Nalio ina ulje - lose ili ok?

[platinum]

decki pitanje
prije par dana sam iso na manji put od 85 km u jednom pravcu i na pol puta prema tamo mi pocela svijetlit lampica od ulja. u koferu sam imao pol litre ina 2 taktol ST i to sam natocio. motor je dosao do tamo i nazad ali mi se cinilo kao da slabije prihvaca gas i zagušeniji je i dosta dimi plavo.

dal se moglo sta desit od tog ulja i dal sam fulao sto sam ga stavio jer na poleđini pise da je to ulje za pile starije generacije hlađene zrakom?

inace tocim agip polu-sintetiku s kojim sam prezadovoljan jer ni ne dimi nit smrdi. oce bit problema kad opet natocim agip nakon sto potrosim ovo?

skuter je runner 50 iz 2008 god

[JogFromYamaha]

ma nemas frke stari
ina samo jako dimi i to je to
nemoze serijali biti nista eventualno ti svjecica malo krace traje.
ne boj se

[burekdiller]

nece ti bit problema samo bjezi od tog ulja jer je kvaliteta 0 bodova

[3alfa3]

decki pitanje
prije par dana sam iso na manji put od 85 km u jednom pravcu i na pol puta prema tamo mi pocela svijetlit lampica od ulja.

Od tog trena jos mozes napraviti vise stotina km

[JogFromYamaha]

ono ina 2t scooter je dobro ulje i dost ljudi na serijali vozi to nije lose ni ne dimi a ni steti masini ok ima malo po jajima miris dok se vozis al ok je.
crveni dvotaktol samo dost jako dimi i smrdi al nece nastetit masini ni nista unistit.
vozi i dok ga potrosis nalij agipa ili neko ulje koje preferiras

[Deny]

moj motor dok je bio seriski nalivao sam to crveno dvotaktol ulje i nikakvih problema

[igor.sb]

ono ina 2t scooter je dobro ulje i dost ljudi na serijali vozi to nije lose ni ne dimi a ni steti masini ok ima malo po jajima miris dok se vozis al ok je.
crveni dvotaktol samo dost jako dimi i smrdi al nece nastetit masini ni nista unistit.
vozi i dok ga potrosis nalij agipa ili neko ulje koje preferiras

to ina 2t skuter ulje bi po svojim specifikacijama trebalo biti DO JAJA



al nikad ga ne bi nasuo 

Vrhunsko djelomično sintetičko, niskopepelno motorno ulje služi kao dodatak
gorivu za podmazivanje dvotaktnih motora osobito mopeda i cestovnih skutera.
Zadovoljava stroge zahtjeve motornog testa Piaggo Hexagon (CEC L-077-X-95).
Zadovoljava zahtjeve API TC++, ISO-L-EGD, JASO FD, TISI 1040-1998.

[S.F. sf2]

vozio sam se cijelo ljeto na to ina 2t ulje i sve super,nikakvih problema nisam imao,a smrad je manji nego recimo valvoline,naravno s nekim skuterom koji nije bas ono serijala i vrti se ne bi riskirao

[luna500rr]

Nije lose u serijali ni ono mineralno inino, bolje je to plavo, al opet nema mi mirisa pa lijem sthil, nevjerujem da je puno bolji od ininog mineralnog po pitanju zastite masine, al onaj vintage 2t miris nedam

[platinum]

tnx  ok onda nema straha da ne zariba

kad potrosim nastavim s agip polusintetikom

s ina uljem kad krecem bez obzira na temp motora iz spuha izlazi oblak plavog dima 

[Biker(ss)]

ja vec vozim na Inino ulje nekih 2000km...mislim da nema razlike i dimi mi isto. Jedina je razlika sto puno puno puno krace traje i u cijeni.
Ranije sam koristio Motoex kako je preporuceno u knjizici za pezoa....jel ima koje bolje ulje od ta 2 za pežo  ?

