nabavio kompresor, e sad...

[gun_rider]

Oviso kako je poštelan, sam se isključuje kad postigne određeni tlak i sam se uključuje kad tlak padne ispod neke vrijednosti koja je poštelana.
Ja imam ovaj od 100 litara, isključuje se na 8 bara pa ga moram sam ručno isključivat kad dođe do 4.5 bara...pa ga uključujem na nekih 3.5 bara...

[keka]

dobro likovi, uglavnom naštelam ga na skoro maglu, pazim malo na pritisak...mene zanima kako da ga farbam, tamo oko prednjih svjetala mi se cini dosta zajebano, jer su udubine neke, neznam kako bi oko njih uopce a da ne zaserem, da ne zaspricam previse...nisam još koristio kompresor...treba brzo prelijetati površine ko s sprejem...?

[gun_rider]

Pametnije ti je da poštelaš da ti daje manje boje pa da polako nanosiš jer ćeš onako vjerovatno zasrat i curit će ti boja...

[keka]

nisam ga još probao naštelavat tak da ne znam šta znači da daje manje boje ali imat ću to na umu kad krenem s radovima...a da li će mi se špric-kit i temeljna dobro uhvatit po ovakvim temp(15 stupnjeva u zg-u) i bez sunca, jer to imam u spreju, a boju cu kompresorom kad naiđe lijepi sunčan dan...

[MaLi_OdvALjivAc]

prvo isporbaj na nekom parcetu drveta, plastike svejedno! Ruka ti mora ravnomerno ici levo desno, kako ne bi nabacao previse boje na jedno mesto i ostavio suze!!

[ZGrunner50]

moraš paziti kod kupnje špric kita, uzmi 2k nemoj 1k, malo skuplje ispadne, jer moraš kupiti uz to i utvrđivač (85kn). jel ako češ špricati na deblje u više slojeva da ti ne puca špric kit.

ja sam akrilnu boju plačao 35 kn / 1dcl (Lanište 'Ti-Po-Mat'), uz to još moraš kupiti utvrdivač i razrjeđivač. za cijeli motor mi je trebalo 2dcl boje, u dva sloja.

Kita stavi što manje ako ne trebaš, zato što če ti on s vremenom otpasti od same trešnje motora, ali i ne mora, ali ipak malo 'upozorenje' 
 
i možeš lakirati sa kompresorom manje litraže, samo moraš čekati da se napuni, kako su ti več rekli.