Općenito o ubrzanju (0-100) skuteri..

[doms]

Ako vam se da podjelite iskustva (praktična) kakva su ubrzanja skutera. Prvenstveno mislim na modele 125-300 kubika. Ponukan sam trenutno vožnjom motocikla u autoškoli. Polažem A kategoriju iako sam već 14 godina vozač B kategorije. Ostao sam ipresioniran kako motocikli ubrzavaju.. Vozio sam yamahu od 125 kubika i ostao sam zatečen kako ima dobro ubrzanje. Trenutno sam na yamahi 250 kubika i to već za moje pojmove leti. Sve me strah kad za koji dan pređem na kawasaki od 600 kubika.. Nisam uopće "motocikliistički tip" i nisam imao pojma kako se ponašaju. Kad se vratim u auto sa 115 konja kao da sam na biciklu . A sad kako su u svemu tome skuteri? Pošto sam kupio jedan od 125 kubika ali nisam ga još pravo provozao pošto nemam još A kategoriju. Dali su velike razlike između skutera 125 i recimo običnog motocikla 125 ili ako usporedimo veće kubikaže. Kolega ima mislim beverly-a 300 ccm ili tako nešto.. On kaže da je to "lud stroj"

[JogFromYamaha]

motor i skut se nemogu mjerit jer je sustav komplet drugaciji
po meni 125ice su ok al nista dramaticno od ubrzanja
cek dok ssjednes na 250cc dvotakt pa da se provozas
da vidis kako 250cc 600cc ninju potere u ubrzanju

[doms]

Ma jasno mi je da je dvotaktni motor u tom pogledu superioriniji. Tu nema dvojbe. Ja sam samo htio praktično iskustvo voača koji su vozili i skuter i motocikl otprilike iste snage. Recimo vozio sam par sati u autoškoli yamahu ybr 125 koja ima isto konja kao i moj skuter 125 ccm. No nisam ni jednog ni drugog imao još priliku malo slobodnije provozati da vidim razliku. Samo me to zanimalo. Jesu uopće usporedivi u tom pogledu. Naravno da su to različiti koncepti.

[luna500rr]

Ovisi koji skuter imas, neki kineski vjerojatno neide bolje od ybr-a, al talijan bi ga morao prati uzduz i popriko, barem 5s prije 0-100, a to ti govorim o serijskim skuterima, mada je 50% skutera na nasim cestama lagano ili jace frizirano, tako da bi neka gilera vx s multivarom isla u dvoje puno bolje od tog ybr-a samo s vozacom...
Po usporedbi skutera i motora, skuteri imaju takav prjenos da su puno startniji al i stim i vise trose, bas zbog tog prjenosa malo slabije idu u krajnju, al samo malo... Racunaj da normalan motor od 200ccm ide ko skuter od 125ccm, no na vecim kubikazama igraju druga pravila i tu skuteri samo u startu pariraju...

[Bokygs]

I jos uzmi u obzir da motor nezna bas svatko savrseno startati,dok skuter samo das gas i to je to.
Ja osobno sa vx200 bez problema derem 125ice 4t u svim segmentima(ubrzanje,kranja,međuubrzanje,start),dok rs 125 derem samo u startu i u medjubrzanjima ako vozi na nizim okretajima,jer mu nije otvoren ventil.
I ybr 125 ne ide nikako,dosta je trom motor i jedan vx ide bolje od njega...

[BilyPiton]

kak mozes prat rs 125 ak vozi u nizim okretajima i neotvara mu se rc ventil 

[Bokygs]

kak mozes prat rs 125 ak vozi u nizim okretajima i neotvara mu se rc ventil 

Ma to sam napisao zato jer vxr u bilo kojim okretajima,ako nabijes full gas "poleti" skoro jednako,dok se na rs-u mora pazit na brzine i okretaje,jer ako on u 6. dade gas na 80 motor nece nikako povuci,dok vxr oce.Samo sam htio naglasiti razliku...

[BilyPiton]

naglasio si je sad u drugom postu iz prvog se to opce nekuzi