako prodam 50 onda se nea stari na čem vozit ( sa B kat. )

[Tomi_ZG]

Ak taj zakon ikad zaživi odma se bacam u potragu za vx ramom,instalacijom i vxr mašinom

[steeef]

Ak taj zakon ikad zaživi odma se bacam u potragu za vx ramom,instalacijom i vxr mašinom

kolko ja znam u tom zakonu je da mora bit 6 ili 9 kw 125cc mašina..
vx ima 11kw tak da niš od toga

[zvonkec_92]

Ak taj zakon ikad zaživi odma se bacam u potragu za vx ramom,instalacijom i vxr mašinom

kolko ja znam u tom zakonu je da mora bit 6 ili 9 kw 125cc mašina..
vx ima 11kw tak da niš od toga

ne,   A1 smije do 11kW

[Tomi_ZG]

E sad to neznam,al ak još ima i ograničenje na snagu j#bo onda to

[daRio]

Osobno poznam dvoje ljudi koji su u toj tadnoj skupini koja radi na tim izmjenama i borba je velika. U zakonodavstvu sjede ljudi koji si samostalno neznaju nos obrisati a kamoli da poznaju problematiku o kojoj raspravljaju a što je najgore velika većina njih niti ne vozi motore i sukladno tome ne može realno sagledati stvar.
Budite sigurni da če do neke promjene doći samo je pitanje kada i koliko će biti opsežna promjena.
Kada do nje dođe opet je nedoumica da li ćemo prihvatiti iskustvo neke razvijene zemlje i od njih preuzeti taj dio zakona ili ćemo opet izmisliti neku kombinaciju više zakona.
U svakom slučaju do izmjene će doći ali o vremenskoj jedinice se ne može raspravljati jer je ona u ovoj zemlji za svaku promjenu nepoznanica.
Ne treba spominjati da bi više novaca išlo u blagajnu jer bi se povećala prodaja a to vuče održavanje,gorivo i ostalo a 50 ccm bi ostao samo za skroz mladu populaciju.
To su ciljevi i razmišljanja radne skupine specijaliziranih novinara i ostalih stručnjaka u moto branši i tim smjernicama pokušavaju postići tu izmjenu zakona.

[istipa622]

stef ima pravo, i ja se sjecam da sam negdje procitao da u tim državama di se smije vozit 125 sa B kategorijom je ograničenje na kW, sada neznam na kolko točno ali nekako mi je u glavi ostalo 6kw i priča da se legalno vozi honda lead i slični slabiji skuteri

[zvonkec_92]

stef ima pravo, i ja se sjecam da sam negdje procitao da u tim državama di se smije vozit 125 sa B kategorijom je ograničenje na kW, sada neznam na kolko točno ali nekako mi je u glavi ostalo 6kw i priča da se legalno vozi honda lead i slični slabiji skuteri

po meni to je čista glupost, kolko motora na svijetu sa 125cc ima do 6kW... svi motori su večinom 7-11kW jadna majka onom ko izmisli takav glupi zakon.. pa onda je bolje da ostane ovako kako je sada.

[steeef]

znam ja da je A1 do 11kw i 125cc 
ali A1 nebude prešla pod B kategoriju tak da bude ko i vani ograničenje na kw i to kak sam rekel,125cc i 9kw.(nisam bil siguran jel je 6 ili 9)
a tu spadaju skoro svi 125 4t ac skuteri,čak i leaderi.
izmjene zakona budu kak veli dario,samo je pitanje vremena..a pošto su nam svi zakoni za k**ra* i nedovršeni i nedorečeni,budemo vidli kak bude ovo ispalo.
to kaj mi idemo u eu ne znači da moramo prihvatit svaki zakon i sprovest ga isto ko i ostale države..mogu ga uzet a i nemoraju,toe to.

[zvonkec_92]

ajde do 9kW još nekako. ja sam mislio da će A1 pod B ić.

[Drnda]

ako tako bude.. porasti ce prodaja kineza, a talijani ce propasti kod nas zesce....
taj zakon ce doci sigurno kroz godinu dana na snagu, ali problem je sto ce sigurno napraviti neku glupost tipa malo kW i ubiti ce sve koji bi htjeli runnere voziti

[steeef]

prije bi rekel godinu dana x3..kod nas sve kasni pa tak bu i to.

[zvonkec_92]

onda opet imamo isto kao i sada, moj osobni stav je, ko ima za skupi skuter ( talijan japanac itd ) ima i za vozačku :/ 

[dachi]

u njemackoj(minkenu),bratic ima 17god i ima A1 ali mu skuter/motor nesmije ici vise od 80 jer kao nije punoljetan ili sta vec...

[Grale]

Ograničenja u snazi postoje, 6 ili 9 kw, sad me je štef zbunil s brojkama, al ja mislim da je 6
Znači da buš mogel uzet kineza nekog onda jedino,a onda dalje sljedeći problem vjerojatno bude ograničenje brzine na kojih 80 km/h, kolko i idu kinezi(možda koji km/h više, ali na valjcima nebudu više od 80 pokazali)...
Znači ako idemo na soluciju stavljanja vxr mašine gore, opet bude problem za zablokirat, jer i tih 80 vxr nabere ko i 50...

Cilj davanja ljudima da voze 125 4t skutere, je da ne voze više cvaje zbog zagađenja okoliša(jedino bi didrek i purešit prešli  )...

I opet dolazimo na isto, tuniranje 4t mašine koja ide isto ko i 50 2t, naravno pričam o usporedbi nekog ac kineza 125 i npr.runnera 50...

Zaključak: treba položit A kategoriju i bok