I jedan i drugi sustav imaju prednosti i nedostatke.
Rasplinjačem se ne može postići manja emisija štetnih ispušnih plinova i manja potrošnja kao sa el. ubruzgavanjem, ali zato i sa manje znanja možemo otkloniti neki kvar.
Rasplinjači lakše progutaju prljavo gorivo i vodu u gorivu, ali u hladnim danima, pogotovo sa rasplinjačima sa ručnim čokom, motor trza i oće-neće dok se ne zagrije.
Mogli bi tako do sutra...
Što vi mislite?