"Planinarenje" sa paljenjem Di tech

[Iwo SR Tuono]

Kako da dođem i do jednog i do drugog inektora ? Da lo mogu da izvadim, očistim i vratim kompresor ? Kako da znam da li je ispravan ili ne ?

mjeriš tlak na njemu

skineš ih sa glave motora

kompresor skidaš sa bloka od iza

[Lenko]

Kako da izmerim i čime pritisak ? Odakle da krenem sa skidanjem inektora ? jel tu ima nekih fora, ili samo skinem i vratim (hermetizacija, menjanje dihtunga ili nešto sl? Ima li za to neki alat ? Ili da to ostavim za servis ?

[JogFromYamaha]

prvo crijeva koja vode do injektora pogledaj da nisu porozna
onda tek oko injektora prckaj

[Lenko]

prvo crijeva koja vode do injektora pogledaj da nisu porozna
onda tek oko injektora prckaj

Dok sam zamenio crevo od kompresora do glave, sve sam ruke ogulio. A još 13 stepeni napolju, gde sam radio, napolju. Sad je skoro 9 uveče, još me ruke bole. Sve je nepristupačno. Verovatno treba skinuti bočne i gornje plastike sa sedištem. A možda i ceo agregat osloboditi. A to je za mene "španska sela". Mislim da ću ja to u servis ! Vuče me da ja to uradim, ali... Recimo: skinem sve to i ? Ne znam kako da procenim šta valja, a šta ne. Kako da znam da li su inektori riknuli ili su ok. Kako da znam da li je kompresor ok ? Nikad to nisam ni video, a kamoli radio. A daleko sam od majstora.

[Lenko]

Evo sad sam završio sa čišćenjem kompresora. Celog sam ga rasturio, oprao sa WD40, produvao i sklopio. I opet ništa ! Sve identično, kao i pre čišćenja kompresora. Šta sad ?

[kamikaza]

jesi pogledao lamelice i prirubnicu?i jesi pogledo semeringe da ti ne vuce tam zrak

[Lenko]

jesi pogledao lamelice i prirubnicu?i jesi pogledo semeringe da ti ne vuce tam zrak

A gde se taj semering nalazi ?

[kamikaza]

kod magneta i variomata a jesi pogledo dali svjecica baca normalno iskru'

[ive_91]

skini dole casicu i ocisti je i regulator tlaka goriva ocisti
proverglaj ga da izbaci benzin (wd ti negori)
i ugrij svjecicu i verglaj

[Lenko]

Sad kad zaverglam, u jednom trenutku imam osećaj da će da sastavi. To prođe, i onda menjaj svećicu. Sad rasturam prorubnicu i lamele. A gde je čašica i regulator pritiska ? Jel to tamo gde je zeleni inektor , a čašica ispod njega ?

[Lenko]

Znači: kompresor očišćen, lamelice produvane blago, prirubnica očišćena od nekih naslaga. Sa zagrejanom svećicom sastavio par puta po 3-4 sekunde, ispraznio aku i the end. Više nisam pametan !

[Iwo SR Tuono]

ja bi zamjenio semeringe jer možda ti vuku zrak pa motor nemože vakumom uvuć zrak kroz kanale i upalit smjesu kako spada

[Lenko]

Rešen problem ! Skinuo sam glavu sa zelenim inektorom, i sve to produvao i očistio. Jedino nisam uspeo da skinem plavi, jer vidim da je potreban alat, verovatno radapciger, pa njega nisam ni skidao. A ko za inat, zadesi se i loša svećica. Kad sam nju zamenio, sve je bilo ok. Pravio sam pauze po par sati da vidim kako će odreagovati kad je hladan, sve ok. Jutros, posle kišne noći, upalio je iz drugog puta. Ja sam više nego zadovoljan !
IWO, na koje semeringe misliš ?

[Iwo SR Tuono]

od radilice, al ako pali onda oke

[Lenko]

od radilice, al ako pali onda oke

Pa vidi, upali iz 3-4 puta. Našto mi govori da ti neće trajati dugo. Već mi se događalo 2x isto: teško pali par meseci, teže pali 1 mesec, i onda blokada. Onda se rastavi, eventualno pročisti, i bude ok. Okata, koju sam prodao, palila je na samu pomisao, a ne daj bože da bude drugi put ! Zato bih hteo, ako je moguće, da sredim paljenje, da uvek pali iz prve. Imaš li neku sliku tih semeringa, gde se nalaze, ili kako izgledaju ? Da li su pristupačni, jel se vide spolja, ili treba da se otvara blok ili šta već ?

[Tadr3]

LAMELICE 100%, ne dihtaju dovoljno... uzmi zamjenska od RMSa za nekih 60-80 kn nove i radit ce... 100% sam siguran... tak je bilo i kod mene, radim kompletnu generalku, sve sve novo i motor nece upalit... zaljeva ga... ma uglavnom sve ko tebi... zamjenio cijeli usis i dere ko majka...

[SPecial]

Au  bato, j#bo si mu kevu ! Ovo je za mene puno ! Aj da se upustim u to planinarenje, ali ja ne znam ni pola delova koje si nabrojao, a kamoli da ih rasturam i perem. Doduše, majstor sam za rasturanje (ko nije ?) ali se bojim da ne bih znao da vratim sve kako je bilo ! A znajući sebe, sigurno bi bilo viška delova !

hahhahahahahhahahahhahahahahahha

[Lenko]

LAMELICE 100%, ne dihtaju dovoljno... uzmi zamjenska od RMSa za nekih 60-80 kn nove i radit ce... 100% sam siguran... tak je bilo i kod mene, radim kompletnu generalku, sve sve novo i motor nece upalit... zaljeva ga... ma uglavnom sve ko tebi... zamjenio cijeli usis i dere ko majka...

Ne, nisu lamelice. U međuvremenu, usudio sam se, i sve sam rasturio osim agregata, Pomogao mi je preko Skype-a Željac, i ovim putam mu se zahvaljujem.
Kompresor, lamelice, prirubnice, i ostalo, do tančina sam rasturio, izduvao kompresorom, WD40 i ponovo vratio. Čak sam i nosač inektora skidao i sve po redu. Jedino nisam imao alat za plavi, pa njega nisam dirao. U svakom slučaju, nemam pojma šta sam "opravio", ali ja ga sada vozim ! Mislim da je bila komorica za pritisak sa tri šrafa na nosaču inektora. Jeste da sada malo teže pali (2-4 pokušaja) i gasi se na leru, ali ostao mi još semering da prekontrolišem, pa će valjda biti bole. U svakom slučaju, prezadovoljan sam i više ne idem kod majstora za većinu stvari !

[JogFromYamaha]

bravo bato poceo si srafit  ponosan sam

[Lenko]

bravo bato poceo si srafit  ponosan sam

Eto malo ništa !