Uloga centralnog federa je da stišće zadnju polutku o remen. Feder treba bit po mjeri, nevalja ni premekan ni pretvrd. Premekan znači, proklizavanje remena, što se manifestira često kao ˝loše ide u brdo˝ (pad okretaja kod ubrzanja kod cca 30-40km/h)
Pretvrd znači, jače trošenje remena, i mogućnost gubitka krajnje, jer je mašina preslaba da mu se suprotstavi i gurne remen do dna zadnjih polutki, tj. u max. prijenosni omjer.
Znači treba bit idealan.
S tvrđim federom idu teže role.
Bijeli (u Malossi slučaju) bi trebao biti tvrđi od serijskog, i tako piše i na službenoj stranici, ali često nije. Nezna se zašto.
Neka me neko ispravi ako grješim.