Naraku cdi-crko nakon pređenih 30km??

[GY6PRO2TYPE]

evo ovako, jutros sam napokon zavrsio base tuning na agility-u, stavljen je kit rms 72 cc(kit je polagano razrađivan 1000km) novi karb, naraku prirubnica i usisno grlo, malossi special remen, malossi bijela centralna, malossi valjcici, rms kvacilo, naraku primarni +10% i naraku cdi i kada sam sve to smontirao krenem polako da vidim kao ide i skuter ko lud je isao pali gumu ko lud ide preko 100   i nako pređenih 30 km rikne mi naraku cdi, e sad zanali neko koji bi mogao biti uzrok i dali postoji neki nacin kako bi mogao popraviti cdi  ??,, i kada sam vratio serijski cdi skuter je normalno upalio i normalno ide ali karajnja mu je pala ide mozda nekih 90 km/h jer nepusta preko 9000rpm (sreca pa sam ga imao uza sebe inace bi morao 30 km da guram skuter natrag do kuce ),,, ipak nije cdi malo 80 eura je dato za njega i sad da mi jednistavno tako rikne -neprihvatljivo

[marracc]

evo ovako, jutros sam napokon zavrsio base tuning na agility-u, stavljen je kit rms 72 cc(kit je polagano razrađivan 1000km) novi karb, naraku prirubnica i usisno grlo, malossi special remen, malossi bijela centralna, malossi valjcici, rms kvacilo, naraku primarni +10% i naraku cdi i kada sam sve to smontirao krenem polako da vidim kao ide i skuter ko lud je isao pali gumu ko lud ide preko 100   i nako pređenih 30 km rikne mi naraku cdi, e sad zanali neko koji bi mogao biti uzrok i dali postoji neki nacin kako bi mogao popraviti cdi  ??,, i kada sam vratio serijski cdi skuter je normalno upalio i normalno ide ali karajnja mu je pala ide mozda nekih 90 km/h jer nepusta preko 9000rpm (sreca pa sam ga imao uza sebe inace bi morao 30 km da guram skuter natrag do kuce ),,, ipak nije cdi malo 80 eura je dato za njega i sad da mi jednistavno tako rikne -neprihvatljivo

nemozes popravit CDI, jer je zalijan s plastikom i neznam da netko to popravlja, jer ti je unutra elektronika...
Mozda je ostecen u trasportu ili si dobio neki s greskom. Da si ceko pol sata, najvjerojatnije da bi upalio na njega i opet bi ti krepo onda, i tak stalno...
Nemas srece! Probaj se zalit tam di si kupio!

[B.E.R.O.]

nemozes popravit CDI

Ne da se moze popraviti nego se moze i napraviti.
 
Ja imam prijatelja koji je napravio cdi od Peugeota za par kuna samo su mu trebali otpornici i te pi*darijice u koje se ja bas ne razumijem.
Rastavio je pokvareni cdi skinio onu gumu sa unutarnje strane pogledao sta mu treba od tih govana narucio i polemio,zalio voskom od svijece i radi i dan danas!!!
 
 

[marracc]

Ne da se moze popraviti nego se moze i napraviti.
 
Ja imam prijatelja koji je napravio cdi od Peugeota za par kuna samo su mu trebali otpornici i te pi*darijice u koje se ja bas ne razumijem.
Rastavio je pokvareni cdi skinio onu gumu sa unutarnje strane pogledao sta mu treba od tih govana narucio i polemio,zalio voskom od svijece i radi i dan danas!!!
 
 

nisam znao... jbg, treba se kuzit u tu struju. rastavit cu sad i ja svoj krepani koj imam doma pa da vidim kaj to ima nutra 

[ive_91]

najvec problem je skinut tu gumu dole ja sam ju kuhao, strugao i sve pm. i nikak skinut do kraja dole. a ima kao neka otopona koja ju skine onak odma dole.

[B.E.R.O.]

nisam znao... jbg, treba se kuzit u tu struju. rastavit cu sad i ja svoj krepani koj imam doma pa da vidim kaj to ima nutra 

Neznam znam da je jebeno to za,skinuti tu gumu.
 
Neznam kako je on to skinuo,on je trenutno na moru.
Pitao bih ga ja da je ovdje!!!
 

