NRG nekoliko pitanja

[Aleksandar]

radi se o nrg iz 2005 totalno stock sa 11.000 km

danas sam ga tek tolko provozao jer je stajao preko 2 mj,  -4 temp je bilo vani i nakon sto je odradio cca 15ak min u leru opce mi nije primao gas kad sam krenuo.   tek nakon sto se skroz zgrijao i napravio nekoliko kilometara bilo je malo bolje, no na full gasu (bilo po ravnom ili nizbrdo) se skroz pocne gusit(kao da sam ga ugasio) ako ga ne pustim na sekundu-dvije, pa opet lagano dajem gas.  dali je to radi vanjske temperature? kad je bilo toplije dakle iznad 10ak stupnjeva dosta je bolje bilo mislim     benzin je isto friški..


2 problem je sto ako usporim u nekom brdu , nema sanse da digne okretaje. dakle uz pantovcak nema sanse da se popnem jer gubi snagu nakon par desetaka metara.

šta ciniti i sta sve mjenjat na toj kilometrazi?  i okvirne cijene(serijskih dijelova) da ne zivkam piaggio ako tko zna..

hvala unaprijed  

[ivanm]

remene, rolice, filter zraka, ulje u prijenosu.. čišćenje i štelanje karba.

[Jurich]

remene, rolice, filter zraka, ulje u prijenosu.. čišćenje i štelanje karba.

remen nekih 100-150 kn
filter zraka - 30-40 kn
ulje za prijenos - 50-60 kn
rolice 80 kn
čišćenje karburatora i stelanje besplatno ako znas sam 

[Go-Go RUNNER]

Mislim da te karike jebu  obadvije oko 70kn, dihtunzi isto tako....
 Remen, mikro remen, rolice to ne trebaš dirat bar do 13-14000km

[Aleksandar]

karike na tako maloj kilometrazi???  


karb neznam sam a nebi htio isprobavat da ne ode nekaj u qurac  

[Go-Go RUNNER]

I ja cu svoje sad mijenjat na 16000 ali osjecam vec preko 5000 da ih treba mijenjat,,, a i neki dan sam pročitao da je na novom runneru mijenjao na 9000 i da se preporodio od tada... moras i dihtunge da... napisao sam

[3alfa3]

radi se o nrg iz 2005 totalno stock sa 11.000 km

danas sam ga tek tolko provozao jer je stajao preko 2 mj,  -4 temp je bilo vani i nakon sto je odradio cca 15ak min u leru opce mi nije primao gas kad sam krenuo.   tek nakon sto se skroz zgrijao i napravio nekoliko kilometara bilo je malo bolje, no na full gasu (bilo po ravnom ili nizbrdo) se skroz pocne gusit(kao da sam ga ugasio) ako ga ne pustim na sekundu-dvije, pa opet lagano dajem gas.  dali je to radi vanjske temperature? kad je bilo toplije dakle iznad 10ak stupnjeva dosta je bolje bilo mislim     benzin je isto friški..

Sve na skuteru je serijski? Bas sve? I blokada na auspuhu? I dizna u karbu? I limic u karbu?
Meni ovo gore zvuci na klasicnu presiromasnu smjesu (veca dizna ti treba, do 5 brojeva odprilike). Ili podic iglu za jedan zub pa probat, al mislim da je dizna...

Ako je skuter potpuno serijski, ali bez blokada (osim limica na karbu kojeg ostavi), onda ti treba dizna 58. Iglu ostavis kako je (skroz spustena)

2 problem je sto ako usporim u nekom brdu , nema sanse da digne okretaje. dakle uz pantovcak nema sanse da se popnem jer gubi snagu nakon par desetaka metara.

Vec ce obogacivanje smjese pomoc, a vjerojatno se ovdje radi i o malo preteskim rolicama (ako je spuh serijski bez blokada, a nisu mijenjane rolice, onda su one malo preteske)

šta ciniti i sta sve mjenjat na toj kilometrazi?  i okvirne cijene(serijskih dijelova) da ne zivkam piaggio ako tko zna..

