Autor Tema: Ditech se gasi dok radi na leru te slabo pali! (Posjeta: 18844 )

Aprilia maniac · « **Odgovori #40 :** 28 Srpanj, 2011, 10:54:34 »

Ok provjerit cu ja vec nekako jel mi taj ECU oštećen ili nespravan pa se javim ako je do njega..

a jel ima razlike u njima ako je jedan 2001 a drugi 2003? jer sam čuo da neki ECU-ovi ne dopuštaju prevelike okretaje ni kad im se skine blokada... a onaj moj ditech je 2002 g pa sad neznam koji bi mi bolje odgovarao ako su razliciti i ako mi je do njeg problem uope...

e i da imam još jedno pitanje, svi vi koji imate ditecha, kad okrenete ključ, koliki vam dugo pumpa vrti prije nego što se ugasi? meni vrti po desetak sekundi nekad a ja sad neznam dal bi toliko ona trebala vrtit kad upalim kontakt?

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #41 :** 28 Srpanj, 2011, 11:28:58 »

meni ej vrtila max 4 sekunde, a vidio sam da na purejetovima i ostalim ditechima vrti i po 10 ${$default_shocked_smiley}$

očito sam bio jedini s takvim slučajem

Zeljac · « **Odgovori #42 :** 28 Srpanj, 2011, 11:30:13 »

palio ti je tak dobro jel si imo dobar regulator pritiska goriva i dobar kompresor

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #43 :** 28 Srpanj, 2011, 11:44:47 »

znači moj ditech je bio najzdraviji na celom planetu

Zeljac · « **Odgovori #44 :** 28 Srpanj, 2011, 12:10:52 »

pa ja neznam moj pali isto ko avion i ide stvarno super ali nikak mi ne ide ono trokiranje kad se vozim duze vrjeme pol gasa pa dam gas pa krene pucat na spuh eto samo to me jebe da me to ne jebe ja sam prezadovoljan ${$default_cheesy_smiley}$

Tadr3 · « **Odgovori #45 :** 28 Srpanj, 2011, 12:38:16 »

ajd da pitam tu, jel iskoristiv ponovo onaj čelični dihtung na glavi ako budem skidao cilindar dole?

Zeljac · « **Odgovori #46 :** 28 Srpanj, 2011, 13:54:03 »

ja sam par puta skido i vraco ga tako da stvarno meni je bilo dobar a sad jel ce tebi to ces vidjet kad ga skines

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #47 :** 28 Srpanj, 2011, 15:04:01 »

Citat: Tadr3 - 28 Srpanj, 2011, 12:38:16

ajd da pitam tu, jel iskoristiv ponovo onaj čelični dihtung na glavi ako budem skidao cilindar dole?

je jer je gumiran, al aluminij se ionako stisne pa neznam koliko dihtuje, ja sam svoj 2x iskoristio

Aprilia maniac · « **Odgovori #48 :** 28 Srpanj, 2011, 15:09:27 »

I ja sam svoj vec tri-četiri puta skidao i stavljao i nije bilo problema sa njim...

Tadr3 · « **Odgovori #49 :** 28 Srpanj, 2011, 15:26:31 »

fala fala, zanima me jel cu ic pogledat unutra da vidim di je zavrsila lamelica.. milim da je kompresor dobio po pici

Aprilia maniac · « **Odgovori #50 :** 28 Srpanj, 2011, 17:34:10 »

ljudi evo meni je danas bilo dosadno pa sam odlucio sve na motoru rastavit(sve sam rastavio i provjerio do radilice,dakle i klip i prstenja,zajedno sa injectorom i svim instalacijama)....

i sad sam ja to sve opet spojio...sve mi se čini u redu osim sto me jedna stvar muči...dakle zeleni injector mi baca igličasti mlaz goriva u onaj plavi dio što spaja mašinu i injector(čuo sam da je to dobro i da tako treba bit), al muči me onaj plavi dio poslije injectora...čuo sam da on treba izbacivat gorivo u nekom obliku maglice...e a moj gorivo izbaciva u obliku kapi na sve strane,nigdje nema ni traga maglici a sve sam spojio kako treba i kompresor i elektroniku i sve...i to mi je bilo čudno pa sam opet odspojio ono crijevo od kompresora što se na injector spaja...

Čini mi se da mi je kompresor slab...jer ja kad verglam(dakle bez ikakvog pokušaja paljena non-stop) meni iz kompresora jedva da izlazi išta zraka...tek kad ja motor upalim(naravno nakon dugo dugo verglanja i promijenjenih svijećica) meni kompresor radi kako-tako.... e sad dal bi kompresor trebao radit i kad ja samo verglam dok ga palim? i na koliko bi on bara trebao radit ${$default_huh_smiley}$

Tadr3 · « **Odgovori #51 :** 28 Srpanj, 2011, 17:54:43 »

Aprilia maniac · « **Odgovori #52 :** 28 Srpanj, 2011, 17:59:31 »

a jel bi trebao bit toliki pritisak i kad ja samo verglam na alnaser, dakle neovisno o tome dal je upaljen ili ne? ${$default_huh_smiley}$

Tadr3 · « **Odgovori #53 :** 28 Srpanj, 2011, 18:02:29 »

ne, ak imas kakav manometar nabavi t profil i stavi ga na crijevo od kompresora.. tak mozes i pumpu probat

Aprilia maniac · « **Odgovori #54 :** 28 Srpanj, 2011, 18:36:27 »

a imam onaj obični sto se služi za pumpanje salbijih guma do 8 bara....evo probao sam spojit njega na kompresor i on mi pokaziva 0 bara dok verglam,jedva se malo pokakne al to je sve na nuli...hmm a i kad stavim prst na to crijevo dok verglam na njega zrak jedva ide...jedva da osjetim išta zraka da ide kroz to crijevo...

Tadr3 · « **Odgovori #55 :** 28 Srpanj, 2011, 18:38:44 »

ma spojis tak da ga mos upalit

Tadr3 · « **Odgovori #56 :** 28 Srpanj, 2011, 18:45:29 »

Aprilia maniac · « **Odgovori #57 :** 28 Srpanj, 2011, 19:05:27 »

pumpa goriva mi je u redu...manometar mi preko 2 pokaziva vec nakon 2 sekunde rada pumpe...

ok sad cu ja to probat nekako spojit i upalit motor da vidim hoće li mi manometar pokazivat išta na kompresoru sa upaljenim motorom... ${$default_smiley_smiley}$

Aprilia maniac · « **Odgovori #58 :** 28 Srpanj, 2011, 21:07:06 »

a koliko ja vidim na ovoj snimci kad motor radi na leru manometar za kompresor pokazuje 4 bara...a moj motor kad na leru radi(drzim lagani gas da se nebi ugasio) pokaziva jedva 1 i pol bar...a meni ni pri ful gasu manometar ne pokazuje ta 4 bara što su tu u leru prikazana...
jel to znači da mi je kompresor gotov i da je vrijeme da kupim novi?

Tadr3 · « **Odgovori #59 :** 28 Srpanj, 2011, 21:28:05 »

skini i rastavi, probaj kariku okrenut

na kompresoru mislim

Novosti:

Autor Tema: Ditech se gasi dok radi na leru te slabo pali! (Posjeta: 18844 )