[GY6PRO2TYPE]

jutros sam opet pokusao sa naraku cdi-om da upalim skuter i nista , sa seriskim pali od prve, i bas cu pokusati nekako skinuti onu kuhanu plastiku kojom je zalit cdi da bas vidim bili ja zano to papravit, inace ja i jedan frend smo pokusali na 4 t skuteru od 150 cc (kinez) popraviti cdi i zapoceli smo lagano sa skidanjem one platike sve polako s skalpelom i brusnim papirom i na kraju to nas je iznerviralo  pa smo uzeli sjekiru i totalno razvalili cdi 
ali ipak ovaj moj je placen 80 eurica pa sumnjam da cu ga sjekirom razvaljivati i zalio bi servisu se ja ali problem je u tome da je cdi kupljen prije 4 tjedna nisam ga htijeo staviti zbog toga da nebi previse turiro nov kit koji sam tada stavio cak i nista ostalo nisam htijeo stavljati na skuter dok ne razradim kit i jucer je bio taj dan ali veselje je kratko trajalo

[animatrix]

bacio si pare na cdi.. jebat ga, mora imati garanciju, ako nema izgubio si 80€.. to sto vi mislite praviti cdi pali na cvajama ali kymco ima dc-cdi za razliku od ostalih, tesko ces naci idealan trafo za njega..

[GY6PRO2TYPE]

bacio si pare na cdi.. jebat ga, mora imati garanciju, ako nema izgubio si 80€.. to sto vi mislite praviti cdi pali na cvajama ali kymco ima dc-cdi za razliku od ostalih, tesko ces naci idealan trafo za njega..

duplo veci, kompliciraniji i skuplji cdi- ac cdi oko 30eura(kod vecine skutera), dc cdi 80eura(vecinom koriste samo honda i kymco) i opet sam pokusao i nista,samo bacio daba 80 eura i nema mi nikakve garancije cak nemam ni nikakva racuna ni nista, jednostavno sam razocaran 

[animatrix]

naraku je drek, rolice su mi se potrosile nakon mjesec dana voznje.. ako njih neznaju napraviti, sta tek rade sa "racing" bobinama i cdi-jevima? vozi se na serijskom i gotovo.. moguce da je jedina razlika izmedju tog "sportskog" i serijskog u promjeni kuta paljenja.. serijski mijenja na 3600rpm valjd 6° ranije, dok ovaj mozda koji stupanj vise.. sve se to moze i "hardverski" namjestiti

[GY6PRO2TYPE]

naraku je drek, rolice su mi se potrosile nakon mjesec dana voznje.. ako njih neznaju napraviti, sta tek rade sa "racing" bobinama i cdi-jevima? vozi se na serijskom i gotovo.. moguce da je jedina razlika izmedju tog "sportskog" i serijskog u promjeni kuta paljenja.. serijski mijenja na 3600rpm valjd 6° ranije, dok ovaj mozda koji stupanj vise.. sve se to moze i "hardverski" namjestiti

u priliku je to sto si napisao tocno samo treba nadodati da seriski cdi nepusta preko 9000 rpm i to odblokiran a naraku racing  je bez ikakva ogranicenja,, i moj je jutros zavrsio u smecu(nakon sto sam ga brutalno stukao cekicem ), ako nekad budem imo viska para kupiti cu NCY cdi ili moza opet naraku ko zna, ipak je puno drugacije kad skuter puno bolje ide s otvorenim cdi-om- bolje ubrzanje i dosta veca krajnja, nego sa serijskim

[mhr-team]

cdi ti je najlakše rastavit sa biaxom, staviš onaj nastavak za rezanje i polako... poslje samo zaljepiš silikonom i deri... samo moraš raditi polako i nema brige,...
tako je mom starom jedan šajko radio što mu je skidao blokadu sa cdi-a 

[animatrix]

da, vi krmko mozete samo na jednom mjestu zarezati cdi i skinit blokadu s njega xD pa batina cdi se vrti preko 9000 da ga jebes..

[GY6PRO2TYPE]

cdi ti je najlakše rastavit sa biaxom, staviš onaj nastavak za rezanje i polako... poslje samo zaljepiš silikonom i deri... samo moraš raditi polako i nema brige,...
tako je mom starom jedan šajko radio što mu je skidao blokadu sa cdi-a 

ma skino sam ja tu blokadu-s blokadom kymcov cdi nece da pusce preko 7500rpm , a kada se skine nece da pusce preko 9000rpm