Zato i pitam.
De mi reci koje su prednosti dvodjelnog ispuha u odnosu na obični?
A kakav je ono kod Metrakita sa jednim velikim i dva mala ?
Prednost je ta da omogucava vece okretaje, vecu snagu, širi ispuh.
Neki su pokusavali da te jace cilindre rade i bez tih lepitra al nije isti ucinak, cak slabiji pa su se vratili ponovno na leptirasti iliti dvodijelni ispuh.
Metrakit isto ima jako dobro rijeseni ispuh, po meni jedan od boljih i kvalitetnijih. jako je sirok i izlazna snaga mu je veoma mocna i jaka.
Moja topla preporuka Metrakit ili Stage6 Racing
