...sa objasnjenjima na koliko okretaja koji love...
To ti niko ne moze rec jer to uvjetuju i rolice, centralni feder i remen. Barem ako mislis na broj okretaja mashine jer zadnje polutke (na kojima je kuplung) se na setupu sa lakim rolicama i tvrdim federima kuplunga sporije vrte nego da imas teze rolice iako mashina ima iste okretaje pa ti je feeling da sa teskim rolicama kuplung ranije hvata sto nije istina - jednostavno je prijenosni omjer dulji pa sa istim okretajima mashine imas vecu rotaciju kuplunga.
Idealno je dobit rad kuplunga prije nego variomat pocne radit. Tada imas najvece moguce okretaje prije nego kuplung pocne radit. Cesto je slucaj da je obratno - variomat pocne tjerat remen prema gore prije nego kuplung ulovi i automatski imas losiji start sa nizim okretajima mashine
