pod neko održavanje u base klasi bi trebalo značiti da se toči polusintetika, da se na prvom paljenju ujutro skuter ne stisne pun gas nego ga se pusti da odradi do neke temperature i općenito da ga se ne gazi bespotrebno
pod ostalo ti je da se prijenos održava urednim, roline ne čekat da se poderu do željeza nego zamjeniti malo prije, karb poštelovati u slučaju da osjetiš da smjesa nevalja, karike svakih 10 000 mjenjati a ne čekati da propuštaju kompresiju do kraja i tako, sipat dobro ulje i grijat ga ujutro nije u 90% slučajeva dovoljno
