Dečki...
Ajmo rezimirat blokade, da se ljudi ne bune, ovo već postaje pomalo smješno...
2t "home made" blokade:
Rade na principu kondenzatora spojenog paralelno "pickup"-u.
Ko se kuži u elektroniku, zna da kondenzator svojom kapacitivnošću pomiče fazu, ili laički, zakašnjava iskru.
Ne, ne gasi iskru svaki toliki puta, nego iskra baca svaki puta, ali kasnije, zbog toga motor gubi snagu i okretaje, a nekad iskra lupi pre kasno, te je već smjesa na pol u auspuhu i tada puca iz auspuha...
4t blokada:
Kad bi se 2t home made blokada stavila na 4t skuter, budući da iskra na 4t treba svaki drugi okretaj, a to je komplicirano na skuteru napravit, pa ona ipak baca svaki okret, samo onaj nekorisni baci pri ispuhu izgorene smjese van kros ispušni ventil, nema beda, i sve radi kak treba, 2t home made blokada bi kasnila tu iskru, i u principu sve bi radilo ok osim što i ona iskra koja nam ne treba kasni, i umjesto da blice pri ispuhu, ona blicne pri usisu svježe smjese, i to rezultira pucanjem iz auspuha, iz usisa, i neradom motora. Znači zato 2t home made ne radi na 4t skutovima.
A šta radi?
Pa radi limitator blokada iliti ona koju imamo original na baotianima...
Dakle:
sa namotaja ili halove sonde se dobiva podatak o broju okretaja motora. Kada broj okretaja dosegme neki postavljeni maximum (npr 6500) cdi POTPUNO isključuje svječicu kao da si na ključ ugasio. Kad okretaji padnu ispod minimuma recimo (6450) cdi opet uključuje svječicu i tako od5ržava limit na cca 6500 okretaja...
Kako je već netko spomenuo, sam po sebi sistem ne radi idealno, jer se smjesa dok svječica ne radi baca sirova u auspuh, pa zato blokiraju i frgiće (zegeri na višim prorezima, manje dizne, airboxovi) a i stavljaju prstenje u ariomat.
NEMA elektronike koja "regulira" frgić tipa blokade!!!
Kako 4t motor izbacuje izgorenu smjesu snagom potiska klipa prema gore, za razliku od 2t gdje plinovi idu van više/manje samostalno, u 4t mašina blokade na auspuhu ne igraju toliku ulogu ko na 2t, pa ih zato nemaju u princupu.
E, da li se može napraviti takva Limitator blokada?
Može, samo je malo kompliciranije izvesti, jer treba napraviti mjerač frekvencije, i neki relej ili nešto takvo
i to sve uštelat. Cijena nekih 30-40 kuna, ali se može.
Sistem automatske aktivacije blokade čim upališ skuter, te njene teaktivacije na tipku, pa opet nakon gašenja skutera aktivacija nije komplicirana, i treba relej diodica i tipka ili sklopka, i spoji se na način koji ako nekog zanima budem napisao, i to je to...
ajd pozz