Uloga centralnog federa

[BlackNaranča]

Dosta je mala razlika u nekim pitanjima izmedu tuning i tehnickog dijela foruma. no postati cu ovdje.

Zanima me uloga centralnog federa kod kvacila...   
naime imam standardni feder od peugeota, a stavio sam s6 pro racing, multivar, tp nardo, 19mm karb, usise.. i s6 racing kvacilo... 
posto nekuzim kakvu ulogu ima centralni neznam dal ga trebam mjenjat, sto dobijem s njim ako ga mjenjam i koje boje tj. tvrdoce da stavim...

[Rox-Rab]

on skuplja polutke

ako je premekan polutke se rasire i remen ostane na vrhu i onda nema snage za povuc u brijeg

ako je pretvrd nemoze radit na manjim okretajima (barem meni)


za taj setup ja bi reko da ti treba crveni ili plavi

[BlackNaranča]

sto bih dobio na ovaj setup s tim predpostavimo tvrdim federima jer znam da je bijeli meksi od standardnog.   dakle sto bih ja dobio u odnosu na standardni feder.

[Rox-Rab]

pa imas sad kakvih problema sa skuterom?

[BlackNaranča]

nemam nego je to jedino sto je ostalo standardno na skuteru 

[Rox-Rab]

ako ti lijepo ide i sve ok onda nema potrebe za jacim

[BlackNaranča]

dobro kuzim al me cisto zanima sto bi dobio s tvrdim ako tko zna

[BlackNaranča]

koliko sam uspio skuzit kod tuninga je potrebno stavit tvrdi feder zbog moguceg proklizavanja...

onda ok, koji na ovaj moj setup feder bi bio idealan?

 https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Peugeot/Speedfight-2-50-LC-EURO-2-as-from-2004/Variators/Torque-Springs/NK90050-Torque-Spring-Set-Naraku.html


predpostavljam ovaj +2000rpm crveni?

[Rox-Rab]

da

[markorab]

sa tvrđim centralnim federom,jednostavno dobiješ veći br.okretaja,tj..polutka se kasnije otvori.

[marej88]

Evo da ne otvaram novu temu nego da pitam ovde, imam na Runneru Leo Vince TT, i rolnice od 4.8 gr. Razmisljam da uzmem novi centralni posto na motoru je fabricki. Imam problema na uzbrdici i kada se motor zagreje, nece lepo da ide na dodavanje gasa. Da li to vredi uzimati i koje tvrdoce bi najvise odgovarao???

[BlackNaranča]

malo tvrde stavi, ja koliko sam citao po netu za svaki tuning motora, bilo bi ideanono nesto tvrdi feder stavit. Dakle za high end bi bilo 120%, midrace 82% tvrdi, a ovako base 40-50% tvrdi a ti posto si samo rezonantni auspuh stavio i rolice, reda radi stavi 15% tvrdu oprugu.

[marej88]

malo tvrde stavi, ja koliko sam citao po netu za svaki tuning motora, bilo bi ideanono nesto tvrdi feder stavit. Dakle za high end bi bilo 120%, midrace 82% tvrdi, a ovako base 40-50% tvrdi a ti posto si samo rezonantni auspuh stavio i rolice, reda radi stavi 15% tvrdu oprugu.

Pa ta 15% da li je bolja od centralne Runnerove serijske? Da ne bacam pare za dzabe

[BlackNaranča]

a cujes svakako ako ti proklizava uzbrdo ti se isplati

[Iwo SR Tuono]

u biti polini bijeli bi bio idealan ako ćemo tako

[3alfa3]

ako je premekan polutke se rasire i remen ostane na vrhu i onda nema snage za povuc u brijeg

krivo

ako se rasire, remen se moze samo spustit u njih

[Rox-Rab]

krivo

ako se rasire, remen se moze samo spustit u njih

 

[4takt monster]

imam pitanje kako recimo da mi motor do 40 ima veliku turazu da ima ubojiti start do 40-50 i onda da se kasnije razvrti i da dobije na brzini dali bi tu pomoglo jace centralni feder na kvacilu i teze rolice tako da se remenice ne sire puno do 40-50 zbog jakog federa a nakon 40-50 da rolice pocnu djelovat i pocnu gurat remen gore a stiskat centralni feder i vuc na kvacilu remen dolje

[IceMan]

tvrđi federi kvačila 

[Rox-Rab]

ili sajbice ispod variomata