speedfight 2 problemi

[mario.kikic]

bok ljudi,vec nekoliko imam problema sa speedfightom, naj prije motor s ene moze vise paliti bez coka, moto mi se gasi ako ne drzim gas i kad se vozim malo duze vremena kad napucam gas i pustim motor drzi malo gasa sam i onda s epocinje gusit i trokirat, to mi s esve desilo od kad sam skinuo karburator i dao ga mehanicaru da ga popravi( jer nije bio dobro stegnut pa je morao nesto napravit) i od kad je ga stavio natrag karburator  motor ne radi kao prije, ja mislim samo da je iglu stavio0 lose ili tak nest sta vi mislite o tome?

[Zeljac]

da moras postelat karburator eventualno ako nije on to nista nije diro a sigurno je a dize i to valjda nije dirao  valjda ti je rekao vec sta je napravio al ugl taj sarafic imas sta je omjer zraka i goriva je drugi sad sve zavisi kakav karb imas

[marin-w]

bok ljudi,vec nekoliko imam problema sa speedfightom, naj prije motor s ene moze vise paliti bez coka, moto mi se gasi ako ne drzim gas i kad se vozim malo duze vremena kad napucam gas i pustim motor drzi malo gasa sam i onda s epocinje gusit i trokirat, to mi s esve desilo od kad sam skinuo karburator i dao ga mehanicaru da ga popravi( jer nije bio dobro stegnut pa je morao nesto napravit) i od kad je ga stavio natrag karburator  motor ne radi kao prije, ja mislim samo da je iglu stavio0 lose ili tak nest sta vi mislite o tome?

Prvo provjeri dali je sve dobro stegnuto ...prirubnica ,karb,filter,usput provjeris ispravnost vakum ventila.... po mogucnosti rastavi-sastavi sve ako ti se da.

Ali mislim da ti treba nastelat karburator .....makar na speedfigtu je to lako.

Probaj malo smanjit zrak na karbu ako ti se ne da nista od gore navedenog jer ti ocito vuce negdje fals zrak pa sigurno ce bit bolje....ali moras eliminirat nesto pa ic redom....

Vjerovatno ti je ispuhivao/cistio karb pa sad moras nastelat omjer goriva i zraka

[JogFromYamaha]

zasrafi sraf smjese i odvrni krug i pol
prekontroliraj si onaj dihtung kod prirubnice i bloka da ti ne vuce fels i pokusaj dotegnut prirubnicu
prekontroliraj si drugi dihtung kod fergazera i prirubnice i kao zadnje prekontroliraj si da ti se u airboxu nije spuzvica pomaknula ili da ti ne vuce fels zrak po rubovima airboxa tamo di se spajaju dvije polovice skupa

[mario.kikic]

hmm ne vjerujemk da je do vide zraka jer sam ja bio tamo dok je on to radio znaci meni je karb padao oi on je samo malo to osjeko i jace stegnuo ali je ga morao skidat jer nije mogo radit onako, i kad je ga ponovo stavio motor nije isao nije dirao ni vidu zraka ni dizne ni nist jedino sto je maknuo je tamo di bude iglica ali sad kako to funkcionira? jer ja mislim da scooter dobija previse zraka pa se gasi jer kad je cok dignut nema nikakvih problema

[JogFromYamaha]

e pa vjerojatno ti je spustio iglu skroz dolje
stavi ju u sredinu il dingni ju

[marin-w]

e pa vjerojatno ti je spustio iglu skroz dolje
stavi ju u sredinu il dingni ju

Ma nije mu nista dirao iglu vec da skines karb moras izvadit klipic sa iglom.
Daj uzmi odvijac u ruke odi do motora i zategni malo zrak na karburatoru i bit ce dobro. Nece se nastelat pisanjem tu ili gledanjem.
Moras nastelat karb,imas dva vijka gornji za smjesu,donji zrak. Kad uzmes odvijac bit ce ti sve jasno.

[mario.kikic]

Ma nije mu nista dirao iglu vec da skines karb moras izvadit klipic sa iglom.
Daj uzmi odvijac u ruke odi do motora i zategni malo zrak na karburatoru i bit ce dobro. Nece se nastelat pisanjem tu ili gledanjem.
Moras nastelat karb,imas dva vijka gornji za smjesu,donji zrak. Kad uzmes odvijac bit ce ti sve jasno.

tocno tako ajde idem probat

[mario.kikic]

hmm ljudi nist od vide od zraka probao sam 02948023984 opcija ali nista uvijek isti prob pa sam iso otvorit onaj klipic i sad ga nezz vratit  jeli iko zna neku slikud a vidim kako idu djelovi? :/

[marin-w]

hmm ljudi nist od vide od zraka probao sam 02948023984 opcija ali nista uvijek isti prob pa sam iso otvorit onaj klipic i sad ga nezz vratit  jeli iko zna neku slikud a vidim kako idu djelovi? :/

Mene muci jedna stvar.....kako je sve to na skuteru doslo na njega ? Ili si ga kupio takvog ?

Imas poklopac,feder,klipic,iglu. Ajde sad kad si vec rastavio vidi na kojem zubu je igla ?
Na igli pri vrhu imas seger/prsten/osigurac a na igli imas ureze. Na kojem urezu je taj seger/prsten/osigurac ?

Prvo moras iglu ubacit u rupicu,onda namjestit klipic koji ima utore po sebi da sjedne u utore u karburatoru i onda stisnes feder i zavidas.

[marin-w]

Koliko ti to trosi ?
I,ako ga ne znas nastelat bolje daj nekome da ti to sredi da ti jos ne zariba,

[mario.kikic]

prsten je na zadnjem urezu.... to jest na cetvrtom

[marin-w]

prsten je na zadnjem urezu.... to jest na cetvrtom

Igla ti je spustena,iako sumnjam da ti je to dirao probaj ju dignut...

[mario.kikic]

na kojem zubicu da stavim?

[marin-w]

na kojem zubicu da stavim?

                       
Nemoj je sad skroz dignut ,stavi na sredinu pa probaj vozit.

Uglavnom vozi to do nekoga tko zna da ti nastima jer vidim da imas izbusen original filter,karb 19,diznu 100 itd.
Trebas ocito karb dobro nastimat.

[mario.kikic]

jesma digo sam je smao za jednu kvacicu i jos gore :/ sad mi motor jedva poali i cim ne drzim gas se gasi  :/ a da odfurat cu ga sutra mehanicaru pa da mi on to sredi

[marin-w]

Gle,nisam nikad osobno imao karb 19....ali znam da sam se do sada sretao sa slicnim setupom ali je glavna dizna bila 85,ler dizna 50.
Mislim da se dizna od 100 stavlja kad je gore gljiva.

Moguce je da ti i zaljeva. To vidis ako ti je svjecica crna.
A,kakva ti je svjecica,mozda stavit novu.

[mario.kikic]

hmmm moguce daje do dizne, ali mozda i svjecica provjerit cu sve sutra pa javim

[marin-w]

hmmm moguce daje do dizne, ali mozda i svjecica provjerit cu sve sutra pa javim

Da,sjetio sam se sta sam htio rec jos. Uglavnom su bile te dizne glavna 85,ler 50 i igla w7 a airbox je u vecini slucajeva serijski samo sa protocnim filterom....nista dodatnu rupe itd...   (jedan je imao dodatne rupe tj preradjen airbox).

Kad je bila gljiva gore uglavnom su bile dizne 88 ili 90.

Evo nasao sam ti stivo pa si malo procitaj....dobro je da se covjek malo podsjeti.

http://www.motori.hr/Teorija_rasplinja_269_a_135.html

Tu ti ljepo sve pise na dnu kako ces nastelat karburator. Probaj sam,nemoj bacat novce na majstore jer u vecini slucajeva ti ga nece nastelat a ti opet neces znat sam. Prouci i na praksu

[mario.kikic]

Da,sjetio sam se sta sam htio rec jos. Uglavnom su bile te dizne glavna 85,ler 50 i igla w7 a airbox je u vecini slucajeva serijski samo sa protocnim filterom....nista dodatnu rupe itd...   (jedan je imao dodatne rupe tj preradjen airbox).

Kad je bila gljiva gore uglavnom su bile dizne 88 ili 90.

Evo nasao sam ti stivo pa si malo procitaj....dobro je da se covjek malo podsjeti.

http://www.motori.hr/Teorija_rasplinja_269_a_135.html

Tu ti ljepo sve pise na dnu kako ces nastelat karburator. Probaj sam,nemoj bacat novce na majstore jer u vecini slucajeva ti ga nece nastelat a ti opet neces znat sam. Prouci i na praksu

hvala ti