sry sto nisam juce stavio slike, frend odnio digitalac pa nisam mogo do slika...
al ko sto sam obeco evo sve korak po korak
1. trebas ovakav kljuc za svjecicu koji je iso sa baotianima u tvornickom "alatu"
2. uzmes pilu za zeljezo i prorezes rupu par mm sirine i dubine, mozes i sa brusilicom isto
3. dosta je pozeljan ovakav kljuc za skidanje felgi sa auta (inace noviji auti imaju velicinu 17mm ko na variomatu) al moze posluzit i gedora, ili okasti kljuc, al je bitno da izadje izvan plastika
4. skines dekl, izvadis bendix, u rupu iznad bendixa usarafis jedan saraf, po mogucnosti da ne viri vise od 1-2cm jer ce se inace jako lako iskrivit
5. variomat blokiras kljucem za svjecicu koji stavljas ovako
6. ovakav kljuc je pozeljan jer onda mozes ovako stat nogom da otpustis. kad stanes nogom prvo lagano na trzaje stisces kljuc prema dolje, ako nece onda malo jace al je bitno da ides na trzaj jer ces tada puno lakse otpustit maticu nego da samo stanes na njega.
7. kad blokiras da zategnes variomat nazad kljuc za svjecicu stavljas ovako
8. uzet kljuc i zategnit maticu, dovoljno ju je zavrnit samo rukom, netrebas neku pretjeranu silu, al opet nesmijes ni pre lagano jer ce se otpustit u voznji
s ovakvim nacinom blokiranja mogu se otpustat i piaggio variomati jer imaju ventilvar kao i baotian, sa zupcima, ali mogu i original minareli koji imaju aluminijska rebarca na ventilvaru i blok koji ide iznad variomata pa je postupak identican. nemogu se blokirat kopije minarelli blokova jer je blok pre daleko ventilvaru.
