problem, temperatura scoota

[chofus1]

jedan problem, iako mozda to i nije

ugl vozam se ja sa ekipim u koloni ( bilo ''zatvaranje'' moto sezone kod nas u vk)  i stojimo mi na semaforu i dodje prvo pokraj mene Mario sa vx-om ( klip i cilindar od vxr) i pokazuje mi temp da mu se digla na pola zbog spore voznje, ja pogledam meni malo se samo digla kazaljka , nis posebno!!
vozamo se mi i dalje polako tek dodje jos jedan decko sa vx-om serijalom i pokazuje da mu se isto temp digla na pola, a meni jos uvijek stoji izmedju prvo i druge crtice

e sad jel moguce da meni nepokazuje dobro i kak da to provjerim itd?

e da nekad mi se zna desit kad recimo sidjem sa ceste i vozim po sljuncari nekoj da mi ta kazaljka od temp ''podivlja'' pocne se mrdat sama od sebe i kad stanem i odsarafim cep od vode i zasarafim nazad sve normalno bude  dontknow

ugl radi se o vxr-u sve serijala

[Shiltac]

Provjeri regulator na cilindru..

[speed]

provjerite razinu rashladne tekucine,ako je ima manje zna se temperatura podic malo vise

[..::IVKULJA::..]

nevalja ti ko ni meni,nesmje stajat izmedju prve i druge crtice mora bit min 3-4

[chofus1]

nevalja ti ko ni meni,nesmje stajat izmedju prve i druge crtice mora bit min 3-4

mozda mi se nakon pada nesta sjebalo...jer je radilo sve za vrijeme moto susreta u Vu itd

a to kad mi se nije grijo nije bash bilo toplo vani tak da...

[Ivan]

Koliko sam primjetio na motornim vozilima ta kazaljka za temperaturu obicno bude negdje na polovici kada je radna temperatura. Meni je na SP-u normalno na pola. Al SP-i imaju nekih problem sa termostatom pa se ne pali ventilator kad treba i onda mi se znalo dogoditi da kada vozim recimo oko 60 onda mi se pocne grijati. Jednom sam se vozio 5-6 minuta iza nekog kamiona i kazaljka bila skoro u crvenom, onda sam ga pretekao i nakon malo brze voznje se temperatura vratila na polovicu.

[black-rox]

Koliko sam primjetio na motornim vozilima ta kazaljka za temperaturu obicno bude negdje na polovici kada je radna temperatura. Meni je na SP-u normalno na pola. Al SP-i imaju nekih problem sa termostatom pa se ne pali ventilator kad treba i onda mi se znalo dogoditi da kada vozim recimo oko 60 onda mi se pocne grijati. Jednom sam se vozio 5-6 minuta iza nekog kamiona i kazaljka bila skoro u crvenom, onda sam ga pretekao i nakon malo brze voznje se temperatura vratila na polovicu.

Ja sam to riještio tako što sam na sp spojio ventilator još na prekidač jer ljeti kad stojiš na semaforu kazaljka odmah dođe u crveno,problem je šta termoprekidač kasno pali ventilator,zato je najbolje to još na prekidač spojiti,zimi nepotrebno,ali ljeti jako dobro dođe

[chofus1]

Koliko sam primjetio na motornim vozilima ta kazaljka za temperaturu obicno bude negdje na polovici kada je radna temperatura. Meni je na SP-u normalno na pola. Al SP-i imaju nekih problem sa termostatom pa se ne pali ventilator kad treba i onda mi se znalo dogoditi da kada vozim recimo oko 60 onda mi se pocne grijati. Jednom sam se vozio 5-6 minuta iza nekog kamiona i kazaljka bila skoro u crvenom, onda sam ga pretekao i nakon malo brze voznje se temperatura vratila na polovicu.

Ja sam to riještio tako što sam na sp spojio ventilator još na prekidač jer ljeti kad stojiš na semaforu kazaljka odmah dođe u crveno,problem je šta termoprekidač kasno pali ventilator,zato je najbolje to još na prekidač spojiti,zimi nepotrebno,ali ljeti jako dobro dođe

niste skuzili, meni kad predje polovicu pali se ko iz picke cincilator i oladi fino i sve....nego za razliku od mojih kolega sa vx-ovima meni temp stoji na prvoj il drugoj crtici a njima uvijek na pola tj to je njima radna temp....

[Boyler]

Skuteri bi trebali imati isti sistem hladjenja kao i auti. Trebali bi imati termostat na cirkulaciji  koji ne propusta vodu kroz hladnjak tako dugo dok se masina ne zagrije na odredjenu temperaturu, a ako tokom voznje temperatura padne, onda termostat zatvara protok vode kroz hladnjak i na taj nacin odrzava radnu temperaturu.  E sad, ako je termostat iz nekog razloga stalno otvoren, onda voda stalno cirkulira kroz hladnjak i masina se nemoze zagrijati na radnu temperaturu. Rezultat neispravnog termostata je da pokazuje nisku temperaturu a to najvise dolazi do izrazaja ako je vani hladno.
Raspitaj se malo. Ako ti skuter ima termostat onda je tu problem.