Peugeot Speedfight 2 - servis na 20 000 km

[sqt_driver]

evo ovako, dakle moj peugeot je upravo okrenuo 20 000 km, buduci da sam na zimu ionako planirao napraviti servis na njemu i ta kilometraza ide u prilog tome.

sad zamolio bih iskusnije da mi ukratko kazu ili predloze sto sve da promijenim na skuteru jer hocu da bude spreman za slijedecu sezonu. osjetim slabiju kompresiju osobito u odnosu na tek kupljenog, po osjecaju mislim da su karike spremne za zamjenu jer kompresija varira a time i snaga motora, a i po kurbli se osjeti da je meksa. a nisam ga ni stedio bas tako da je i to uzelo maha. 

moj je plan bio mijenjati karike, lezajeve radilice, ulje u kocnicama jer nije nikad mijenjano... dalje sto preporucujete pogotovo vi koji imate peugeota, na sto treba paziti kad ga vec otvaram?
koje dijelove staviti?

po forumu sam nasao dosta informacija ali ne sve...

htio bih napomenuti da na skuteru nista nije mijenjano osim auspuha, remenja, rolica, klizaca i tako tih osnovnih stvari...

hvala. 

[JogFromYamaha]

pa nakon tolko km ti predlazem
obnovu prijenosa
obnova termogrupe
ostalo

-znaci pod obnovu prijenosa:
novi remen
novi utezi
novi centralni i suste kuplunga

- obnova termogrupe
nove karike
novi iglicasti
lezaj radilice ako cvile

- ostalo
gume pregledat
pakne pregledat
ulje kocnica izmjenit
ulje getribe zamjenit
sve srafe dotegnuti i pregledati ako ima kakvih labavih djelova koji se trebaju dotegnut
tekucinu kilera zamjenit

[sqt_driver]

pa nakon tolko km ti predlazem
obnovu prijenosa
obnova termogrupe
ostalo

-znaci pod obnovu prijenosa:
novi remen
novi utezi
novi centralni i suste kuplunga

- obnova termogrupe
nove karike
novi iglicasti
lezaj radilice ako cvile

- ostalo
gume pregledat
pakne pregledat
ulje kocnica izmjenit
ulje getribe zamjenit
sve srafe dotegnuti i pregledati ako ima kakvih labavih djelova koji se trebaju dotegnut
tekucinu kilera zamjenit

e tako nesto sam trazio.

za obnovu termogrupe me zanima da li da uzimam original dijelove ili recimo iglicasti od mallosija?

lezaji radilice ne cvile, da ih ipak promijenim ili da ne "diram ono sto nije pokvareno"? ako mijenjam, je skf dovoljno dobar?

i zadnje, za prijenos ide obicni ATF ili ima nesto za skuter bas?

[JogFromYamaha]

gle skini variomat i cimaj malo i ako nema lufta netrebas lezaje radilice dirat
kaj se tice djelova za termogrupu karike serijske su ok kao i serijski lezaj jer to nije tuning skuter nego serijala (pretpostavljam)
sto se tice getribe u getribu ide ulje za hipoidne prijenose "hipenol" od ine u uputstvu ti pise sae 75w80 gradacija ali ja preferiram sae 90 jer je gusce sto je bolje dok po zegi vozis i puno glade salta.
NIKAKO ne lijevat atf ulje

[sqt_driver]

gle skini variomat i cimaj malo i ako nema lufta netrebas lezaje radilice dirat
kaj se tice djelova za termogrupu karike serijske su ok kao i serijski lezaj jer to nije tuning skuter nego serijala (pretpostavljam)
sto se tice getribe u getribu ide ulje za hipoidne prijenose "hipenol" od ine u uputstvu ti pise sae 75w80 gradacija ali ja preferiram sae 90 jer je gusce sto je bolje dok po zegi vozis.
NIKAKO ne lijevat atf ulje

tako je serijala je i ne planiram nista drugo radit na njemu. hocu da ide sto duze.
a hipenol, ok kuzim jbg vise sam u autima nego skuterima. 

ok, karike su mi najbitnije to svakako gledam da promijenim, ostalo je manje vise na skuteru u odlicnom stanju, prijenos je obnovljen, nedavno novi remen stavljen, rolice nove, suste su nove jedino centralni je jos iz tvornice.

sta nije ta gradacija ulja malo pregusta?  i ima li bolje ulje od ine, nisam bas ljubitelj ininih ulja, ipak necu to kupovat svaki dan, radije bih uzeo tutela ili tako nesto?