[Iwo SR Tuono]

Što se tiče mješanja dvaju ulja, u ovom slučaju mineralnog i 1/2 synth to se po pravilu ne radi, oni koji rade s motornim pilama i sipaju koje god ulje stignu znaju da mješavinom takvih ulja nastaje takozvala smola koja se lijepi po karburatoru i stvara probleme

U slučaju mješanja sintetike i polusintetike to se ne dešava

u tvom slučaju već je vidljivo da je inino ulje teže od agipa pa ga je skuter prije krenuo trošiti zato ti i dimi plavo, ubuduće izbjegavaj takve egzibicije i kad ti zasvjetli lampica možeš se još voziti, prouči malo knjige i vidi kolika ti je rezerva ulja, trebala bi biti minimalno dva deci, a ako s litrom prijeđeš 800km, sa dva deci bi sigurno odgulio još 200 kilometara ali rezerva je vjerovatno i veća, oko pol litre vjerujem

[platinum]

aha.tnx znat cu za ubuduce  

jbg , poucen iskustvom mog frenda s cbrkom 600, lampica se upalila a on je vozio jos nekih 50-ak km do doma i onda nalio ulje. sljedeci dan motor nije upalio a kad smo ga raskopali imali smo sta vidjet  


btw kolki je spremnik ulja na runneru / nrg ? vise od litru i pol ? nemam manual , kupljen je polovan.

[igor.sb]

 

cbr je 4t masina i nema rezervar ulja nit koristi ulje za mjesavinu kao 2t masine

necu govoriti kakav je ko majstor, tj tvoj frend al izvalio si glupost 

potrazi na netu specifikacije koliki je rezervar ulja

[platinum]

pa nisam ni mislio da koristi ulje za mješavinu,  nisam tak tupast    


lampica mu se upalila no kak motor tako "male" kubikaže ipak nema kolicinu ulja kao auto a jos ak se vozi na visokom okretajima i na koljenu po zavojima kao njegova, normalno je da popije ulja i na jacim zavojima ostane bez ulja. prije sam imao vx 125 i cesto je po zavoju zasvijetlila lampica ulja iako ga je bilo dovoljno. a kad manjka ulja i pobjegne na drugu stranu kartera normalno je da katkad povuce zrak a ne ulje, a to kolje mašinu.

sad vidim kako sam zakomplicirao post, jebiga

[JogFromYamaha]

ma nemo te sad zezali zato kaj je cbr 4t masina i dok se na 4t masini pali lampica znaci da ima mozda 2 deci ulja u karteru i daleko prije se treba deti ulja unutra.
CBR koji radi ispavno nebi trebo ni trosit ulja uopce.
Kaj se tice tanka ulja na 2t skuteru on je 1.4 ili 1.6 litara ako se dobro sjecam i 2t masina mjesa ulje i benzin i sagorijeva tako da je normalno da 2t masina trosi ulje. Najsigurnija opcija ti je da kupis ulje nalijes ga do punog i svakih 500km samo doljevas jer se i senzor razine ulja u tanku moze pokvarit ili lampica pregorit pa ce ti cvikat.

[platinum]

da tog me strah da ne ode senozr pa ne pokaze da nema ulja.

sutra odo po 2 litre pa cim lampica pocne svijetli lijem do vrha agip.

[igor.sb]

ako ti skuter trosi 4litre na 100kmh, i pri tome ako je serijski nastimalna uljna da trosi 2%

za prec 1000 km tebi treba 40 litara goriva, on na tih 40litara goriva povuce 0,8l ulja

znaci s 1 litom ulja ti bi trebao preci 1250km, po tom se i ravnaj ako ne vjerujes lampici

[3alfa3]

Lampica ne mjeri ulje u motoru (kao kod 4T mashina gdje zapravo mjeri pritisak) nego kolicinu ulja u tanku ulja koje mjeri plovkom kao i bengu u rezervoaru. Nema veze ako zasvjetli u zavoju - nije taj tren motor ostao bez ulja.
Iz prakse znam da na Piaggiu kad zasvjetli ponekad u zavoju u rezrvoaru ulja bude jos skoro pola litre ulja, a to je jako puno km, ali to je ujedno vrijeme da se razmislja o nadopunjavanju.

Ionako je taj sistem podmazivanja los - nema boljeg od samostalnog spravljanja mjesavine - tada barem znas da ulja uvijek ima i to u potrebnom omjeru, a ne da uljna pumpa "sama" odredjuje koliko ce ulja kroz nju proci, a i sama pumpa je mehanicki dio koji moze postati neispravan i onda djabe ak imas ulja u rezervoaru kad to ulje ne dodje do mashine.

Dakle, ako zelite problematiku podmazivanja 2T mashina rijesit jednom zauvijek (kao sto sam ja rijesio), sami si radite mjesavinu

[JogFromYamaha]

gle pravilo je da s pola litra ulja napravis oko 500km  ak je serijala
tak da dok ona svjetli da je zedan jos 400km napravis i jos imas u tanku ulja bez straha zato