Ah koje kemije, takav skuter je bolje odvesti nekome tko je radio već na T-maxu, gdje se prvo napravi dijagnostika na displayu i provjeri se broj i tip grešaka. Inače ventili se na tim kilometrima ne provjeravaju već se prije ispita kompresija, isto tako i brtva glave(ako ne propušta u sistem hlađenja)...
Krenuti u totalno rastavljanje mašine bez da se utvrdi što proizvodi takav zvuk je totalna besmislica, zar nije bilo jednostavnije odma se bazirati na auspuh i provjeriti neke osnovnije stvari.