Pitanje je zasto nisu stavili kurblu na vxr-a?? Na sto se uopce mislilo kada se vxr "radao" u toj talijanskoj tvornici snova??
E pa ovako: Kada je vxr izasao to je bila potpuno nova igracka, potpuno strana i primamljiva svakome djecaku kojemu je upadao u oko na prvi pogled, 4t masina od 200 kubika sa izvrsnim preformansama, odlicnoga izgleda, jos na spomen kod kljuca i elektronike, cista perverzija u odnosu na ostale konkurente na podrucju 4t maxi skutera koje je bilo u razvoju... dakle 4t masina kao sto znamo za razliku od 2t je puno slozenija isto tako ima vise struje od 2t pa su u piaggiu zakljucili kako ne treba kurbla jer je napajanje akumulatora toliko sigurno da jedina prepreka skuteru da ne upali neispravan akumulator ili ako nesto ode od elektronike... jos sa idejom dizajnera kako je estetski izgled bolji bez kurble i samom pomisli da je kurblanje te monstruozne 200 kubicne masine vicno budalastini i eto ga sa jos nekim sitnicama u poboljsanju vozljivosti i ciklistici, kao sto je bolja vilica i bolji zadnji ovjes sa duplim amortizerima koji doprinose stabilnosti i udobnosti, bolji kocioni sustav i jos par stvarcica i rodio se najkonkurentniji, najbolji skuter na trzistu koji je spreman zivjeti dugo dugo, a ne samo neko kratko razdoblje.
