tolika kilometraza i nista nije radjeno... ajmeeee... imas pune ruke posla i troskove poprilicne...
Prvo masina dolje sa rame...
Skines termo grupu i pogledas u kakvu je stanju (kupiti nove karike, iglicasti lezaj i osigurace za klip, te kupiti dihtunge glave, cilindra - onaj koji dolazi na blok i kupiti dihtung auspuha (grane) )
Skinuti variomat, kvacilo... (kupiti rolice serijske za sp180 15.5gr i klizace, kupiti set opruga za serijsko kvacilo, kupiti serijski remen, kupiti mikroremen (za vodenu pumpu), kupiti set za reparaciju vodene pumpe)
Tu treba provjeriti zube na kaloti (poklopcu variomata) i na vanjskoj polutci variomata.
Kupiti lezajeve i semeringe radilice, promijeniti ulje u prijenosu.
Rastaviti blokove, promijeniti lezajeve, (vjerojatno ti je i radilica pri kraju ali nema veze, teraj dok ne pukne na strani variomata jer nova ti je oko 1200kn, ako zelis biti siguran onda kupi novu i promijeni je).
Skinuti karburator i ocistiti ga, kupiti red spoonge za airbox jer je jeftinija od serijskog filtera...
Kada sve to rijesis onda nece klapati
Preporucio bih ti veci karburator i laganu obradu cilindra i usisa, dobije se podosta...