skidanje blokade na suzuki katani?

[Drnda]

nemam slike grane ali je normalna po meni, nije da je uska, malo je grana savinuta (kao slovo S) ali mislim da to nije blokada kao u nekih, jer mislim da je takva da se centalna nogara moze normalno gibati, spuh mi se ne da skidat jer su svi sarafi na spuhu nestandardni, a nije mi ih se dalo mijenjati normalnima

[igor.sb]

ovo bi bio kao katalizator, trebao si to sve pocupat, ostaviti spuh samo sa granom, bez ikakvih pikljucaka sa strane

mozda malo pomogne 

[neer]

luchtfilterbegrenzing je blokada tj nije blokada nego samo lulica koja gusi motor..to je ona cijevcica sto ide u produzetak airboxa kod sf2 to se moze izvadit cim skinemo sic zajedno s kadom

[bullet]

Ocrtao sam markerom na variomatu, i remen ide skroz do kraja. Ovo na filteru zraka je patent jer je ostajao bez gasa kad je hladno, pa sam mu morao smanjiti dotok zraka, poslje toga ide normalno.
Karburator nisam skidao jer moram skinuti sic, a to mi se sad neda.

A po ovom gore popisu blokada ja bi rekao da treba stvaiti tanju brtvu glave, drugu diznu i sportski filter zraka 

[bullet]

Skidao danas i variomat, nema nikakvih limova ni prstena, ništa, rolnice sam promjenio kad sam ga uzeo, znači prije nekih 5000km, a tad je i remen promjenjen. Skinuo sam i glavu da vidim kolika mu je ta brtva, ima neku aluminijsku, debela možda 1mm. na airbox-u nema nikakvih dodatnih crijeva i cjevćica

[bullet]

napravio tanju brtvu od klingorita i ide ko qrac, treba mu više od pola kilometra da nabere 40 i barem još tolko da dođe do 50, na leru si sam daje i oduzima gas. vratio ovu orginalnu aluminijsku i sve normalno. japanac ga je stvarno blokirao svaka mu čast.

ništa, odvest na trg, polit benzinom i zapaliti 
još jedino da probam promjeniti lulicu, više ne znam šta bi napravio serem mu se u cilindar