[JogFromYamaha]

gle ja koristim u svom skuteru 90 i drugom 85w140 i jako fino salta.
inin hipenol je dosta kvalitetno ulje iako mozes kupovat i druge marke tipa silkolene, castrol, repsol ili koje got vec preferiras
iako je koristim inino ulje vec godinama i dosta sam zadovoljan.
kaj se tice karika ako neces bas orginalne koje su dobre mozes uzet i od "gates" koje su se pokazale kao izvrsne u izdrzljivosti.
centralu isto izmjeni za orginalnu jer nakon tolko km se omeksa i samo ti smanji ubrzanje

[sqt_driver]

gle ja koristim u svom skuteru 90 i drugom 85w140 i jako fino salta.
inin hipenol je dosta kvalitetno ulje iako mozes kupovat i druge marke tipa silkolene, castrol, repsol ili koje got vec preferiras
iako je koristim inino ulje vec godinama i dosta sam zadovoljan.
kaj se tice karika ako neces bas orginalne koje su dobre mozes uzet i od "gates" koje su se pokazale kao izvrsne u izdrzljivosti.
centralu isto izmjeni za orginalnu jer nakon tolko km se omeksa i samo ti smanji ubrzanje

hvala puno...

reci mi samo znas li mozda koji centralni je ekvivalentan tvrdoci mog serijskog a da je malossi ili neki drugi jer original za peugeot se sigurno ne isplati. cijene su im boli glava rezervnih dijelova?

[JogFromYamaha]

to ti nebi mogao reci jer nisam jos to mjerio
serijski centralni za puga je dosta tvrd zato bi procjenio srednje tvrd centralni.
mislim da cak imam serijskog koji je ko nov doma negdi moram pogledat

kaj bi ti jos preporucal dok vec delas mini generalku uzmi cilindar i ocisti ga dobro u benzinu i isperi izlazni port di se nakupljuje cada
a spuha kad ga vec imas dolje uli naftu prst na ulaz prst na izlaz i muckaj da isperes cadu van iz njega
nakon toga ga obesi da se iscjedi, malo bu ti zadimil prvih kilometar dok se nafta ne ispari ali si siguran da je cist.
nafta ti je jaki odmascivac tak da pazi da ne polijes po skuteru ili gumama
te nakon stavljanja karika i svega sve dobro naulji s 2t uljem i klip i cilindar i karike i iglicasti i sve

[sqt_driver]

to ti nebi mogao reci jer nisam jos to mjerio
serijski centralni za puga je dosta tvrd zato bi procjenio srednje tvrd centralni.
mislim da cak imam serijskog koji je ko nov doma negdi moram pogledat

kaj bi ti jos preporucal dok vec delas mini generalku uzmi cilindar i ocisti ga dobro u benzinu i isperi izlazni port di se nakupljuje cada
a spuha kad ga vec imas dolje uli naftu prst na ulaz prst na izlaz i muckaj da isperes cadu van iz njega
nakon toga ga obesi da se iscjedi, malo bu ti zadimil prvih kilometar onda dok se nafta ne ispari ali si siguran da je cist.
nafta ti je jaki odmascivac tak da pazi da ne polijes po skuteru ili gumama

super, hvala...

ako netko jos nesto ima za dodati, slobodno... mozda razrijesi sumnje kod jos nekoga. nema nas puno koji vozimo peugeote tako da svaka informacija je dobrodosla. jest da se vecina stvari odnosi na sve skutere ali svejedno.

[JogFromYamaha]

zamjeni filtere ulja na skutu ako ih imas

[sqt_driver]

ok, ide na popis... 

[speed]

zamjeni filtere ulja na skutu ako ih imas

i kaj zamijeni ga upali skut i on zacvika jer nije doslo do uljne pumpe novo ulje
ugl ne moras ga mijenjati

karike odi i kupi u servisu...2 komada 54 kn kolko se sjecam...
promijeni ulje u kocnicama
antifriz...prijenos pregledaj...ne mora se mijenjati ako je ok remen i rolice nisu potrosene...federi kvacila bi trebali biti ok(jel ti krece odma ili se gas malo podigne pa krene...ako da ok su)...

centralni feder...jel imas u voznji nakon sta pustis gas npr na 70 pa se spusti brzina na 60 i napucas gas...jel ti dize okretaje ili se *teli* ne prima gas...

