mala potrosnja

[puljo]

piaggio nrg power,malossi sport, karb 17.5,dizna 80,spuh lv rr,igla na prvom zubu od gore,izvadjena lulica iz air boxa,filter serijala,vijak za smjesu 2 kruga,sa 6.5 litara presao 164km svakave voznje i to uglavnom dvoje na skuteru,to ispada maje od 4l.po meni je to jako mala potrosnja za kit i da nebi zvjerka  zacvikala?

[3alfa3]

Iglu mozda i nisi trebao dizat, al ne smeta za 1 zub.
Ako nisi preradjivao poklopac airboxa nego samo maknuo lulicu i limic sa karba - ne brini. Dizna 80 je sasvim dovoljna jer u poklopcu airboxa je suzenje koje smanjuje na 16-17mm protok zraka kroz airbox.

Takav setup moze trosit 3,5 -4 litre. Znaci, sve u redu

[Kamba]

....jbte kad je reko da mu motor troši manje od 4 litre,ja sam se uznevjerio....

...stvarno minimalna potrošnja što taj kit može imat...

[3alfa3]

....jbte kad je reko da mu motor troši manje od 4 litre,ja sam se uznevjerio....

...stvarno minimalna potrošnja što taj kit može imat...

Ispada preko 3,9 litara, tako da se komotno moze reci 4 litre.


Meni je serijala sa ZXom (NRG Power) trosila 3,5 litara, a ovo je isti setup osim sto je kubikaza nesto veca - dakle, sve u redu

[puljo]

sa diznom 74 mi je bila svjecica malo pre svijetla na ful gasu sad sa 80 je ok,a ako prsten na igli spustim za i zub onda mi vec malo trokira na min gasu,sad je sve super samo se malo zabrinuo da nest ne valja 

[Kamba]

Ispada preko 3,9 litara, tako da se komotno moze reci 4 litre.


Meni je serijala sa ZXom (NRG Power) trosila 3,5 litara, a ovo je isti setup osim sto je kubikaza nesto veca - dakle, sve u redu

 

[3alfa3]

sa diznom 74 mi je bila svjecica malo pre svijetla na ful gasu sad sa 80 je ok,a ako prsten na igli spustim za i zub onda mi vec malo trokira na min gasu,sad je sve super samo se malo zabrinuo da nest ne valja 

S tom diznom koju imas, nema potrebe iglu dizat vise nego je dignuta. Cak bi rekao da bi (ako je na full gasu idealna boja svjecice) ju uz diznu 85 mogao skroz spustit i time dobi jos manju potrosnju na manjim otvorima gasa, a neznatno vecu na full gasu

[puljo]

sad je zkroz spustena igla ne moze vise, u prvom postu sam napisao da je na prvom zubu od gore(od tupog dijela) znaci skroz sputena,a probao sam stavit diznu 84 i ne mogu onda nastelovat da mi ljepo radi na laganini voznji sa min gasom,trokira na trenutke pri laganom dodavanju gasa.znaci ovo bi bilo idealno

[3alfa3]

sad je zkroz spustena igla ne moze vise, u prvom postu sam napisao da je na prvom zubu od gore(od tupog dijela) znaci skroz sputena,a probao sam stavit diznu 84 i ne mogu onda nastelovat da mi ljepo radi na laganini voznji sa min gasom,trokira na trenutke pri laganom dodavanju gasa.znaci ovo bi bilo idealno

aha... krivo sam shvatio da je spustena za 1 zub...

Da, taj karb sa tim dijelovima ima problem - neovisno o polozaju igle, smjesa moze biti presiromasna na full gasu, a prebogata na manjim otvorima. Iz prakse znam da on radi na base setupima gdje ne treba veliak dizna, pa onda niti ne trokira (i baca u vjetar benzin) na malim otvorima gasa. Ali vec na slabijem midraceu on ne radi kako treba - ako stavis odgovarajucu diznu, trokirat ce na manjim otvorima gasa bez obzira na polozaj igle.

[Go-Go RUNNER]

meni serijala pa troši 5-5,5l   

[3alfa3]

meni serijala pa troši 5-5,5l  

Ak je setup karba serijski, onda podhitno operi ili zamijeni filter zraka

[Go-Go RUNNER]

Ma sve serijsko samo blokade skinute  filter perem svakom 1000-2000km kako mi se da i nema značajnijeg pomaka..

[3alfa3]

Ma sve serijsko samo blokade skinute  filter perem svakom 1000-2000km kako mi se da i nema značajnijeg pomaka..

Onda je chok poluispravan ili neispravan. KAko bilo, taman da je i ispravan, toplo preporucam da nabavis manualni chok.

[Go-Go RUNNER]

a može li karb bit nepoštelan? I npr kad je dvoje na skuteru i neko brdo uopće nema snage da zakuri momački  dam gas do kraja on se guši kao ***** nezz šta bi moglo bit, da napomenem da je potrošni materijal na njemu novi...

[Deny]

ocisti karb, i igraj se malo steluj karb

[3alfa3]

a može li karb bit nepoštelan?

Svi misle da karb ima 100 serafica za stelanje, a zapravo stelanje znaci staviti odgovarajucu iglu u odredjeni polozaj i staviti odgovarajucu glavnu diznu (to cini 99% stelanja karba). Jedino sto je se na karbu moze rastelat (iako ne znam kako ako niko ne prcka) je visina ler gasa i omjer zrak/gorivo na leru i vrlo malim otvorima gasa. Serafic za stelanje zraka bi tvornicki trebao bit na 1,5 kruga u lijevo, a stela se obicno pola kruga lijevo ili desno - ovisno o potrebi za vise ili manje zraka

[Go-Go RUNNER]

Baš ću vidit kad ozdravim je li sve po protokolu, ako nije onda stavlja taj ručni čok, tnx