crni dim iz auspuha

[sikirica]

neki dan sam skuzio ovaj 'problem'. kroz voznju osjetim da motor ne vuce kao prije. uhvati on 120 isto (po satu) ali mu treba malo vise vremena nego inace

ugl zadnji servis je raden prije 4000km samo rolice i remen, ostalo nije bilo potrebno (svijecica je jucer mijenjana)
sada ima 18000km+. u njemu je bilo 0.5l 2taktola, pa sam vozio dok se to ne potrosi i ulio agip 2t citytech
od goriva koristim nekad 95+ a najcesce 98+

pa molim nekakvo objasnjenje crnog dima, cuo sam da treba odma na servis cim pocne bacat crni dim
doduše kad ga upalim ujutro hladnog bude bijeli dim ko snježni top baca haha
 


(koristio sam search, ali jos mi nije jasno)
hvala

[Iwo SR Tuono]

ma crni dim nek te ne brine, možda je ovaj agip više detergentan pa čisti cilindar i čelo klipa iznutra

to što bijelo dimi je svakako bilo slabo gorenje ulja, karakteristično za dvotaktol

[sikirica]

ma crni dim nek te ne brine, možda je ovaj agip više detergentan pa čisti cilindar i čelo klipa iznutra

to što bijelo dimi je svakako bilo slabo gorenje ulja, karakteristično za dvotaktol

zacudilo me jer pise extra low smoke oil na pakovanju ja mislim i ono bas zacrni do ibera

[Iwo SR Tuono]

na 2t nemaš tu pravila, mi nemamo ulje u kateru pa kad krene dimit da treba na servis

kod tebe je 150 AC znači nemaš rizika od puštanja brtve glave pa da antifriz probije i krene dimit zbog nejga il da ti motor doživi hidro udar

ujutro svaki 2t dimi bijelo jer još smjesa nije idealna, čok radi ako je električni, ulje ne gori kako treba jer je motor hladan itd

ako dimi crno ti baca van neke naslage ili se katalizator raspada il tako neš


18tkm za sr150 nije nish =)))

edit: ako je netko nešto prćkao po karbu trebaš malo fnije štelanje a i zbog tog jer se vrijeme promjenilo,hladnije je i treba više benzina

[sikirica]

na 2t nemaš tu pravila, mi nemamo ulje u kateru pa kad krene dimit da treba na servis

kod tebe je 150 AC znači nemaš rizika od puštanja brtve glave pa da antifriz probije i krene dimit zbog nejga il da ti motor doživi hidro udar

ujutro svaki 2t dimi bijelo jer još smjesa nije idealna, čok radi ako je električni, ulje ne gori kako treba jer je motor hladan itd

ako dimi crno ti baca van neke naslage ili se katalizator raspada il tako neš


18tkm za sr150 nije nish =)))

edit: ako je netko nešto prćkao po karbu trebaš malo fnije štelanje a i zbog tog jer se vrijeme promjenilo,hladnije je i treba više benzina

to iwo, kingu!

da cuo sam za to vrijeme isto da ima znacaja
a mogo bi neki servis nabacit ipak je to 4tkm, bar da pogleda?

jos cemo vidit sto ce hodajuca enciklopedija odgovorit