ranner prijenos pitanje?

[Niksy]

Prijatelj mi ima rannera, top trophy, multivar 6 grama kugle, veber 12 neznan zasto 12 karb nez kohi kumplug pise malossi i mhr na njemu, i sad je kupija plavi centralni feder od malossia ja mislim da mu to nevalja recite sta ce se desit s tim federom i koji bi mu trija bolje ic od plavoga???

[dzeky]

kao prvo treba drugi karb,najmanje 17,5. A sto se tice plavog polinia,on je prejak za taj setup,treba negdje oko zutog malosi

[marin18]

kao prvo treba drugi karb,najmanje 17,5. A sto se tice plavog polinia,on je prejak za taj setup,treba negdje oko zutog malosi

zuti malossi i karb 17,5 treba sigurno......a koji je spuh u pitanju?

[bakija]

ja ima slićan setup trophy, multivar+6,5gr..delta sa crvenim šustama i centralni mislin da je malossi ali nisan suguran a boja je pink...uglavnom mekši od žutog...i odlićno se

[Niksy]

ja san mu to sve govorija al me nije slusa! nego ako ko ima za prodat 17,5 karb nek se javi

[Jurich]

ljudi triba mi hitno pomoć u vezi runnera jer za par dana vise necu biti kuci i tako ostajem bez garaze i alata pa bi tija problem rjesiti prije nego odem

imam novu gileru runner na njoj sve serijala osim multivara (sa 6,5 grama) i crnih federa kvacila...sad vrti skoro 9 rpm na ubrzanju
problem je u tome sta mi skuter krajnju nemoze razvrtiti (moze ali tek na 100 km/h, ista je stvar bila kad sam ima i 7,2 grama)
dakle rolicama stanje nemogu poboljsati
sad kako nastelati da mi vrti 9 rpm u krajnjoj između 90 i 95, jer ovako jedva priđe 80   
jeli centralni feder utječe na krajnju brzinu? (meni je serijski)
aj pomazite 

[Jump33r]

a koliko bi ti tija da ti ide serijala? 150km/h?

vrati oped te 7,2g kuglice, lagano ti je ovo. Feder nema nikakve veze sa krajnom.

[Jurich]

a koliko bi ti tija da ti ide serijala? 150km/h?

vrati oped te 7,2g kuglice, lagano ti je ovo. Feder nema nikakve veze sa krajnom.

Evo bar neko zeli pomoći
Proba sam sa 7,2 i teske su...pri ubrzanju vrti 8200...
Krajnja mi je bila bolja sa serijskim variomatom jer bi uspija razvrtiti do kraja a ovog ne mogu u tome je stvar...
Serijala runnera zna uvatiti 90+ po celeru

[Jump33r]

Evo bar neko zeli pomoći
Proba sam sa 7,2 i teske su...pri ubrzanju vrti 8200...
Krajnja mi je bila bolja sa serijskim variomatom jer bi uspija razvrtiti do kraja a ovog ne mogu u tome je stvar...
Serijala runnera zna uvatiti 90+ po celeru

vise od 8200 ti ni ne triba vrtit,baren po meni,..   Jel ti remen dize do kraja?

[Jurich]

vise od 8200 ti ni ne triba vrtit,baren po meni,..   Jel ti remen dize do kraja?

Triba vrtiti barem 8500...za remen pretpostavljam da je jer niz blagu nizbrdicu kad se sagnem ide 100+
Stvar je u tome kad on ide nekih 75-80 triba mu puna snaga da bi jos malo ubrza sta zahtijeva vece okretaje od 7800 koji su meni pri toj brzini...tada triba vrtiti barem 8200

I skuzija sam da mi uzbrdo ide isto ka prije iako sad ima barem 500-600 okretaja vise...jeli to zbog centralnog?

[Jump33r]

Triba vrtiti barem 8500...za remen pretpostavljam da je jer niz blagu nizbrdicu kad se sagnem ide 100+
Stvar je u tome kad on ide nekih 75-80 triba mu puna snaga da bi jos malo ubrza sta zahtijeva vece okretaje od 7800 koji su meni pri toj brzini...tada triba vrtiti barem 8200

I skuzija sam da mi uzbrdo ide isto ka prije iako sad ima barem 500-600 okretaja vise...jeli to zbog centralnog?

mozda je malo al vise je do multivara i rolica u njemu

a neznan sta da ti kazen, al ti te okretaje neces dobit na serijali,.. koliko ti je prije vrtila?

[Jurich]

mozda je malo al vise je do multivara i rolica u njemu

a neznan sta da ti kazen, al ti te okretaje neces dobit na serijali,.. koliko ti je prije vrtila?

Prvo da ti se zahvalim sta mi pomazes...nisu mi problem okretaji na pocetku nego na krajnjoj...mislin da sam
 skuzija u cemu je stvar...triba mi tvrda centralna opruga koja ce skupiti ( pustiti remen na najnizu kvacila) tek na nekih 85-90 kmh...sad je samo problem koju uzet...koja je tvrda nekih 15-20 posto od serijske??

