koji maxi skuter

[ivanm]

13000 kn al za kuma... on ima derbyja dalje..

[oki1983]

ispravak momci,za sogora sam kupio i 14000kn
na onim crijevima su neke cudne šelne,imam osijecaj da kad ju skinem,nebudem ju mogao vise vratit nazad.

[ivanm]

to su single use šelne, nemoj niš skidat, dok ne kupiš normalne ..

[oki1983]

a zasto termostat mijenjat?
ima pokazivac temperature,pa sta onda ne bi bilo bolje da ga spojim na prekidac i da ga sam palim?
tako sam imao na leonardu,nekako si tako najsigurniji.
inace skuter je ok za vozit,malo me strah jako se naginjat jer ima zaleđenih dijelova na cesti i pijeska.
i nikak mi se ne svida ona desna kocnica,da mi oba kotaca koce odjednom

[ivanm]

ne... termostat nije prekidač.. on je u glavi, to je termoventil koji pušta vodu u kiler..
termoprekidač je na kileru i pali ventilator... ma ostavi to kak je serijski, kakav prekidač, pa nije to skuter od 50 ccm..

[oki1983]

uglavnom osjetna je razlika izmedu x9 i gp1,x9 je udobniji,ali je pri vecim brzinama dosta nesigurnije ga vozit nego gp1,tamo gdje max mogu sa x9 80kmh sa gp1 bez problema 100kmh,nekako mi se gp1 predvidljivije ponasa na cesti.

[oki1983]

naspram beverlya 200 ivanmov nrg je bio puno startniji,a lik je trazio 13500kn,usto beverly je bio ne vozljiv!stoga ko kupuje skuter detaljno isprobat ciklistiku motora,moj derby je bio skucan sa 130kmh u ovcu ,nakon ravnanja vilica ide ravno,i puno je sigurniji od svih skutera sto sam vozio,jednostavno pri vecim brzinama se osjecas sigurnije,jedini je problem sto mu se max brzina smanjila na 120kmh,vjerujem da je to zbog potrosenosti gume,jer guma ima prakticki za vise od 0,6cm manju colazu,stoga ubrzanja bolja,a krajnja slabija,jedino me muci sto se x9 vrti na vise okretaja,recimo oko 9000,dok gp1 max mi je bio na oko 8400.

pretrazivao sam net i neki kazu da ima blokadu na gasu,sto ja ne vjerujem,pak neki kazu da na prvom servisu odblokiraju,sto opet ne vjerujem,max sto sam isao s njim je 130kmh(neka blaga nizbrdica na autoputu kod zadra) a moga je i vise,dok neki kazu da ide bez problema 145 kmh sto bas i ne vjerujem,ali vjerujem da je dosta startan skuter u usoredi s drugima(osim runnera koji me oprao na startu u zg,al na krajnjo je bio dosta iza mene),taj runner se dizao na gas,sto je s derbijem nemoguce.bio je runner 200ccm.svaka cas decku!

[mrcina]

taj 200 nije tvornički več je tuniran zato se nemaš što klanjati.

inače runneri su lagani i ta 200 mašina je za njih majka , jače mašine su mu kao fičeku abarth.

[nexuszd]

Skupi još mlo novaca i odi po nexus 

[mrcina]

evo uzmi moj netreba ti niš (osim love za kupiti) samo dobra volja za vožnju.runner je predviđen za gradsku vožnju.
nexus je super jer ima istu mašinu kao i moj ali sjedenje mu je drukčije, kod mene ti je kao dasjedneš u fotelju i vozi a kod nexusa ti je kao na montbajku malo nagnut prema napred pa ti malo ruke imaju težinu.

[steeef]

nexus ima dugačak sic a i ručke su mu dosta više pa se moreš složit skroz uspravno sjedit.
derbi je više sportski skuter,takav mu je i ovjes pa ide bolje u krivinama nego x9 i slični touring skuteri.

taj 200 nije tvornički več je tuniran zato se nemaš što klanjati.

inače runneri su lagani i ta 200 mašina je za njih majka , jače mašine su mu kao fičeku abarth.

tuniran sa multivarom.

[mrcina]

baš si u krivu. ako si pro vozač i sa turingom ulaziš kao i sa sportivom u zavoj bez problema.

a ako si amater kao ja onda pimplaš dok ti ne dojadi.

kad ti dojadi onda se i ti počneš naginjati u zavoju kao profić.

za takve stvari moraš imati kilometara i zamjenjenih motora kao gača.

[steeef]

po tvojoj teoriji bi onda moto gp trke vozili i sa motorom tipa fazer ili mt03 il neki drugi zato kad su vozači profići jel?
osjeti se razlika od skutera do skutera pogotovo između nexusa i atlantica i sličnih iz kredenc klase koje sam vozil.

