Općenito > Maxiskuteri
eko ventil aut 10% snage in !!!!!!!
steeef:
treba remenu 100 200 km da dođe na svoje,naravno..
nebi ti škodila šajbica između ventil vara i bolcne da razmakne tj poveča razmak između variomata i ventilvara da remen sjedne unutra kolko treba,kad je širi od seriskog.
coko:
--- Citat: stefek - 27 Studeni, 2010, 00:15:51 ---treba remenu 100 200 km da dođe na svoje,naravno..
nebi ti škodila šajbica između ventil vara i bolcne da razmakne tj poveča razmak između variomata i ventilvara da remen sjedne unutra kolko treba,kad je širi od seriskog.
--- Kraj citata ---
sad stvarno nema smisla dirati ništa ,jer je ok !? a remen je original ,samo je naj širi od dozvoljene tolerance ,tako da nadam se neće biti problema . . . a šajbica !'? neznam ? nevolim improvizacije . neznam koliko bi izgubio na putnoj brzini i dali bi ventilator sjeo na svoje , ako bi ubacio šajbu ?
možda , ipak malo jače federe otraga ?
steeef:
sigurno je do šireg remena,toe provjerena stvar..
ko i to sa šajbicama...nie improvizacija,to se radi dok se štela prijenos..
na spu sam imal tvornički podlošku izmđu ventilvra i bolcne.
čisto je logički ak je remen širi da ne upada u variomat kolko upada ak je mm uži remeni isto tak ni ne starta motor isto jer je remen odma u iše položaju u vaiomatu ionda se čini ko da startaš iz druge brzine.
coko:
--- Citat: stefek - 28 Studeni, 2010, 22:10:25 ---sigurno je do šireg remena,toe provjerena stvar..
ko i to sa šajbicama...nie improvizacija,to se radi dok se štela prijenos..
na spu sam imal tvornički podlošku izmđu ventilvra i bolcne.
čisto je logički ak je remen širi da ne upada u variomat kolko upada ak je mm uži remeni isto tak ni ne starta motor isto jer je remen odma u iše položaju u vaiomatu ionda se čini ko da startaš iz druge brzine.
--- Kraj citata ---
da da kužim te potpuno ! samo nisam siguran,bar se ne sjećam više dali na xcitingu ima mjesta za tu šajbicu ,samo rekoh ti ono što dobojaš na startu zog remena koji upadne "dublj" to izgubiš na putnoj brzini i na ubrzanju inače ,pa čak ako se ne varam na krajnjoj brzini . . . no sad je dobro ,u neke preinake mi se ne ide zbog čiste isplatvosti ,troškova ! jer ima tu brdo novca potrošiti za samo održavanje ,točenje ,servise . . . inače naoko jednostavan sistem prenosa ima svoje specifike ,da boli glava !?
SlowRider:
--- Citat: coko - 29 Studeni, 2010, 10:15:04 ---da da kužim te potpuno ! samo nisam siguran,bar se ne sjećam više dali na xcitingu ima mjesta za tu šajbicu ,samo rekoh ti ono što dobojaš na startu zog remena koji upadne "dublj" to izgubiš na putnoj brzini i na ubrzanju inače ,pa čak ako se ne varam na krajnjoj brzini . . . no sad je dobro ,u neke preinake mi se ne ide zbog čiste isplatvosti ,troškova ! jer ima tu brdo novca potrošiti za samo održavanje ,točenje ,servise . . . inače naoko jednostavan sistem prenosa ima svoje specifike ,da boli glava !?
--- Kraj citata ---
ovisi o variomatu, ali ne mora znaciti da ce se izgubiti krajnja brzina stavljanjem podloske na bolcnu variomata, sve ostaje isto, samo se start moze promijeniti :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju