Inace, nova guma da bi pocela drzat kako treba ne treba samo "brusenje" gaznog sloja, nego i treba proci par ciklusa grijanja i hladjenja. Tek onda ce radit kak treba.
A uostalom, vec godinama nema tog skliskog sloja na novim gumama. To se koristilo da bi se guma lakse odvojila od kalupa kad bi bila proizvedena (jer bi se inace zapekla na kalup). Danas je proizvodni proces moderniji i jedino se jos to koristi na bocnim dijelovima guma gdje su oznake, slova, brojke jer su oni sitni i nebi tako lijepo izgledali kad se to nebi koristilo
