Autor Tema: produžena getriba (Posjeta: 3596 )

replcnt · « : 09 Listopad, 2010, 22:33:49 »

razmišljam o getribi, e sad nisam upućen u to primar/sekundar pa me zanima, koja šta kako zašto i to

Aprilia sr r Piaggio mašina
setup:

Top Trophy
Stage6 pro replica
radilica TP plave polutke
karb 17,5 dellorto
vario polini super speed (9 rolica)
i ostali popratni federćići i gluposti ${$default_smiley_smiley}$

ivanm · « **Odgovori #1 :** 09 Listopad, 2010, 22:42:06 »

kupiš primar ili sekundar, uprešaš zupčanike, staviš ih umjesto serijskih i imaš produljenje getribe..

replcnt · « **Odgovori #2 :** 09 Listopad, 2010, 22:44:24 »

Citat: ivanm - 09 Listopad, 2010, 22:42:06

kupiš primar ili sekundar, uprešaš zupčanike, staviš ih umjesto serijskih i imaš produljenje getribe..

hm, možeš malo bolje objasniti, za šta je primar a za šta je sekundar, ili je svejedno, za krajnju brzinu me zanima, koliko % produljenje i tako ${$default_smiley_smiley}$

gokiSP · « **Odgovori #3 :** 09 Listopad, 2010, 23:21:40 »

Imaš polini 13% i malossi 22%

walkay · « **Odgovori #4 :** 09 Listopad, 2010, 23:26:21 »

Bolje stavi Polini 13%, 22% ce ti biti previse za taj kit!

gokiSP · « **Odgovori #5 :** 10 Listopad, 2010, 00:03:34 »

Neće, ima nostra na runneru 22% na tom kitu i tt-u. Nađi temu i čitaj kako mu se ponaša motor ${$default_smiley_smiley}$

nrg extreme · « **Odgovori #6 :** 10 Listopad, 2010, 00:11:51 »

Citat: gokiSP - 10 Listopad, 2010, 00:03:34

Neće, ima nostra na runneru 22% na tom kitu i tt-u. Nađi temu i čitaj kako mu se ponaša motor ${$default_smiley_smiley}$

Oćeš reć da s tim setupom može bez problema izgurat tu getribu?

Znači ako sa serijskom ide oko 100 kmh na istom setupu (manje više) s 22% dužom bi trebo ići oko 120.

Kolko mu treba do tih 120 onda?

gokiSP · « **Odgovori #7 :** 10 Listopad, 2010, 00:13:54 »

Serijala teško, probah 22% na serijali ${$default_grin_smiley}$

nrg extreme · « **Odgovori #8 :** 10 Listopad, 2010, 00:19:48 »

Citat: gokiSP - 10 Listopad, 2010, 00:13:54

Serijala teško, probah 22% na serijali ${$default_grin_smiley}$

Ne pričam o serijali već o setupu koji ima autor teme.

Znači taj setup može nagurat s tom getribom do 120.

Kako se ponaša seijala s tom getribom,pretpostavljam da ima neki auspuh drugi gore i još ponešta?

gokiSP · « **Odgovori #9 :** 10 Listopad, 2010, 00:22:33 »

Može, ali treba i ostatak prijenosa uskladiti.
Koja serijala? Jesi sad rekao da ne pričaš o serijali?

nostra · « **Odgovori #10 :** 10 Listopad, 2010, 00:24:35 »

Citat: replcnt - 09 Listopad, 2010, 22:33:49

razmišljam o getribi, e sad nisam upućen u to primar/sekundar pa me zanima, koja šta kako zašto i to

Aprilia sr r Piaggio mašina
setup:

Top Trophy
Stage6 pro replica
radilica TP plave polutke
karb 17,5 dellorto
vario polini super speed (9 rolica)
i ostali popratni federćići i gluposti ${$default_smiley_smiley}$

malossi sekundar ii primar samo stavljen(nemogu se sjetiti točno koji morao bi u buksi pogledati što mi je ostalo)...

tp trophy
yasuni r
radilica koja je i bila sa novim ležajevima i semerinzima
karb 17.5 dellorto
prerađen airbox sa red spongama
karbonske lamelice
malossi multivar
kvačilo rms zamjensko žuti federi koji su dobiveni sa leovinici tt
plavi centralni(polini) sa TC

na tvojim starim satovima punio do 145kmh ${$default_shocked_smiley}$

sa novim satovima cca 105-110 ovisi o vjetru
prava brzina 97-100kmh bez da zalegnem i mojih 78 kg-ovisno o danu

...
ne čupa na startu ko bedast ali opet gotovo duplo bolje ubrzava od serijale...

nakon 20000 km trophy je uspio zacvikati

...razmišljam o BB makini na ovaj štel sve više,čak sam 90% siguran da će tako i biti

nrg extreme · « **Odgovori #11 :** 10 Listopad, 2010, 00:26:59 »

Citat: gokiSP - 10 Listopad, 2010, 00:22:33

Može, ali treba i ostatak prijenosa uskladiti.
Koja serijala? Jesi sad rekao da ne pričaš o serijali?

Pa ti si reko da si probo na serijali produženu getribu pa te pitam kako se ponaša,care.

Prije toga sam te pito za setup koji ima autor kako bi se ponašala getriba na njemu.

gokiSP · « **Odgovori #12 :** 10 Listopad, 2010, 00:29:26 »

Citat: nrg extreme - 10 Listopad, 2010, 00:26:59

Pa ti si reko da si probo na serijali produženu getribu pa te pitam kako se ponaša,care.
Prije toga sam te pito za setup koji ima autor kako bi se ponašala getriba na njemu.

