termo grupe za bb

[skipper_2t]

ajde glasajte i obrazložite odgovore da znan sta cu stavit na motor

[memphis]

Malossi 172 2600 kn, bez glave puno previše, nikasil loš i tanak brzo se pojave risevi, serijski cilindar po meni najbolje je da stavis malo turpijaš kanale staviš koju glavu tipa kb ili bgm i u rangu ako ne i bolje od malossia, imaš još i polini 175 trebalo bi ti nesto tipa malossi ali neznam nikoga da ga ima koliko sam cuo dosta je los sad mozda griješim.

[pm_xtech 59]

Od ove tri kaj si naveo sigurno pm tuning, nije bezveze "predsjednik tuninga" ,uzmi sam u obzir npr. glavu malossi 9.8 : 10.5 dok je pm 12.5 (kao i kb, bgm )...termogrupa pm tuning je od najboljeg materijala, te najbolje obrade.

[memphis]

Onda nek si uzme pm kit mislim da je isto ko malossi samo je bolje obrađen i dobiješ pm glavu. 

[skipper_2t]

nije niko nista napisa za polini?

[SRAD]

nije niko nista napisa za polini?

Polini je potpuno sličan standardnom cilindru a mislim da koriste isti klip. PM kit je preskup i ta snaga se može postiči sa tuningom standardne termo grupe, uz to se mogu kupiti veći karburator i eventualno ispuh.
Stariji originalni cilindri koji su ugrađivani na skutere su po pitanju nikasila puno kvalitetniji od današnjih zamjenskih isto kao i od kitova, jednostavno nikasil je bio čvršći i malo debljeg sloja.
Imam tunirani cilindar od SP-a iz 99 koji mi je na utrci prožvakao metalne usisne lamele(drugih nije bilo u tom trenutku) bez ikakvog oštečenja na cilindru, da je bio koji od novijih oštećenje bi bilo puno veće.

[skipper_2t]

ako PM kit dosta ubrza motor onda cu skupit pare i kupit njega jer zelin iz motora izvuc svaki djelić snage.nasa san radilicu Bgm 55mm,oce li to bit dobro u kombinaciji sa tin kiton?neko mi je govoria da cu sa ton radilicon triba radit vide neke,ako ko moze objasnit koje?

[SRAD]

ako PM kit dosta ubrza motor onda cu skupit pare i kupit njega jer zelin iz motora izvuc svaki djelić snage.nasa san radilicu Bgm 55mm,oce li to bit dobro u kombinaciji sa tin kiton?neko mi je govoria da cu sa ton radilicon triba radit vide neke,ako ko moze objasnit koje?

Moraš produžiti vide na blokovima jer dolazi distancer ispod cilindra i podiže se cilindar, uz to trebaš spuštati i podesiti kanale u cilindru jer je povećan hod.
Za svaki djelić snage treba taj PM cilindar dodatno turpijati a snaga je slična kao i na turpijanom standardnom cilindru, sve u svemu puno ćeš uložiti novaca za ne baš tako veliko pojačanje snage, uz to bi trebao karburator i eventualno neki auspuh.

[J.U.R.C.A]

najveca razlika u cilindru izmedju pma i malossija ako izuzmemo glavu je debljina stjenki ispusnog kanala kada se siri ne probije se do vodenog kanala jer su drukcije oblikovali kanale za vodu unutar samog cilindra!

[SPecial]

Kako se auspuh nategne na cilindar kada se stavi  radilica 55?
Ipak je tu 5 mm dulji nego prije.

[SRAD]

Kako se auspuh nategne na cilindar kada se stavi  radilica 55?
Ipak je tu 5 mm dulji nego prije.

Kod standardnog auspuha zna biti malo problema pa treba na nosaču proširiti rupe prema natrag i treba stanjiti rub nosača jer smeta plastični poklopac magneta.

[SPecial]

Kod standardnog auspuha zna biti malo problema pa treba na nosaču proširiti rupe prema natrag i treba stanjiti rub nosača jer smeta plastični poklopac magneta.

A sa rezama nema problema?
One se nategnu?

[J.U.R.C.A]

nategnuto puca!!!

s rezama je u principu lakse jer na nosacima imaju uvijek mogucnost stelanja(tj toleranciju za ljevo desno na rupama)