BB Burgijanje cilindra

[SPecial]

Kupio sam nesto novih i dugo zeljenih djelova,pa na red dolazi i burgijanje cilindra kako bi iskoristio max performanse auspuha i ostalih djelova.
Trebala bi mi pomoc oko toga na koliko stupnjeva da podignem ispuh,i boost kanale (ukoliko je to potrebno). Muce me jos neka pitanja,a u blizini nemam niti jednog covika koji je to vec radio,pa ne mogu napraviti kafu i sve to saznati.

Od djelova imam sljedece:
BGM glavu
Dellorto 25 sa prerađenim airboxom,i jako je dobro ustelan
PM X tech 59 (originalan) ispuh
I iako ovo bas i nije bitno (zelene sustice na kvacilu,i 11 ipo gr rolice u multivaru,i karbonske lamelice ,a u skorijem je planu polini kevlar i prerada usisa).

Ukoliko bi vam se dalo pozabaviti mojim problemom bio bih vam jako zahvalan,unaprijed hvala.

[mara_046]

sacekaj malo iu pristavi kaFu pa ces saznat

[Miki-speedy]

Hmm,koliko na koliko taj spuh ima rezonancu?

[SPecial]

sacekaj malo iu pristavi kaFu pa ces saznat

Pa zar nisu tebi drugi burgijali cilindar?
Ako nisu,daj mi pomozi izracunat tajminge.

[Miki-speedy]

Pa zar nisu tebi drugi burgijali cilindar?
Ako nisu,daj mi pomozi izracunat tajminge.

Ne!
Mozda si krivo shvatio,ja sam drugim..
Daj mi reci na koliko rezonira spuh i daj portmap cilindra

[SPecial]

Ne!
Mozda si krivo shvatio,ja sam drugim..
Daj mi reci na koliko rezonira spuh i daj portmap cilindra

Ne razumijem,zar si ti burgijao Mariov cilindar?
Spuhov peak power je od 7900- cca 8200,8500. 

[Miki-speedy]

Ne razumijem,zar si ti burgijao Mariov cilindar?
Spuhov peak power je od 7900- cca 8200,8500. 

Kojeg Maria? I koji cilindar?
Evo sad cu izracunat samo mi jos fali hod klipnjace i udaljenost ruba klipa do ruba cilindra

[SPecial]

Hod radilice je 52mm,a za udaljenost cela od ruba cilindra ne znam.

[Miki-speedy]

Hod radilice je 52mm,a za udaljenost cela od ruba cilindra ne znam.

Vak' serijski ti je to 169,1 stepen izduvni kanal,da bi dobio min. 8000obrtaja moras dic izduvni na ~180 stepeni ili kad bi skinuo 3,25mm dobio bi nekih 8500obrtaja

[SPecial]

Vak' serijski ti je to 169,1 stepen izduvni kanal,da bi dobio min. 8000obrtaja moras dic izduvni na ~180 stepeni ili kad bi skinuo 3,25mm dobio bi nekih 8500obrtaja

Znate li vi ostali je li ovo dobro,i je li pametnije dizati cil brtvama,pa skinuti gornji dio cilindra? Ili pustiti npr brtvu 0,6 (da zadrzim kompresiju),i burgijati (dizati) samo ispuh?   
Sta se tice boost kanala,treba li i njih podizati?
BTW Miky,gdje si nasao taj program za racunanje?

[igor.sb]

ne znamo i ono je port mapa od polinija, ak su iste ko od ser onda ok 

javi se sradu najbolje 

[SPecial]

ne znamo i ono je port mapa od polinija, ak su iste ko od ser onda ok 

javi se sradu najbolje 

Kako znas da je od polinija?

[Miki-speedy]

Znate li vi ostali je li ovo dobro,i je li pametnije dizati cil brtvama,pa skinuti gornji dio cilindra? Ili pustiti npr brtvu 0,6 (da zadrzim kompresiju),i burgijati (dizati) samo ispuh?   
Sta se tice boost kanala,treba li i njih podizati?
BTW Miky,gdje si nasao taj program za racunanje?

Ta kombinacija sa spejsovanjem je najbolja (mislim tako nisam probao)
Jer spejsovanjem dizes sve zajedno i fakticki imas kit i jos na to malo izduvni kanal prilagodit i sve 5...
Samo ako mislis ga dizat ja to ne bi radio brtvama,vec bi uzeo komad alu ploce pa polako biaxom sve sredio...
Na SA imas te spacere za 70ke

[fatal1ty]

Sa brtvama pod cilindrom moraš naštelat da čelo klipa u DMT bude poravnato s donjim rubom kanala.A tajming se diže preradom zidova kanala , makar se diže i debljim dihtungom ali to je po meni fush metoda.
Squish se podešava skidanjem materijala s glave ili skidanjem s vrha cilindra. I to je to, samo šta se onda mora provjeravat volumen i to se isto mora namjestit skidanjem materijala iz glave.

[EmirF121]

LOL Miky i SPecial. Vratite se na početak teme pa pažljivo pročitajte postvoe pa ćete skontat nešto... 

[mara_046]

evo od pma 2 http://zaslike.com/viewer.php?file=ijpu2xst9n8pt5eo8s8.jpg

[mara_046]

a imam i od ostalih pa ako bude trebalo stipe javi na fejs da ti posaljem i btw nije meni miki nista radio 

[igor.sb]

Kako znas da je od polinija?

jer je tu port mapu zajedno sa 172 laki stavljao na forum 

[gumy]

evo ovdje imaš portmapu od sp cilindra

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,26590.20.html

ovo ti je kalkulator visine kanala (na zadnjem postu)

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,23005.0.html

pa uvati i malo u

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,3414.0.html

prouči kolko okretaja ciljaš i kako da to rješiš.

ili podlaganje cilindra s distancerom i tokarenje vrha cilindra da se podesi visina prelivnih kanala i onda po potrebi središ ispuh, ili ako imaš kvalitetan bijaks možeš sve prelivne podići kako spada, kao što ti je fatality napisao, glavu nemoj dirati ništa jer ćeš samo gluposti dobiti s time ako ne središ ponovno kompresioni prostor.
kolko se sječam ja sam podmjestio cilindar s 1.2 mm brtvi i dobio usisne na nekih 130, i ispuh digao 2mm da bi dobio 185, vrh cilindra i glavu nisam ništa dirao.

[Miki-speedy]

evo ovdje imaš portmapu od sp cilindra

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,26590.20.html

ovo ti je kalkulator visine kanala (na zadnjem postu)

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,23005.0.html

pa uvati i malo u

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,3414.0.html

prouči kolko okretaja ciljaš i kako da to rješiš.

ili podlaganje cilindra s distancerom i tokarenje vrha cilindra da se podesi visina prelivnih kanala i onda po potrebi središ ispuh, ili ako imaš kvalitetan bijaks možeš sve prelivne podići kako spada, kao što ti je fatality napisao, glavu nemoj dirati ništa jer ćeš samo gluposti dobiti s time ako ne središ ponovno kompresioni prostor.
kolko se sječam ja sam podmjestio cilindar s 1.2 mm brtvi i dobio usisne na nekih 130, i ispuh digao 2mm da bi dobio 185, vrh cilindra i glavu nisam ništa dirao.

Time si kompresije podosta izgubio,zato mislim da bi bilo dobro to uradit i ne drkat po cilindru previse al zato kupit jednu glavu viska i s nje skinut taj iznos za koliko je podignuto,da se barem malo nadoknadi