Ja sam probao na čistoj serijali, ali ipak je preslabo, iako su rolice bile 2.gr. u multivaru

nrg extreme · « **Odgovori #13 :** 10 Listopad, 2010, 00:31:48 »

Citat: gokiSP - 10 Listopad, 2010, 00:29:26

Ja sam probao na čistoj serijali, ali ipak je preslabo, iako su rolice bile 2.gr. u multivaru

Ali 115 je moro navuć,ne možeš mi reć da nije.

Možda bi bez valjčića navuko 120,jesi probo?

cameosb · « **Odgovori #14 :** 10 Listopad, 2010, 00:51:34 »

Citat: nostra - 10 Listopad, 2010, 00:24:35

malossi sekundar ii primar samo stavljen(nemogu se sjetiti točno koji morao bi u buksi pogledati što mi je ostalo)...

tp trophy
yasuni r
radilica koja je i bila sa novim ležajevima i semerinzima
karb 17.5 dellorto
prerađen airbox sa red spongama
karbonske lamelice
malossi multivar
kvačilo rms zamjensko žuti federi koji su dobiveni sa leovinici tt
plavi centralni(polini) sa TC

na tvojim starim satovima punio do 145kmh ${$default_shocked_smiley}$
sa novim satovima cca 105-110 ovisi o vjetru
prava brzina 97-100kmh bez da zalegnem i mojih 78 kg-ovisno o danu ...
ne čupa na startu ko bedast ali opet gotovo duplo bolje ubrzava od serijale...

nakon 20000 km trophy je uspio zacvikati ...razmišljam o BB makini na ovaj štel sve više,čak sam 90% siguran da će tako i biti

zar to nije malo, ja sam bez produljenja navukao 97, istina zalegnut, ali ne skroz, i vodena pumpa nije radila ${$default_smiley_smiley}$

edit

setup skoro isto

gokiSP · « **Odgovori #15 :** 10 Listopad, 2010, 00:53:55 »

Citat: nrg extreme - 10 Listopad, 2010, 00:31:48

Ali 115 je moro navuć,ne možeš mi reć da nije.
Možda bi bez valjčića navuko 120,jesi probo?

Navuče 40, ne može dignuti okretaje kor ubrzanje. Mogao bi se zaletit na nekoj nizbrdici, amo je problem što se ne bi mogao vratiti po uzbrdici

igor.sb · « **Odgovori #16 :** 10 Listopad, 2010, 01:55:40 »

Citat: nostra - 10 Listopad, 2010, 00:24:35

malossi sekundar ii primar samo stavljen(nemogu se sjetiti točno koji morao bi u buksi pogledati što mi je ostalo)...

tp trophy
yasuni r
radilica koja je i bila sa novim ležajevima i semerinzima
karb 17.5 dellorto
prerađen airbox sa red spongama
karbonske lamelice
malossi multivar
kvačilo rms zamjensko žuti federi koji su dobiveni sa leovinici tt
plavi centralni(polini) sa TC

na tvojim starim satovima punio do 145kmh ${$default_shocked_smiley}$
sa novim satovima cca 105-110 ovisi o vjetru
prava brzina 97-100kmh bez da zalegnem i mojih 78 kg-ovisno o danu ...
ne čupa na startu ko bedast ali opet gotovo duplo bolje ubrzava od serijale...

nakon 20000 km trophy je uspio zacvikati ...razmišljam o BB makini na ovaj štel sve više,čak sam 90% siguran da će tako i biti

cek, oces rec da ti fini base setup na piaggiu lc s produzenom getribom 21%(spravak) ide 100 prave?

svast

replcnt · « **Odgovori #17 :** 10 Listopad, 2010, 02:09:19 »

sad ste me zbunili skroz, ovako, prvo setup

Top Trophy
Radilica Top Performances plave ispunjene polutke
stage6 pro replica auspuh
Vario Polini super speed 9 rolica
ljubičasti feder kontrasta na kvačilu
bijele oprugice na kvačilu
kevlar malossi remenćić

mjereno autom pokazuje mi 100kmh, sasvim pristojno, iako bi po mojem mišljenju trebo još par na sat izvuć, start odličan, međuubrzanje odlično samo me zanima getriba za dalje za krajnju

gokiSP · « **Odgovori #18 :** 10 Listopad, 2010, 02:49:20 »

Igore, nije ni 21, 21, nešto je.

3alfa3 · « **Odgovori #19 :** 10 Listopad, 2010, 03:26:17 »

Citat: replcnt - 09 Listopad, 2010, 22:33:49

razmišljam o getribi, e sad nisam upućen u to primar/sekundar pa me zanima, koja šta kako zašto i to

Aprilia sr r Piaggio mašina
setup:

Top Trophy
Stage6 pro replica
radilica TP plave polutke
karb 17,5 dellorto
vario polini super speed (9 rolica)
i ostali popratni federćići i gluposti ${$default_smiley_smiley}$

Zaboravi.
Skuter ti ima dovoljno dug prijenos i za jaci setup

Jedina moguca situacija kad ces ici sa duljom getribom brze je ako se zapeljas na dugackoj nizbrdici full gasom

Novosti:

Autor Tema: produžena getriba (Posjeta: 3596 )