problem sa paljenjem sport-city !!

[POLIČ]

pristup forumu me prije svega zainteresira kroz ovaj problem koji mi se desio...nadam se pomoći i savjetu !??
znači desilo se sljedeće: moja aprilia neće da upali nakon što sam je uredno izvoza ovo lito i kao takvu ostavio u garaži !!
inače kupljena je kao nova i do sada je radila ka ura i bez problema,prilikom pokušaja paljenja ona verdla lipo ali nikako da sastavi 
dakle tražim pomoć od nekih forumskih meštara,hvala unaprid 
btw.nemojte mi sad reći promini svjećicu jer do nje nije 100% jer neke osnovne stvari znam i sam 

[JogFromYamaha]

pa napisi od kud si pa ce netko pogledat

a moguce je da ti je bendiks zasteko i da ne okrece radilicu pa se okrece alaser al efekta nema
treba to pogledat ovako nagadanje je sranje

[Rox-Rab]

btw.nemojte mi sad reći promini svjećicu jer do nje nije 100% jer neke osnovne stvari znam i sam 

ako znas osnovne stvari onda bi trebao i znat da se svjecica prva mijenja 

[Gilera_Vk]

 Ako ima pristup karburatoru i na dnu casice vijak za ispust taloga trebo bi probat odvrnit ga i vidit dali ima sta u karbu, tj. mozda je problem u dovodu goriva. Ako je novi skuter onda znas i sam, iskra, gorivo, i ako je 4T trebalo bi vidit zazor ventila.

[pralas]

moguce da je ishlapilo gorivo iz karba pa treba duze kurblati,ako si ga pokusao par puta zakurblati na anlaser to nije dovoljno da povuce gorivo i upali

[POLIČ]

ako znas osnovne stvari onda bi trebao i znat da se svjecica prva mijenja 

ako sam napisa da do svjećice nije 100% onda je logično da sam je i minja zar ne 
@prales:
ovo tvoje me nekako najprije vuče,neznam naravno šta je problem ali znam da sam ga ostavio na mrtvoj rezervi pa se bojim čak da je povuka talog ili zrak i sad se pitam kako ga upaliti   

[Gilera_Vk]

  naspi goriva i bez gasa ga kurblaj 10-ak puta,da necrpis akumulator, dotad bi vec trebao navuc goriva, ipak on ima filter goriva.

[steeef]

e još da si napisal o kojem se sportcityu radi bilo bi dobro 
jel je 200cc karb il je 250/300 ie? pedesetka pretpostavljam da nije.

[maminjo]

ne znam na koji misliš sportcity 50 2t, 4t ili neš jače...za 50ccm 2T imam iskusta iz prve ruke

svi 50 2T sportcity-ji imaju problem sa elektronikom(jbg kina) tj instalacije, kablovi i konektori su katastrofa i loše zaštićeni......ja sam osobno imo probleme od bobine, reglera(na kraju s njim ipak sve ok), konektori od namotaja totalno zahrđali i bili puni smeća svi ti problemi već nakon 5000-6000km, a i frendu također (ima isti sportcity).... treba sve detaljno počistiti, posušiti od vlage i smeća, pa fino sve na novo izolirati od same bobine pa do konektora od reglera i namotaja

a kad se i to sredi opet može biti da ne bu palio nakon dužeg stajanja pogotovo na hladnom i gdje je eventualno vlaga, a frend svoj i dan danas često pali samo na kurblu jer drugačije neće....
ja svog nekad nakon 2-3tjedna stajanja moram kurblat po 10min da upali

[POLIČ]

e još da si napisal o kojem se sportcityu radi bilo bi dobro 
jel je 200cc karb il je 250/300 ie? pedesetka pretpostavljam da nije.

je prika moj baš pedesetka i to 2T,a šta reći uzela žena da đir po gradu pa gonjam katkad i ja 
uglavnom svima vam hvala na odgovorima i sad mi je drago da sam član foruma jer ima ovde dobrih ljudi i meštara 
btw. pokušat ću ovo sa kurblom  bez gasa pa da vidim ima li odaziva za sastavit !!!
jedno pitanje,kod aprilie je svjećica prva ugradnja bila champion pa vas pitam morali ista takva biti prilikom zamjene ili ?

[maminjo]

jedno pitanje,kod aprilie je svjećica prva ugradnja bila champion pa vas pitam morali ista takva biti priliko zamjene ili ?

Naravno da ne treba biti iste marke 'champion' je onak solidnjak... NGK svjećica je odlična, ali za full serijalu je tak svejedno kupiš bilo koju. i ako ga duže ne voziš zimi skini akumulator i stavi ga na suho i toplije

[Gilera_Vk]

nemora, nadjes na NGK stranici konverter i koja je NGK vrijednosti te koju ti imas i tu uzmes, ili Denso. To su dobre svjecice.

[steeef]

je prika moj baš pedesetka i to 2T,a šta reći uzela žena da đir po gradu pa gonjam katkad i ja 
uglavnom svima vam hvala na odgovorima i sad mi je drago da sam član foruma jer ima ovde dobrih ljudi i meštara 
btw. pokušat ću ovo sa kurblom  bez gasa pa da vidim ima li odaziva za sastavit !!!
jedno pitanje,kod aprilie je svjećica prva ugradnja bila champion pa vas pitam morali ista takva biti priliko zamjene ili ?

e prika moj za dekvatan odgovor treba napisat o kojem modelu i mapini se radi da bi dobil adekvatan odgovor
ak mjenjaš svječku stavi ngk br9es..
napuni rezervar i kurblaj pa provjeri svječki da vidiš dal je vlažna da znaš jel dobiva gorivo il ne i provjeri iskru.

[POLIČ]

... pa provjeri svječki da vidiš dal je vlažna da znaš jel dobiva gorivo il ne i provjeri iskru.

ovo provjeri iskru sam čuo par puta ali neznam kako se to provjerava ??

[Gilera_Vk]

ovo provjeri iskru sam čuo par puta ali neznam kako se to provjerava ??

 Sta nisi rekao da znas osnovne stvari ? izvrnes svjecicu, ubodes je u lulicu i naslonis tijelo svjecice na masu(sasiju), das kontakt i alnasujes iili kurlas i gledas kakva je iskra...ili dali je uopce ima!  zazor treba bit 0.5 - 0.6mm

[steeef]

Sta nisi rekao da znas osnovne stvari ? izvrnes svjecicu, ubodes je u lulicu i naslonis tijelo svjecice na masu(sasiju), das kontakt i alnasujes iili kurlas i gledas kakva je iskra...ili dali je uopce ima!  zazor treba bit 0.5 - 0.6mm

ovako provjeri iskru,zazor na ngk bi trebal bit 0.5 ak se ne varam.

[POLIČ]

Sta nisi rekao da znas osnovne stvari ? izvrnes svjecicu, ubodes je u lulicu i naslonis tijelo svjecice na masu(sasiju), das kontakt i alnasujes iili kurlas i gledas kakva je iskra...ili dali je uopce ima!  zazor treba bit 0.5 - 0.6mm

ok,hvala na pomoći 
javim ako nešto od ovoga uspije !!

[POLIČ]

jučer sam ga palio na kurblu nekih 10 tak min i neće 
sve me nekako vuče pošto je ostavljen na mrtvoj rezervi da je povuka ili talog ili zrak 
ima li koji meštar da doleti,plaćam uredno