Baotian by ziloryder-

[ziloryder]

ima vremena razmislit cu jos

evo jedna od danas prijatelj dosa do mene malo da sredimo skut, pitura sam ga u crno plastike,vilice itd, malo plastike sredili i tako sad lici na nesto, ima 7g rolice i 70ccm kit ide lipo cudan je cijeli,, sam je raspad, testirali smo ga neki dan 20km/H sa nas 4 na motoru






Uploaded with ImageShack.us

[animatrix]

nek kolega proba sa 4.7 rolicama i nesto tvrdjim federima kvacila

[duka]

jel nije 7g malo previse? meni se sa 6.5 znao pregrijavat poslje 1-2km punog gasa, a nekad i manje  probaj nabavit serijske federe kvacila sa nrg-a jer su cini se taman

[ziloryder]

jel nije 7g malo previse? meni se sa 6.5 znao pregrijavat poslje 1-2km punog gasa, a nekad i manje  probaj nabavit serijske federe kvacila sa nrg-a jer su cini se taman

Ma to nismo mi slagali to je bivsi vlasnik (koji je pod  vecim djelom dana) tako da ce sad stavit 5.1 ko i u mene! i bit ce u redu, svoga vodim sutra na regu neznam valjda ce proc moram zmigavac zadnji rjesit i nabavit negdje 2 retrovizor,,blokadu sam vratio nemice s mjesta

[ziloryder]

Baotian prosa tehnicki sve  oko 800kn zato sta je prva i napokon i žilo kolko tolko regularan,,,

Recite mi sta bi triba napravit da dobijem malo na startu,,tj da brze sastavlja kad se ukljucujem u promet uzbrdice i to da stavim kad sam pri parama trenutno

[iabram]

tvrde federe kvacila

[ziloryder]

Evo malo slika od danas,, Prijateljeva cista serijala i moj


Danas sam ga bas izvoza jer nisam prije imao priliku za vecim voznjama jer nisam tablice ima, I osjetio sam da mi se negdje u sredini gasa gusi,,tj moram ga malko napumpat da dode sebi sad dali je to do filtera i to,,ili treba veca dizna  

[ziloryder]

Ljudi imam par pitanja: Dal se moze baotiana utjerat u blokadu nemam celer al odoka sam isao oko 70 znaci pravac i nakon toga blaga nizbrdica u kojoj sam izgleda utjera ga u blokadu pocelo je cinit trrrr trrrr sad dal se smije tako i kolko vremenski vozit dal ce mu sta stetit..da mi se sta neraspane 

[duka]

ja sam imo situaciju na serijali kad god bi doso do kojih 75 po satu, samo bi se poceo gusit jer kolko mi se cini nije imo dovoljno goriva. kad sam stavio vecu diznu to se rjesilo. nezz sta je tebi bilo al moguce da je to. maksimum okretaja na serijskom cdi-u je oko 11000 okretaja sto neces bas tako lako uhvatit 

[ziloryder]

ja sam imo situaciju na serijali kad god bi doso do kojih 75 po satu, samo bi se poceo gusit jer kolko mi se cini nije imo dovoljno goriva. kad sam stavio vecu diznu to se rjesilo. nezz sta je tebi bilo al moguce da je to. maksimum okretaja na serijskom cdi-u je oko 11000 okretaja sto neces bas tako lako uhvatit 

Jel se ta dizna moze stupnom bušilicom prosirit ili moram kupovat novu... I zaboravio sam napisat da mi se javlja jos jedan problem curi mi gorivo u airbox znam da mora malo al u ovo par dana cijeli je filter namocilo gorivom dole pri coskovima sto prije nije radio..u cemu da operem filter??? Hvala unaprijed

[iabram]

slobodno mu smijes stisnut gas do kraja, da vidis kad kazaljka pokaze 90 kakav zvuk ima,al tih 90 sta pokaze ti je 80,slobodno ka smijes u iberu vozit jedno 10km nece mu nista bit,nebi smijelo,mom nije nista 

[ziloryder]

slobodno mu smijes stisnut gas do kraja, da vidis kad kazaljka pokaze 90 kakav zvuk ima,al tih 90 sta pokaze ti je 80,slobodno ka smijes u iberu vozit jedno 10km nece mu nista bit,nebi smijelo,mom nije nista 

aha to me zanimalo hvala

PS: jesi dobio sliku na PM

[iabram]

jesam al nemam od ceg napravit,nemam nikakvog matrijala takvog 

[duka]

nezz bas na kolko bi se trebala probusit dizna, al znam da je manje od 1mm, nekih 0.6-0.8 al nezz kolko :/
ako ti curi gorivo onda ti vakum i plovak nevaljaju. provjeri prvo vakum ventil, i provjeri zasto ti pusta plovak

slobodno mu smijes stisnut gas do kraja, da vidis kad kazaljka pokaze 90 kakav zvuk ima,al tih 90 sta pokaze ti je 80,slobodno ka smijes u iberu vozit jedno 10km nece mu nista bit,nebi smijelo,mom nije nista 

al kako kad mu dodje do neke brzine i nece dalje?