kod izmiejne karika promijeni i brtvu cyl i dihtunge na glavi....to ti je s karikama cca 200 kn max....iglicasti ti je oko 20 kn isto u servisu uzmi ili u lagerosu jeftiniji ti je...

lezajeve radilice ne diraj ak nema radilica lufta i ako se ne cuju da ruže...ako ih vec i mijenjas odmah si uzmes i semeringe za njih...eto ako ti jos ista treba pitaj...jer sam dugo vozio pezoa i znam ih u dusu

[sqt_driver]

i kaj zamijeni ga upali skut i on zacvika jer nije doslo do uljne pumpe novo ulje
ugl ne moras ga mijenjati

karike odi i kupi u servisu...2 komada 54 kn kolko se sjecam...
promijeni ulje u kocnicama
antifriz...prijenos pregledaj...ne mora se mijenjati ako je ok remen i rolice nisu potrosene...federi kvacila bi trebali biti ok(jel ti krece odma ili se gas malo podigne pa krene...ako da ok su)...

centralni feder...jel imas u voznji nakon sta pustis gas npr na 70 pa se spusti brzina na 60 i napucas gas...jel ti dize okretaje ili se *teli* ne prima gas...

kod izmiejne karika promijeni i brtvu cyl i dihtunge na glavi....to ti je s karikama cca 200 kn max....iglicasti ti je oko 20 kn isto u servisu uzmi ili u lagerosu jeftiniji ti je...

lezajeve radilice ne diraj ak nema radilica lufta i ako se ne cuju da ruže...ako ih vec i mijenjas odmah si uzmes i semeringe za njih...eto ako ti jos ista treba pitaj...jer sam dugo vozio pezoa i znam ih u dusu

e jbg onda necu mijenjat filter...  jos mi samo to fali... 

kratko i jasno teli se i ne prima gas i zanimalo me sta je to... i upravo se tako ponasa kako si rekao, kad padne ispod 60 i okrenem gas ne ide opet kako treba. znaci mijenjati centralni...

ok brtve normalno. ionako ne bih skinuo glavu pa vratio na istu brtvu. 

mozda glupo pitanje, radilica nema lufta gore-dolje, ali ima malo lufta unutra-van, je to ok?

[speed]

stavi samo tvrdji centralni ili novi orginalni jer je dosta tvrd....svejedno je to sada

radilica ima lufta malo prema smjeru kretanja klipa i malo lijevo desno...ali je to jako malo pomicanje

[sqt_driver]

stavi samo tvrdji centralni ili novi orginalni jer je dosta tvrd....svejedno je to sada

radilica ima lufta malo prema smjeru kretanja klipa i malo lijevo desno...ali je to jako malo pomicanje

speed, hvala... puno si pomogao.

također zahvaljujem i JogFromYamaha.

ako me bude jos nesto zanimalo pitam.

[sqt_driver]

na koliko kg/Nm se stezu vijci glave i poklopca?

[JogFromYamaha]

pa pise ti u manualu ali s otprilike kilu i pol do dve onako fino da je zategnuto ali da nije prenategnuto da ftrgnes maticu i pazi da ga u x srafis da ti ne pukne glava

[pralas]

na koliko kg/Nm se stezu vijci glave i poklopca?

ja mislim na 2kg,ali me nemoj drzati za rijec

[radomir.g]

Imam serijski centralni koji je odvozio 16000km i kad sam stavio novi serijski centralni koji je imao kojih 500-600km razlika je bila ogromna! Znaci nije za verovati koliko centralni vremenom smeksa. Zato nadji negde ili noviji ser. ili Malossi beli koji kad je nov jako lepo radi na ser. skuteru.

Usput i klip promeni nemoj samo karike, tu se napravio vec zazor vremenom od rada pa tolerancije i nije vise fabrickih 5/100mm vec se sigurno dosta povecala sto utice na performanse 

Ostalo su decki vec rekli...

[sqt_driver]

ovako, danas naruceno: karike, lezaj, brtva cilinda i glave, centralni feder serijski (zamjenski). lezajeve radilice necu dirati jer su dobri na ruku a i ne pokazuju nikakve znakove dotrajalosti u voznji.
ici ce gore polini kevlar zato jer je ovaj za mijenjanje a skripi ko blesav jer mi je doslo wd-a i masti na remen ima vec neko vrijeme. ne pitajte sto sam radio...  

za stezanje glave cu jos provjeriti, jer volim biti tocan nista na srecu pa cu pitati malo. hocu to napraviti kako treba.