fullgas pri paljenju???

[libje]

možda ste sajlu stavili u neprirodan položaj pa je zategnuta?

[Jump33r]

možda ste sajlu stavili u neprirodan položaj pa je zategnuta?

Nesto slicno ka kad na tomosu skines plovak i onda on vida pun gas...Nezz eto mi to palo na pamet.. pogledaj oko plovka...                 

[SlowRider]

da ti nije stangas saraf zategnut previse

sigurno ce zbog njega biti na punom gasu    

jednostavno nije klipic dobro okrenuo, samo je jedna pozicija ona prava, treba pogledati utor na klipicu i unutrasnjost karba gdje klipic dolazi na mjesto i sve ce biti jasno.

[Drnda]

imas na boku onaj kao komad koji ulazi u unutrasnjos karba i on ti prolazi kroz onaj utor na klipicu.. vjerojatno ti je pobjegao malo vise van pa zeza.. to je meni par puta bilo..
znaci on nesto sitno ulazi u karb da se ne okrece u karbu.. iako je malo van, opet nemoze sjest klipic nego normalno, ali mozda je pobjegao malo vise nego sto je normalno.. meni je tako bilo, ja upalio ga, on ful gas, na zadnji se propeo, i nakon 10 metara se okomito u zid zabio.. sreca prosao je nekih 15 cm od rodice.. ubio bi je na mjestu da je udrio u nju..

[SlowRider]

e da, igla nekada zna zezati pa ne bude u centru i ne dozvoljava da se ubaci klipic do kraja.

[zL!Ko]

a sta ako su frgazer krivo nabili na flanđi i sad im vuće falš zrak. jedna od teoretski potkrepljivih mogucnosti

[igor.sb]

e da, igla nekada zna zezati pa ne bude u centru i ne dozvoljava da se ubaci klipic do kraja.

istina, zato treba skinit air box

a mozda je i savijena

a sta ako su frgazer krivo nabili na flanđi i sad im vuće falš zrak. jedna od teoretski potkrepljivih mogucnosti

labava im sajla, nema veze s falsom, jednostavno klipic ostaje gore

[mudri]

siknuo sam airbox i sarafcigerom klipic uguro dolje do kraja kolko je iso...ostala je mala praznina kak i treba na onoj slici sto je jedan clan podijelio....

e sad koda sam izgubio na performansama...imam vecu rupu u startu,start mi nije ocajan al je puno gori od onoga sto sam imo...

sad neznam ona crijeva sto idu u karb...iimaju ono kao malo metalno sto ih steze...to sam vratio ali su ti metalne stvarcice koda malo popustile i nestezu crijevo kak treba i mozda tu gubim performanse...

karb mi je bio malo mokar kad sam preso rukom preko njega...nikad prije nisam mozda treba tak malo bit neznam...

[formoz]

sigurno ce zbog njega biti na punom gasu    

jednostavno nije klipic dobro okrenuo, samo je jedna pozicija ona prava, treba pogledati utor na klipicu i unutrasnjost karba gdje klipic dolazi na mjesto i sve ce biti jasno.

pa on nebi mogo zavit saraf onaj kuda sajla prolazi ako klipic nije dobro sjeo

[Jump33r]

siknuo sam airbox i sarafcigerom klipic uguro dolje do kraja kolko je iso...ostala je mala praznina kak i treba na onoj slici sto je jedan clan podijelio....

e sad koda sam izgubio na performansama...imam vecu rupu u startu,start mi nije ocajan al je puno gori od onoga sto sam imo...

sad neznam ona crijeva sto idu u karb...iimaju ono kao malo metalno sto ih steze...to sam vratio ali su ti metalne stvarcice koda malo popustile i nestezu crijevo kak treba i mozda tu gubim performanse...

karb mi je bio malo mokar kad sam preso rukom preko njega...nikad prije nisam mozda treba tak malo bit neznam...

Karb ti je mokar zato sta ti ove metalne brage ne stezu gumu (kako ti kazes) i onda je moguce da ti tu curi gorivo....             

[mudri]

pda izgubio sam jebacki na performansama....kontam da je to zbog tih metalnih stvarcica...ak jbg kad su olabavile...di ima to sranje malo za kupit nove ili da fush tehnikom stegnem nekom zicom xD

[Jump33r]

pda izgubio sam jebacki na performansama....kontam da je to zbog tih metalnih stvarcica...ak jbg kad su olabavile...di ima to sranje malo za kupit nove ili da fush tehnikom stegnem nekom zicom xD

Ma nisi sigurno radi toga izgubija na preformansama... Stegni ti to zicon,bice to dobro...                             

[Kamba]

..možda igla nije na istoj poziciji kao što je bila....znam da niste bili sigurni na kojoj je bila pa ste stavili napamet...

[mudri]

neznam ako neko zna na piagio masini seriskoj na kojem je zazoru ta a22 igla??  2 ili treced od gore??

[formoz]

neznam ako neko zna na piagio masini seriskoj na kojem je zazoru ta a22 igla??  2 ili treced od gore??

svejedno je, tu reguliras ulazak goriva

[mudri]

ocito nije jel imam 15% slabije performanse

[funkyzg26]

neznam ako neko zna na piagio masini seriskoj na kojem je zazoru ta a22 igla??  2 ili treced od gore??

meni je ta a22 igla bila skroz na prvom odozgora utoru znači na najsiromašnijem serijski na mojoj apriliji sad neznam kak je na tvojoj pa kak ga neznate sad vratit nazad kak je bio i kaj dirate ak neznate

http://www.motori.hr/Teorija_rasplinja_269_a_135.html

tu si pročitaj o karburatorima i pogledaj sliku igle meni je serijski na broju 1 bio cajger na igli

[Jump33r]

meni je ta a22 igla bila skroz na prvom odozgora utoru znači na najsiromašnijem serijski na mojoj apriliji sad neznam kak je na tvojoj pa kak ga neznate sad vratit nazad kak je bio i kaj dirate ak neznate

Da nauce...                                                

[mudri]

Da nauce...                                                

 


stavim na 2 ili prvi zazor gledajuci od gore,iako bi mi bilo logicno da treba ako je na 2 na treci da prima vise goriva i da nestane ta rupa u startu....jer on mi primi gas jebacki tek na 2/3 gasa...nakon te rupe naravno

neznam malo izokrenem stvari pa cemo da vidimo...

[funkyzg26]

 


stavim na 2 ili prvi zazor gledajuci od gore,iako bi mi bilo logicno da treba ako je na 2 na treci da prima vise goriva i da nestane ta rupa u startu....jer on mi primi gas jebacki tek na 2/3 gasa...nakon te rupe naravno

neznam malo izokrenem stvari pa cemo da vidimo...

edito sam si post onaj prije pročitaj si o karbu i imaš kak je meni igla bila