Općenito > Maxiskuteri
koji 250cc?
black-rox:
Ja ću još jednom reć ne hvalim svoga konja,ali iskreno po meni najbolji skuter od 250ccm za zavoje je derbi gp1 250,vozio nexusa i ne sviđa mi se položaj,ama baš ništa,ni izgled skutera,jedino šta bolje koči i završna obrada je bolja ostalo 0 bodova,nexus mi je ko da doma sjedim u fotelji jednostavno ne volim takav tip scootera :hello:
japanac:
greenlite oprosti ako sam te uvrijedio sto sam tvog konja nazvao foteljom, ali usporedi :
Tehničke karakteristike Gilera Nexus 250:
Motor: Jednocilindrični, četverotaktni, Piaggio QUASAR
Zapremina: 244 ccm
Najveća snaga: 22,44 KS pri 8000/ min
Kompresija: 11,5:1
Najveća brzina: 140km/h
Hlađenje: Vodeno
Podmazivanje: Visokotlačna pumpa pogonjena zupčanicima
Prijenos: Automatski variomat CVT
Gorivo: Bezolovni benzin N.O.R. 95
Spremnik goriva: 15 lit (uključuje i rezervu od 2,8 lit)
Pokretanje: Električno
Kočnica prednja/stražnja Disk 260 mm / Disk 240 mm
Prednja / stražnja guma: 120/70 x R14 / 140/60 x R14
Dimenzije vozila (d x š x v): 2100 x 780 x 1530 mm
Težina vozila: 174 kg
i sada:
Tehničke karakteristike Derbi GP-1 250 RACING:
Motor: 4 takta, 1 cilindar, 4 ventila, hlađen tekućinom
Obujam: 244,3 ccm
Kompresija: 10.5:1
Snaga: 16.4 kW / 22 KS pri 6500/min
Napajanje: karburator
Paljenje: električno
Mjenjač: automatski CTV
Okvir: aluminijski
Ovjes: sprijeda hidraulička teleskopska vilica promjera 40 mm; straga podesivi hidraulični amortizer
Gume: sprijeda 120/70-14; straga 140/60-14
Kočnice: sprijeda 2 diska 245 mm; straga disk 240 mm
Dimenzije (D x Š x V): 1914 x 800 x 1228 mm
Visina sjedala: 825 mm
Obujam spremnika: 11 l
Potrošnja na testu: 4,5 l/100 km
Najveća brzina: 145 km/h
Težina vozila: 139 kg
i kako vidis masine su slicne a ne iste mada su djelo istih ruku.
Samo treba usporediti ramu i ovijes i malom djetetu ce biti jasno sto je sporski skuter a sto fotelja(cast pojedinim japancima koji su super fotelje).
a kada sam govorio o supermotu mislio sam na stil voznje jer je skuter dosta visok za "skuter" ,na njemu se sijedi dosta visoko (jako cudno za skuter)kao na nekom supermotu i sami oblik sjedala te tjera prema naprijed, jedino upravljac nije otvoren kao kod supermota.
A sto se tice perija na koljenima, samim time si pokazao da Gilera Nexus ima zavidnu aerodinamicku zastitu putnika, po tvom opisu vecu caki i od nekih razvikanijih turistickih motocikala, popud hondinog goldwing-ga ili mozda yamaha FJR, sto reci pravi mali sporcki skuter koji je tezi i od vecine motocikala u klasi 1000.
filiplatinovicz:
ms fučkaj sve to, kupi tri godine staru kavu ER5ili Pegasa... i uživaj!!!
wingman:
moš mislit ,,, uživancije... :sad3: :laughing7: za 6 mjeseci će ga mijenjat za maxi ili fotelju. :laughing7:
japanac:
Pegasa ti je soft supermoto, ali pazi prvi su imali problema sa elektronikom i primanjem gasa zapravo svi motori koji koriste isti motor.
ER5 ti ima prigusenu masinu sa gpz i kada predljes 120-130km/h nije tako stabilan, ustvari slaba rama i nikakav ovijes, prije pogledaj gpz po mogucnosti otvorenu verziju i ako bas hoces naked pogledaj cb500.
Ali se slazem sa wingman dopizdi ce ti sa vremenom i opet ces se zazeljeti skutera, jer ti je skuter jednostavniji za odrzavanje, jeftiniji, funkcionalniji...
Moj savijet ti je da imas oba, za grad skuter a kada se zazelis otvorene ceste nesto konkretno "K7" :headbang:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju