malossi delta piaggio i delta mina

[nrgmc2-tuning]

koja je razlika izmedu delte za piaggio i mina??? jer imam deltu za piaggio a sad slazem mina masinu sa polutkama od morinia, kvacilo pase gore a sad dali bi bio koj problem da stavim deltu za piaggio na mina

[bakija]

delte su iste 107mm

[doritos]

koja je razlika izmedu delte za piaggio i mina??? jer imam deltu za piaggio a sad slazem mina masinu sa polutkama od morinia, kvacilo pase gore a sad dali bi bio koj problem da stavim deltu za piaggio na mina

delte pasu jedno na drugo!

razlika izmedju pia i mina delte su u debljini cijelog kvacila al sve pase jedno na drugo 

[Ivan_drifter]

delte pasu jedno na drugo!

razlika izmedju pia i mina delte su u debljini cijelog kvacila al sve pase jedno na drugo 

koje je deblje,mina ili pia? i kolko ima ditek??107??

[nrgmc2-tuning]

Znaci nebi bio nikakav problem stavit?

[doritos]

koje je deblje,mina ili pia? i kolko ima ditek??107??

za Di-dreka ne znam dimenzije XD

deblje je kvacilo od PIA al jedno drugo pase

[igor.sb]

koje je deblje,mina ili pia? i kolko ima ditek??107??

107, delta za minarelli

[JogFromYamaha]

na diteka pase minarelli kuplung

[nrgmc2-tuning]

sa pia kvacilo na mina nebi nis izgubio sto se performansa tice?

[Miki-speedy]

sa pia kvacilo na mina nebi nis izgubio sto se performansa tice?

Izgubio bi mozda 10-15 kmh krajnje

[nrgmc2-tuning]

Izgubio bi mozda 10-15 kmh krajnje

nis posebno hahahaha onda pia delta ne mina hahaahahah

[Miki-speedy]

nis posebno hahahaha onda pia delta ne mina hahaahahah

Salim se,ne bi nista izgubio,dosta kraljeva imaju kvacilo s drugog skutera a i ne znaju to,tako da opusteno

[nrgmc2-tuning]

odlicno  i sad, vec kad imam polutke od morinia (malguti crosser) dali su one iste velicene kado malossi OR??? jer moram jos remen kupit

[bakija]

miki što kažeš da ako se od mina delta stavi na pia da se izgubi na performansama odnosno na krajnjoj brzini

[Miki-speedy]

miki što kažeš da ako se od mina delta stavi na pia da se izgubi na performansama odnosno na krajnjoj brzini

Ma zezam ga,sta se primate 

[bakija]

ne ne baš imam jednu situaciju stavija san novu deltu na runnera ali je ona "kao" za minarelli....i motor neće preko 90 nikako...ubrzanje odlićno i kad doće do cca 80 mašina pođe u okretaje a motro neće da ide brže nekako nagura do 90. koda gubi na prijenosu...zavrti ga sigurno do nekih 11 000...sad neznam dali to može biti do karba koi nije baš uštelan..??..ali nevjerujem..a remen izgleda ok ali isto ima 7000km..nevjerujem da je i do njega

[doritos]

ne ne baš imam jednu situaciju stavija san novu deltu na runnera ali je ona "kao" za minarelli....i motor neće preko 90 nikako...ubrzanje odlićno i kad doće do cca 80 mašina pođe u okretaje a motro neće da ide brže nekako nagura do 90. koda gubi na prijenosu...zavrti ga sigurno do nekih 11 000...sad neznam dali to može biti do karba koi nije baš uštelan..??..ali nevjerujem..a remen izgleda ok ali isto ima 7000km..nevjerujem da je i do njega

nema to nikakakvih veza sa kvacilom

kvacilo je za start a ne za ne znam kakvu krajnju

[bakija]

onda je do karba ili remena

[nrgmc2-tuning]

Koje velicine su polutke od morini?? help

[3alfa3]

nema to nikakakvih veza sa kvacilom

kvacilo je za start a ne za ne znam kakvu krajnju

Mozda u kombinaciji sa predugim centralnim federom kuplung bude blokada koja ne dozvoljava polutkama da se rasire do kraja. Simptomi su upravo takvi.
Ako se koristi dugacki centralni feder, pogotovo u suradnji sa torsion controllerom, to je gotovo siguran razlog te pojave ako je kuplung nesto drugacije dimenzije od onog za pjadjo (ako kuplung dizajnom sabija feder jace od onog za pjadjo).

Ako je tako, ja bi probao bez torsion controllera sa kratkim malossi centralnim federom pa ako je situacija ista, onda to nije razlog