Yasuni R + base/midrace ?

[Iwo SR Tuono]

ti si krenuo u lošem smjeru a to je nabrijavanje kineskih blokova

prvo s čim se ljudi susreću na cpiju je paljenje koje nemože zavrtit ni pošteni base a kamoli neki midrace pa čak i onaj slabiji, ono što bi ti trebao sad je nać mašinu od aeroxa,instalacije i klješta s lajtungom i svoju radilicu i dijelove koje imaš premjestit u te blokove. jel na CPIju nećeš nikad uspjet zavrtit yasuni i MF kao na mina blokovima pa čak i onima AC

[ivanm]

da, čak malossi proozvodi sport kit sa 12mm bolcnom za chinarellije koji ima momenta na nižim okretajima od običnog minarelli kita upravo zbog nemogućnosti kineskog bloka da se zavrti zbog struje..

[Aleks]

imate pravo decki, ali jebiga sad, uzeo sam te dijelove, pa ako nis, cekat ce bolja vremena dok ne uzmem masinu od minarellija.
inace, imam radilicu za aeroxa na CPI-ju, tako da svi dijelovi sto nabavljam, nece propast.   

Niste mi odgovorili za test paljenja, dali ovo radit ili ne:
Skinem variomat i remen, vratim nazad nepomicnu polutku od variomata, bolcnu i ventilvar, zasarafim i upalim skuter. Probam ga razvrtit na 11k okretaja, i ako se moze toliko razvrtit, struja je dobra?
Mislim da nebi smjelo bit problema oko ovog testa, posto bi stavio ventilvar da malo balansira radilicu, da nije skroz neoptereca na toj strani.

Minarelli blokovi:
Kad bi uzeo recimo od aeroxa ili neku drugu LC masinu (malaguti firefox 2007, ima dobra ponuda), sta bi sve trebalo radit za uvalit je unutra?
1) Dali pase i dalje moj amortizer?
2) Ona sipka sto spaja ramu i masinu, sta s njom?
3) CDI ? Instalacije? Mogu li ostat zice do mojih instrumenata?
4) Iza imam doboš, ovi svi su uglavnom disk, jeli problem napravit swap i sta mi sve treba? Mislim da na volanu nemam mjesta za jos jednu pumpicu ulja (ili sta je to vec)?
5) Sta mi sve treba za prebacit LC u AC? Vjerujem da pase moj ventilator, jos one 2 plastike za usmjeravanje zraka?
6) Dali mi negdje u knjizici vozila ili prometnoj pise neki serijski broj masine, da me mogu zezat zbog toga?

[Iwo SR Tuono]

točno tako i recimo ja sam u aeroxa stavio radilicu sa 12mm bolcnom i na topov kit sam uvalio klip assowerke koji paše na topov kit za keeway, i nekidan testirano 100+ km/h sa nardom skuter izvukao, znači sve radi oke 

[ivanm]

onda pripasuj od neosa ili aprilie www a ne od vodenjaka pa prebacivat opet na AC

[pajo]

ima dosta njih koji ganjaju slabi mid na kineskim blokovima tako da bi ja probo zašto ne?
ako u međuvremen nabavi mina blok prebaciš sve i vozi

[Aleks]

na LC-u je duzi prijenos pa je to dodatni plus. A koliko sam procitao, nije bed prebacit sa LC na AC uopce, plastiku koja ide preko cilindra imam, ventilator od CPI-ja imam, jos samo ona plastika koja usmjerava zrak sa venta na cilindar mi fali.
Neos i aprilia www imaju doboš kočnicu?

[Aprilia00]

da

[Faba]

na LC-u je duzi prijenos pa je to dodatni plus. A koliko sam procitao, nije bed prebacit sa LC na AC uopce, plastiku koja ide preko cilindra imam, ventilator od CPI-ja imam, jos samo ona plastika koja usmjerava zrak sa venta na cilindar mi fali.
Neos i aprilia www imaju doboš kočnicu?

po pisanju tunera,razlika izmedu AC i LC prijenosa je malena,gotovo zanemariva 

[pajo]

po pisanju tunera,razlika izmedu AC i LC prijenosa je malena,gotovo zanemariva 

nebi se baš složio mislim da ima negdije podatak kolika je razlika budem potražio..

[Aleks]

Pa ni ja, razlika je bar 10%, zasto bi inace neki ugradjivali LC sekundar...

[pajo]

----------------------primar-----------sekundar
Benelli   491 LC    4,00 (13/52)    3,07 (14/43)
Benelli   491 AC, K2    4,00 (13/52)    3,23 (13/42)

razlika je samo u sekudarnom prijenosu

[Aleks]

po tim podacima, produljenje je 4.93%, sto i nije tako puno. 

[pajo]

pa da skoro 5% siječam se kad sam skratio produženje prijenosa sa 17% na 12% da se osijetilo samo tako
malo sam se zabunio na kineskim blokovima AC razlika je velika naspram minarelli

[Iwo SR Tuono]

po tim podacima, produljenje je 4.93%, sto i nije tako puno. 

produlji ga za 5% pa ćeš vidit razliku

[animatrix]

luna500rr je pricao da je dobio mozda 2-3kmh sa lc sekundarom na china masini.. to je pi*darija

[Aleks]

ne govorim za china masinu bokte, gledam ako cu uzet minarelli blokove, da uzmem odmah LC jer ima duzi prijenos od AC-a (ne kineza, nego original minarelli)

[M!cko46]

Dr.evo +Yasuni R+19mmkarb+prirubnica str6+usis neki..i prenos nastelujes..

[luna500rr]

ima dosta njih koji ganjaju slabi mid na kineskim blokovima tako da bi ja probo zašto ne?

Midrace na kini ide ko base na minarelliju/piaggiu, ja sam se uvjerio

ona plastika koja usmjerava zrak sa venta na cilindar mi fali.

Ta plastika pase s kneza, kao i ventilator i plastika oko cilindra i filter zraka i...

luna500rr je pricao da je dobio mozda 2-3kmh sa lc sekundarom na china masini.. to je pi*darija

To mi dan danas nije jasno, valjda skuter nije imao snage ili sam zabunom stari remen vratio (manje je dizao na variomatu), s minarelli lc sekundarom je prjenos duzi nesto vise od 9%... Revolucija je stigla kad sam stavio istroseni remen od piaggia, krajnja je porasla na 80 po satu, uz vitar bi 85 bi uvatila (do ispod mph slova sto je 80 prave ), je da je jos tribalo dosta do dolje al bi ih nekako uhvatila



Sranje je kad s kitom je dosta bolje vukla, al je krajnja 86,7 prave (slegnut s vjetrom u ledja) sto je malo s obzirom na 17,5 karb, malossi sport, variomat od generica, morini polutke i nikakav start... S minarellijom imam i start, a kad nadjem odgovarajuci remen imat cu i krajnje, vuce bolje naspram kine koda sam stavio neki kit ili spuh jaci

[ivanm]

treba gađati najbolji remen, ni predug ni prekratak..