Pure jet na karb

[charnel]

Da li pase instalacija od pjure jeta kad bi se stavila karb masina?

[Zeljac]

nista ti ne pase ni struje jedino masina je ista ali i paljenje nije isto pjur jet i karb piaggio iste klipove celindrove imaju samo blok mali ima kompresor i ovo sve ostalo je isto sta se tice toga a struju moras drugu i paljenje i zatvorit rupu od kompresora i to ti je to !

[Kamba]

nista ti ne pase ni struje jedino masina je ista ali i paljenje nije isto pjur jet i karb piaggio iste klipove celindrove imaju samo blok mali ima kompresor i ovo sve ostalo je isto sta se tice toga a struju moras drugu i paljenje i zatvorit rupu od kompresora i to ti je to !

....nije kompresor samo na malom bloku,već i na velikom.....
...blokovi ne pašu uopće....samo cilindar i getriba odgovara,i naravno kompletan prijenos....

[charnel]

znaci ja bih skinia masinu pjur jet i stavia kompletnu karb masinu.. znaci triba mi kompletna instalacija od karba... Jel auspuh mozda pase sa pjure jet na karb?

[Kamba]

znaci ja bih skinia masinu pjur jet i stavia kompletnu karb masinu.. znaci triba mi kompletna instalacija od karba... Jel auspuh mozda pase sa pjure jet na karb?

..auspuh paše...instalacija ne paše nimalo...moraš uzet drugu zajedno sa namotajima i magnetom...

[Igor94]

Tu se necu sloziti za instalaciju meni radi vec pola godine super sa instalacijom od TSDi - ja , ja sam prebacio na karburator stavio glavu na cilindar od karb. i radi mi bolje nego na ubrizgavanje. Ono sto je potrebno je izbaciti kompresor i staviti onu eko normu da se popuni taj prostor u karteru,otkaciti sve dzekove sa pupme i sa dizne,protokomer ostaviti otvoren malo vise od pola zbog ulja i staviti karburator na prirubnicu i to je sve. Potrosnja je oko 4 l.

[unnamed]

Tu se necu sloziti za instalaciju meni radi vec pola godine super sa instalacijom od TSDi - ja , ja sam prebacio na karburator stavio glavu na cilindar od karb. i radi mi bolje nego na ubrizgavanje. Ono sto je potrebno je izbaciti kompresor i staviti onu eko normu da se popuni taj prostor u karteru,otkaciti sve dzekove sa pupme i sa dizne,protokomer ostaviti otvoren malo vise od pola zbog ulja i staviti karburator na prirubnicu i to je sve. Potrosnja je oko 4 l.

tako je ja sam isto to radio cak sam i glavu ostavio a na mjesto gdje su bile brizgaljke narezao navoj i pukno saraf.jedino sam pumpu ostavio jer sam imao problema sa dovodom goriva i evo 2000km bez ikakvih problema

[Kamba]

...u ovoj temi se govori o Pure jetu a ne o Peugeotu....

[unnamed]

ista stvar je i na pure jetu..neka proba pa ce vidjet nece nista izgubit moze samo dobit i ustedit novaca..meni su za peugeota govorili treba ti struja treba ti ovo treba ti ono..ja im nisam vjerovao i ostavio svu struju samo ubacio karb i radilo je bez ikakvih problema..

[Kamba]

ista stvar je i na pure jetu..neka proba pa ce vidjet nece nista izgubit moze samo dobit i ustedit novaca..meni su za peugeota govorili treba ti struja treba ti ovo treba ti ono..ja im nisam vjerovao i ostavio svu struju samo ubacio karb i radilo je bez ikakvih problema..

..nije ista stvar....

[unnamed]

dobro masina je drugacija i to sve ali sam siguran da mu ne treba nikakva struja i da ce mu ovako radit.kazem neka proba pa ce vidjet .

[Igor94]

I ja kazem,nema sta da izgubi samo dobar karburator staviti i sve odraditi kako sam gore napisao. Pozz

[Kamba]

...mislim da se na forumu još nitko nije pohvalio da je to napravio na Pure Jetu....ja kad sam se raspitivao o tome rečeno mi je da ništ ne paše i da mi treba komplet druga mašina s karbom i instalacija,tako da....