[Drnda]

naravno da ovisi koje vozilo imas, nemozes sa svakim isto voziti... ja sam svoje potpuno preradio samo iz razloga kako bi bilo sve na njemu kako ja zelim da bude , jer sa serijskim nemozes uci u krivinu u pola od ovog sto ja sad sa istim skuterom ulazim.... sve je stvar podesenosti... ali naravno i samog motora, skuter, automobila....

[steeef]

znam ja to i jasno mi je...ali nekima baš i nije.

[Drnda]

vidim... isto kao kad kazu da sa vecom colazom se moze bolje ici u krivine... bla bla... to je relativan pojam, i posve ovisi i o vozacu i vozilu... najbitnije od svega je tu ovjes....

[mrcina]

e drnda trebaš vidjeti kako frajeri voze silverwing skuter pa onda majesti. frajeri doslovno voze te maxi skutere kao sportaše.

jedino što ih sprečava da se spuste kao u gp trkama je auspuh i variomat.

ako nevjerujete pogledajte si film taxi 1 gdje frajer 50ccm skuter vozi i ulazi u zavoje da sve spricaju iskre.

[tomic]

Evo da malo probudimo temu.

Odlučujem se kupit neki maxi skuter, i najviše mi je oko zapelo za gileru nexusa.(ponajviše zbog izgleda, hebiga lep mi je ) Pročitao sam tone i tone postova, gilera, x9, x8, beverly, i mislim da je svaki od njih poprilično dobar skuter, i da su to skoro pa iste stvari, (da me se ne uzme na zub, pošto nisam neki znalac, barem slične ).

Ono što mene zanima je koliko na kraju nexus 250 ima kw, jer u svakom drugom oglasu piše drukčije?
Te koje su razlike u nexusu 250, i 250SP?
Dali se ovaj nexus 300 puno razlikuje od 250?

I ovi koji voze taj skuter, ako mogu pomoć, malo s trošarinama (koliko je rega, kakvi su servisi, itd.?), ja bi kupovao rabljeni motor, pa što paziti, tj. kad su mu servisi, kad mu je "veliki" servis,(ako to postoji ko na autima).

[mrcina]

osiguranje za 250 ti je sa popustom 50% oko 550kn dok za verziju 300 bez popusta 1452kn za zagreb i okolicu

registracija i tehnički za 250 ti je 433,29 kn a za 300 ti je 493,29 kn

dakle rega za mog 250 sveukupno je 984kn sa 50%
rega za 300 je 1942kn bez 50% a sa 50% je 1247kn ili 260kn više


skuter 250 ima 16kw i nema baš velike razlike između snage 250/300 osim u momentu kretanja gdje je 300 malo jači i bolje poteže na semaforu, sve ostalo je identično.

nexus 250 je običan dok SP je sportski tip i ima bolji odziv kod kretanja i bolje ubrzanje i krajnju brzinu to ti je nešto kaonabrijani bazni 250.

servisi su ti mizerni ako ih sam radiš ili ideš kod poznanika koji če ti manje uzeti od servisa.

izmjena ulja za skuter je oko 300kn u servisu sada možda nešto višlja zbog krize,

veliki servisi su ti svakih 12000km(izmjena rolica,ulje,filter ulja,remen, kontrola i čiščenje kuplunga(kompletnog prijenosa,pranje ili zamjena zračnog filtera, kontrola kočione tekučine ili zamjena, antifriza ili zamjena, ulja u getribi i dolijevanje po potrebi),čiščenje pod deklom, kontrola akumulatora ili zamjena po potrebi, provjera amortizera,provjera stanja guma.

kontrole na svakih 3000km = kakvo je ulje i dali treba izmjenu(obavezna izmjena), kakve su ti rolice(zamjena ili ne),kakav je remen(zamjena ili ne)

kontrole i servis na svakih 6000km = izmjena ulja(obavezno), izmjena filtera ulja(obavezno),pranje filtera zraka ili zamjena, kontrola rolica ili zamjena,kontrola remena,čiščenje prostora pod deklom, kontrola količine kočione tekučine, kontrola količine ulja u getribi.



po meni to je potrebno tako raditi i skuter bu trajao.

[tomic]

Svaka čast mrcina, ovo se zove odgovor. 

Kad kupim motor tebi ga vozim na servise 

Znači neke razlike između 300 i 250 i nema.
Ovo oko konja/kilawata me zanimalo jer svaki oglas piše drukčije ono, pa mi nije bilo jasno, znači to je 16KW=21-22 konja. 300 je onda malo jači.
Ovih SP ima jako malo, koliko vidim, i dali su oni stvarno "bolji" kak se priča, jer očito su i nešto skuplji?

Gledo sam na njuškalu i oglasniku ima ih svakojakih.

našao sam tu na forumu dva primjerka, jer netko pozna dečke, ili dotične motore :

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,33860.0.html

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,45054.0.html