[3alfa3]

Prvo da ti se zahvalim sta mi pomazes...nisu mi problem okretaji na pocetku nego na krajnjoj...mislin da sam
 skuzija u cemu je stvar...triba mi tvrda centralna opruga koja ce skupiti ( pustiti remen na najnizu kvacila) tek na nekih 85-90 kmh...sad je samo problem koju uzet...koja je tvrda nekih 15-20 posto od serijske??

Stavi malossi ljubicasti feder po mogucnosti sa torsion controllerom koji ce jos malo otvrdnuti feder

[Jurich]

Stavi malossi ljubicasti feder po mogucnosti sa torsion controllerom koji ce jos malo otvrdnuti feder

Koliko je tvrdi ljubicasti, koliko je tvrdi od serijskog i sta je to torsion controllerom?

[steeef]

Koliko je tvrdi ljubicasti, koliko je tvrdi od serijskog i sta je to torsion controllerom?

torsion controller ti je plastični prsten po kojem kliže centralna opruga prilikom uvijanja i stiskanja

[3alfa3]

Koliko je tvrdi ljubicasti, koliko je tvrdi od serijskog i sta je to torsion controllerom?

On je zapravo dosta meksi u pocetku sabijanja (jer je kraci), a poslije je nesto malo meksi od serijskog. To sto malossi tvrdi da je tvrdji je druga prica. Ja sam mjerio sve federe za poaggio 50 i to je moj rezultat. Torsion controller je plasticni prsten koji se stavlja izmedju centralnog federa i kuplunga. Malo otvrdne feder (jer feder bude jace sabijen - manje od 1cm), ali to mu nije primarna namjena nego da se feder ne uvija torziono nego da klizi - bitno smanjenje vibracija. Proizvodi ga isto Malossi


Ja bi na tvom mjestu stavio taj feder i torsion controller i probao vozit pa tek onda po potrebi jos rolicama dobio okretaje koje trebas

[Jurich]

On je zapravo dosta meksi u pocetku sabijanja (jer je kraci), a poslije je nesto malo meksi od serijskog. To sto malossi tvrdi da je tvrdji je druga prica. Ja sam mjerio sve federe za poaggio 50 i to je moj rezultat. Torsion controller je plasticni prsten koji se stavlja izmedju centralnog federa i kuplunga. Malo otvrdne feder (jer feder bude jace sabijen - manje od 1cm), ali to mu nije primarna namjena nego da se feder ne uvija torziono nego da klizi - bitno smanjenje vibracija. Proizvodi ga isto Malossi


Ja bi na tvom mjestu stavio taj feder i torsion controller i probao vozit pa tek onda po potrebi jos rolicama dobio
 okretaje koje trebas

Mislis tvrđi? ( boldano)
Znaci ljubičasti je tvrđi od serijskog?

[3alfa3]

Mislis tvrđi? ( boldano)
Znaci ljubičasti je tvrđi od serijskog?

Ne, on je zapravo meksi, a pogotovo na pocetku. Ali lakse je ustelat prijenos sa njim - takva je praksa

[Jurich]

Ne, on je zapravo meksi, a pogotovo na pocetku. Ali lakse je ustelat prijenos sa njim - takva je praksa

aha...a koji je tvrdi od serijskog?
jer meni triba feder koji bi dava otpor polutkama nakon 75 kmh (do tud negdje drzi serijski)

[ivanm]

imam novu gileru runner na njoj sve serijala osim multivara (sa 6,5 grama) i crnih federa kvacila...sad vrti skoro 9 rpm na ubrzanju
problem je u tome sta mi skuter krajnju nemoze razvrtiti (moze ali tek na 100 km/h, ista je stvar bila kad sam ima i 7,2 grama)
dakle rolicama stanje nemogu poboljsati
sad kako nastelati da mi vrti 9 rpm u krajnjoj između 90 i 95, jer ovako jedva priđe 80   
jeli centralni feder utječe na krajnju brzinu? (meni je serijski)
aj pomazite 

ja imam serijalu samo sa multivarom u njemu role 6.8 gr, serijski feder kontrasta.. ide do 83-4 po satu, kakvih 90-100.. to su gluposti..
samo multivar sa ostatkom serijskog setupa (pogotovo ne sa serijskim sc46 spuhom sa katalizatorom euro 3) ti neće donijeti ni km krajnje u odnosu na serijski variomat, samo će okretaje držati u konstanti.. dakle serijski variomat radi tako da kad daš gas vrti na 8500 do 75 a onda se prevrtava do 9000 okr možda i više ak ideš nizbrdo.. multivar sprečava to prevrtavanje.. dakle simptomi koje imaš su normalni, ako misliš iskoristiti prednosti multivara morat ćeš staviti bar neki rezo spuh koji će cilindru dati snage da variomat razvrti do kraja i da ti tih 90+km/h..