Zapravo nista. Odnosno, skinut dekl pa sve pogledat i premjerit remen i ako je van tolerancije (17,5mm min) - mijenjat

[Aleksandar]

nisam vidio tnx

znaci ipak karike mjenjat treba.. nisam mislio da ce i to trebat obzirom da je uvijek zagrijavan i sl. al dobro

znaci remen, mikro remen,rolice, filter zraka i benzina,svijecica , ulje u prijenosu.

kolko kosta mikro remen i dali treba mjenjat i centralni feder?

Alfa, skuter je totalno serijala. blokade nema, po ravnom je isao prije cca 90 kmh pa 85 pa 80 a sad sam sretan ako navuce 70-75 kmh. znaci u zadnjih 2000 km mi je krajnja pala za 20 kmh. Bolje ide kad je vani vruce, puno slabije ako je hladno.

[Go-Go RUNNER]

Mikroremen 100 i nesto kn piaggio.... netrebas centralni dirat..

Ja imam isti problem da u brdu ne moze krenit, i stavio sam diznu 60 isti vrag... jedino karike mi preostaje a njih ću sad promijenit..

[3alfa3]

Ma kakve karike na 11000km... PA to je serijala, to bi trebalo trajat 3-5 puta dulje od toga

[3alfa3]

Alfa, skuter je totalno serijala. blokade nema, po ravnom je isao prije cca 90 kmh pa 85 pa 80 a sad sam sretan ako navuce 70-75 kmh. znaci u zadnjih 2000 km mi je krajnja pala za 20 kmh. Bolje ide kad je vani vruce, puno slabije ako je hladno.

Ovo boldano je dokaz da se radi o premaloj dizni. Stavi 58 jer ta se i stavlja kod skidanja blokade sa spuha

[Jurich]

ma koje karike stari
započetak provjeri boju svićice i očisti karburator

[Go-Go RUNNER]

Sve sam ucinio sta je bilo potrebno i šta mi se predlagalo i problem uvijek ostao... sad cu karike promijenit i nadam se da ce bit ok napokon.. neki dan sam citao na 9000km je promijenio karike i preporodio se..

[3alfa3]

Sve sam ucinio sta je bilo potrebno i šta mi se predlagalo i problem uvijek ostao... sad cu karike promijenit i nadam se da ce bit ok napokon.. neki dan sam citao na 9000km je promijenio karike i preporodio se..

Problem karika (ako ne otvaras mashinu pa gledas zazor karika) se osjeti na 2 nacina. Ili trokira na visokim okretajima jer karike ne dihtaju kako treba, ili imas velikih problema sa paljenjem po hladnom kad nece upalit. U oba slucaja je razlog preslaba kompresija uslijed potrosenosti karika

[Go-Go RUNNER]

Neam pojma kralju, valjda je tako... Javim kad ih promijenim jesam problem riješio ili ne, ako nisam idem se obesit 

[ivanm]

i normalno je da po ovoj hladnoći full serijala ide slabije neg kad je suho i toplije... prehladan i vlažan zrak, magla stvaraju otpor koji dosta usporava a i mijenja kvalitetu izgaranja u cilindru pa i ispuhu (katalizator se skoro pa ni ne može ugrijati kako treba)

[Aleksandar]

Rastavio sam karb ocistio i sastavio nazad. Cudo cak je i upalio  

Ugl, karb je bio skroz cist iznutra, dizne isto. Malo je bio mastan na prirubnici iznutra i to je to.

Ocistio sam i komplet prijenos dakle sve oprao odmastio i cini mi se da ide dosta bolje?! Provozao sam ga napravio kakvih 10-15 km (smrzo se ko piii   ) i ide dosta bolje cak i u brdo ide bolje i digne okretaje.

Velika dizna je 53 ona manja nemam pojma kolko je. Limic je u karburatoru, blokade na auspuhu i variomatu nemam. Ako ne stavim vecu diznu 58 i ostavim ovu koja sad je , bude kakve štete/posljedice za motor?  Mjenjat cu je ali tek na proljece neda mi ga se raskapat opet tako skoro.

[Go-Go RUNNER]

Neće bit nikakva šteta, samo kad veću staviš dobit ćeš ljepši odaziv na gas 

[Jurich]

čak ćes i osjetiti mrrrvicu na perfomansama...i ta dizna bi bila štetna da se duze vozis na njoj...

[Go-Go RUNNER]

Vozi 11000km na njoj, ja sam vozio 15000 pici ko velika