[ziloryder]

nezz bas na kolko bi se trebala probusit dizna, al znam da je manje od 1mm, nekih 0.6-0.8 al nezz kolko :/
ako ti curi gorivo onda ti vakum i plovak nevaljaju. provjeri prvo vakum ventil, i provjeri zasto ti pusta plovak

al kako kad mu dodje do neke brzine i nece dalje?

bas cu provjerit veceras jer nekako mi se cinilo isto da vise goriva trosi moguce da je zbog toga al neznam gdje je taj vakum ventil mos li mi opisat gdje se nalazi za plovak cu vidit

[duka]

vakum ventil: stoji ti ispod rezervara, idu 2 cjevi iz njega. 1 ide na prirubnicu, a 1 na karb. skini tu s karba i ako curi gorivo onda nevalja jer on ti mora dat gorivo samo ako se na onom drugom crjevu stvori podtlak. ako stalno curi neznam nacin na koji se to moze sredit osim zamjenit novim.

plovak: stoji u karburatoru kad skines odolje casicu, ono veliko crno ili bjelo. on regulira nivo goriva u karburatoru da se ne dogadja to sto se tebi dogadja. njega testiras tako da skines karb i puses u cjev na koju se spaja dovod goriva. kad podignes plovak nebi smio vise moc puhat u njega. moze se dogodit da ga podignes i nemozes puhat u njega a da gorivo ipak curi. u tom slucaju ga treba malo podesit tako sto maaalo iskrivis limic koji se spaja na klipic koji zatvara dovod goriva da ga zatvori kad je plovak nize. za to trebas vise puta rastavit i sastavit karb i spajat gorivo na njega i gledat jel curi

[ziloryder]

vakum ventil: stoji ti ispod rezervara, idu 2 cjevi iz njega. 1 ide na prirubnicu, a 1 na karb. skini tu s karba i ako curi gorivo onda nevalja jer on ti mora dat gorivo samo ako se na onom drugom crjevu stvori podtlak. ako stalno curi neznam nacin na koji se to moze sredit osim zamjenit novim.

plovak: stoji u karburatoru kad skines odolje casicu, ono veliko crno ili bjelo. on regulira nivo goriva u karburatoru da se ne dogadja to sto se tebi dogadja. njega testiras tako da skines karb i puses u cjev na koju se spaja dovod goriva. kad podignes plovak nebi smio vise moc puhat u njega. moze se dogodit da ga podignes i nemozes puhat u njega a da gorivo ipak curi. u tom slucaju ga treba malo podesit tako sto maaalo iskrivis limic koji se spaja na klipic koji zatvara dovod goriva da ga zatvori kad je plovak nize. za to trebas vise puta rastavit i sastavit karb i spajat gorivo na njega i gledat jel curi

Uuu hvala ti puno na sirokom objasnjenju bas si se potrudio sve detaljno objasnit sutra ujutro cu pogledat pa vam javim sta je i kako je

[Nikola_VU]

auuu al je mene taj plovak namucio
Iz jedno treceg-cetvrtog puta sam ga uštimo ali ipak tolko puta ga rastavaljat, sastvaljat, spajat jednostavno smori 

[ziloryder]

auuu al je mene taj plovak namucio
Iz jedno treceg-cetvrtog puta sam ga uštimo ali ipak tolko puta ga rastavaljat, sastvaljat, spajat jednostavno smori 

evo ustanovilo se da je sve u redu..nego je prijatelj (nema pojma) 3 puta ugasio motor dok je jos bio pod gasom ,,i tako izlio goriva u airbox..

Uglavnom javlja se novi problem, neznam jel to zbog gume ili neceg drugog., idem zakocit naglo i desava mi se da kad uprem do kraja kocnicu ostane 2 sekunde zablokira kolo,,to nije nimalo ugodno pogotovo na kisi zablokira cim malo jace stisnes skoro sam pao radi toga samo zablokira kotac i kocnica  neznam jel to zbog celave i lose gume??,, neznam u cemu je problem nerazumijem se pa ako je neko voljan da mi kaze do cega je dok se nisam prosuo

[duka]

probaj rukom pomaknit onaj dio na koji se kaci sajla zadnje kocnice i vidi jel i tad ostaje, ako ostaje onda ti je unutra pohrdjo il se nakupilo smeca pa treba ocistit. i takvu situaciju sam isto dozivio, a nismo iz pocekta znali sta je