problem s pure jetom..hitno!!!

[bela_injekšon]

znaci u pitanju je pure jet..naime motor pali bez problema ali kad je hladan ful je usporen i zna se desit da se ugasi..pogotovo kad je na minimumu..kad se zagrije radi super s tim da se opet zna desit da kad je na minimumu da opet se ugasi...a kad ga ponovo upalim  radi ko nov..zanima me sta bi moglo bit..btw sviječicu sam promijenio i ona nije problem..

[Kamba]

Sto sranja moze bit! Elektronike ko u priči! Ocisti injektor!

[Iwo SR Tuono]

"ČOK" ti ne dela

znači ne čok u doslovnom smislu nego kad je hladan/na leru ECU ne daje naredbu da baca više goriva ili se poremetilo održavanje minimuma u samom kompjuteru jer on upravlja cijelim skuterom

probaj drugi ecu

[bela_injekšon]

ok..a koliko dode otpirlike ecu??

[Kamba]

Ja ti prodam Ecu za 150 kn!

[bela_injekšon]

Ja ti prodam Ecu za 150 kn!

super..pogledaj samo u porukama pa da se dogovorimo :

[bela_injekšon]

ljudi stavio sam novi ecu al opet mi je isto...motor je fuuul spor..sporo ubrzava i zna se ugasit...a i primjetio sam da kazaljka za temp.se ne mice a kad se i pomakne odmah padne... stvarno ne znam sta da radim..

[Kamba]

E jebiga,nije do kompjutera! Instalaciju pregledaj!

[Iwo SR Tuono]

aj snimi

[vanjossi]

ja pokušavam otkriti problem, upalio sam ga i nakon jedne kratke voznje počne se gušit i slabo ubrzava

do kompjutera nije

[ive_91]

projerit crijeva sva i konektore sve iskopcat i pospricat konakt sprejem i ponovo spojit. ako nedize temp onda ti je krepao termostart. i moguce da radi njega ne radi kako treba.

[Kamba]

To je moj ECU i meni je tako dok je vani hladno kazaljka od temperature ostajala dolje! Cim je vani malo toplije temperatura ode na normalu! Sad jebiga,jel ima ikakve veze! Jer on je rekao da mu se mal popne pa padne,to je meni radio po hladnijem vremenu!

[vanjossi]

kazaljka bas kresne na nulu kad se malo digne

njegov ecu je isto ispravan, bit ce mu za rezervu

[Kamba]

Da i meni je išla na nulu odjednom! Ostavite moj Ecu gore,kod mene je savršeno sve radilo!

[Iwo SR Tuono]

već sam rekao vanjossiju da stavi drugi senzor temperature jer injectioni prema njemu pale/gase čok i održavaju ler i rade smjesu itd

[bela_injekšon]

ei ljudi nisam jos promijenio senzor temp..ali ima jos jedna gora stvar..danas probam upalit motor ali nece upalit ostvari kontakt i vergla ga ali nece da upali  ne vjerujem da je bas stvar do akumulatora..vozio sam se prije dan-2 i normalno je palio..

[ive_91]

jesi izmjerio tlak goriva i tal zraka.. ja cu u sub stavit popis kak se to radi.. jer sam izvadio ditecha iz garaze nakon par mjeseci i nepali pa cemo to provjerit.

[bela_injekšon]

nisam ne..kako to provijerit??

[ive_91]

uzmes manometar T Y ili X razdjelnik (kod X moras jedan izlaz zablindirat) i onda uzmes dva crijeva od cc-a 15-20 cm i jedno spojis na manometar i izlaz radjelnika drugo spojis na drugi izlaz razdjelnika a trece spojis na crijevo sa glave (gorivo ili zrak) onda ovo drugo slobodno crijevo spojis na kompresor ili pumpu. dignes manometar u zrak (stavis kod sica ili tak negdi) das kontakt i gledas. kaj pise onda probas upalit a ak ne pali onda skini svjecicu i verglaj (tlak goriva ce odma pisat) i kad upali treba bit jednak stalno bez naglih padova i skokova dok tlak zraka moze rasti malo ali ne puno..

test goriva =
znaci cc-a 7 bara sve manje je premalo..


test zraka =
znaci cc-a 4 bara isto tako sve manje je premalo ak imas 3 bara tesko ce radit kak treba. isto tako ako imas na pumpi 5 bara u leru tesko da ce radit.. oboje bi bilo pozeljno upalit pa mjerit ali ako neradi evo tu imas najbolje kaj moze..
i kod verglanja mora nabit tlak dobar.

[bela_injekšon]

riješio problem