suzuki k4 1000ccm

[formoz]

znam da je forum o skuterima al znaju mnogi od vas i o vecim motorima

uglavnom mogu kupit k4 1000ccm za vrlo male novce

motor nema papire, nema sat, stopu, padano je sa njeg dakle izgreban sa desne strane, nema poklopac od casice za kociono ulje, nije paljen dobrih godinu i pol, nema sjedala,nema sat, a ostalo je VISE-MANJE tu, bar sto sam primjetio, trebalo bi gume promjenit, i ulja, sta jos vec ide
i btw ima akrapovicev auspuh
sad koliko uopce vrijedi takav motor, sta bi sve trebalo promjenut na njemu,ulja, gume , sta jos ...
te koja je cijena tih djelova, gume, sat, sjedala, stopa, ulja kojeg i koliko gdje ide te koja je cijena.....

[ludi dragster]

Koliko mali novci,koja godina?

[kileextreme]

stavi kume slike da vidimo

racunaj da je samo jedna kvalitetnija guma 1500kn

[ludi dragster]

Svejedno vise od 1000eura ne vrijedi!

[pralas]

sta ce ti motor bez papira

[Mr J]

sine ne kupuj motor bez papira od 1000 kubika... poginut ces ili jos gore ostati dozivotni invalid... moj je savjet okani se toga...

[formoz]

Koliko mali novci,koja godina?

2004 god, registrovani se krecu oko 5000e, a ovaj je daaaleeeeeeeko manje


ma kupio bi ga samo da radim oko njega, meni je drago se zabavljat oko dog, da je meni njega upalit, ali strah me zaverglat ga odmah da nesto ne zaj**** jer nije skoro 2 god paljen a i sitnica neki fali, tako da neznam sta bi trebo pregledat prvo pa vas pitam

a to da cu poginut, ja nesto ne mislim da hocu, nece on dugo u mene bit, mozda ce se vozat dok se srede plastike i to, i onda on putuje dalje, nemojte mislit da ja znam vozit skuter od 50ccm i da za mene nije nista drugo na brzine osim tomosa, vozo sam ja i ljuce zvijeri

[shegyman]

viruj mi da će te taj motor izać i 3, 4000 Eura na kraju kad promineš plastike, gume, središ kočnice; satovi su ti skupi i općenito dijelovi za motor. A još moraš napravit full servis : ulje, filteri, LANAC i lančanik pod obavezno. Motor ti nije dugo vozija - pročistit dizne i sve živo. tapecirat sidalo ti je isto oko 200kn.

meni su nudili suzuki srad sa papirima, uredan, stare gume, neregistriran za 13000kuna. Prominit gume - 3000kn, ulje, filteri, registrirat - 2500kn..

Probaj malo izračunat sve dijelove i ruke pa ćeš vidit koliko će te izać. Nemoj se zaletit

[Luksy]

to je lipo imat i radit oko njega,ali je zajebano ako nemas puno para jer kao i sta ti je receno to nije skuter pa da nades plastike za 500,celer za 150kn,... ovo je dalekooo skuplji sport a jos uz to nema papire tako da sta god ulozis u njega neigra veliku ulogu jer nije legalno vozilo

[CoK]

Koliko god da kosta, ne isplativo je!

Volis raditi, to je ok, ali nisi lud da ides ulagati u nesto sto nema papire, slagati da bude pic mic i onda trazit natrag ulozeno pri prodaji :/

ako kosta zbilja male novce, i ako se mislis vozit s njime, ludovat itd... onda kupi, slozi da je siguran (lancanici, kocnice, gume) i luduj 

[Dugi]

Najgora je stvar da ti zapravo po tekstu imaš više manje samo mašinu koja bi mogla bit u ok stanju, a to isto ne vjerujem jel je motor bez papira i padano je s njega. Kaj bi moglo reć da je ganjan po nekoj stazi. Tak da to ti je jedino isplativo ak košta ispod 500 eura pa ček dobit tolko u djelove da ga prodaš, a sve iznad 500 eura je glupost rađe uzmi 50ccm skuter i vozi se.

[JogFromYamaha]

gledaj litrenjak bez papira je sranje
jer najti ramu s papirima je loto + kaj se tice instrument table to ti je oko 1000-1300 eura nova s elektronikom i svime

[Luksy]

aj stavi koju sliku i koliko mislis dat oera 

[Iwo SR Tuono]

gledaj litrenjak bez papira je sranje
jer najti ramu s papirima je loto + kaj se tice instrument table to ti je oko 1000-1300 eura nova s elektronikom i svime

generalno sve bez papira je sranje

[formoz]

500e kosta, nije na pisti nikad bio, vozen jednu sezonu sto ja znam, nije nikako nabro 20k km, kad je ostavljen bio je u voznom stanju, i to su sa njeg pokrali sta su uspjeli, sicevi, stopa, poklopac od zadnjeg sica, sat, ugl ono sto se lako proda a skupo je, zadnji sic kosta oko 800kn npr, vrjedi on u djelove toliko, samo sranje je sto bi trebalo svaki saraf odvit, tj sve rastavit , pregledat i sastavit, nije meni to mrsko, ali treba dosta love ulozit, mislio sam sf-a prodat i uzet ovo, taman bi bio na nuli, ostalo bi mozda jos za gumu prednju i poliester kit

[Luksy]

ja bi to uzeja da se mene pita,polako se vozika, ucija oko njega ako zivis negdi di nema pandura i kad dosadi prodas ga u dijelove
a sta je bilo sa papirima

[formoz]

nije uvezen, imo neke talijanske a to je zagubljeno, policija meni nije problem nikakav, samo jedan pandur radi sranja svima na motoru jer je alergican na njih, zaustavi te i pegla zato sto ti jakna nema protektore  al 100kn ga umiri

uzeo bi ja to bez razmisljanja ali nemam nikakva iskustva sa 4t motorima, 2t znam svakog napamet gdje je sta i kako sta funkcionira, al 4t mi je kvantna fizika, strah me oko ventila , bregastih i toga supat, da ne ufazim pa da ventile i ostalo polupam

[Drnda]

ako ima 20 tisuca ne dira se masina osim sto mozes sva ulja i prijenos promijeniti eventualno... previse para za ulaganje je tu potrebno a nema isplativosti nikakve.. a to za gubljenje papira.. mislim da je to stvarno smijesna izjava ono....

[formoz]

ako ima 20 tisuca ne dira se masina osim sto mozes sva ulja i prijenos promijeniti eventualno... previse para za ulaganje je tu potrebno a nema isplativosti nikakve.. a to za gubljenje papira.. mislim da je to stvarno smijesna izjava ono....

ma boli me neka stvar sve da je ukraden, obrusit cu broj sasije i motora , ofarbat ga u crno citava, i pilaj

[hondasfx]

di se nalazi taj motor imam ja kupca zanjega