točno to da, na 80 krenu vibracije pod nogama i wruuum wruuum
a šta se dešava, kazaljka i dalje napreduje do ispod km/h ali imaš osjećaj da će ti klip završit znaš di
ja mislim da remen dođe u finalni omjer, na vrh variomata i na dno polutki i kako okretaji rastu mi vrtimo te zupčanike sve brže i brže dok ne "potrošimo" sve okretaje a remen je na vrhu cijelo vrijeme.
Da je duži prijenos vjerovatno remen nebi bio u finalnom omjeru na 80km/h nego na 75% visine i trošili bi okretaje na dizanje remena i vrćenje zupčanika istovremeno
eto,meni se skuter opasno prevrtava a u kombinaciji s luftom u ležajevima to nije baš najpametnije