Kymco MyRoad 700

[odin]

zahuktava se i medju velikima 

http://www.motoblog.it/post/9699/kymco-myroad-700-foto-ufficiali

[Mr J]

uuuuuuuuuuuuuuuuuu 

Ovo bih htio imati pod jajcekima! 

[TheBili]

Stvarno ljepa ˝igracka˝

[stark1]

znali netko cjenu tog stroja

[Mr J]

cirka 45 000 kn ako ne i vise...

[mrcina]

nešto oko 100000 kn ziher jer je to opet kymco.
nadam se da nebu ko na 500ccm hrpa problemčića od kojih ljudima se kosa diže.a novčanik je sve tanji i tanji

[mrcina]

45000 kn ti je 500 ccm koji ima hrpu problema

[odin]

45000 kn ti je 500 ccm koji ima hrpu problema

500 je 40.900kn, sto je dobrih 10% manje od cifre koju si ti istaknuo.
sto se tice hrpe problema, mislim da nemas nikakvih argumenata za tu pricu.

[robert]

cija je to marka? (kinez, talijan???)

[stark1]

ja mislim da je tajwanski

[mrcina]

tajvanac.

kad sam ja kupovao B&W cijena je bila 45000 a sad niti ne pratim kymca jer mi je bed podsjetiti se na probleme.
a da nema problema samo se možete tješiti.
250 ccm je bezgrešna mašina u kymca zašto neznam a za 500ccm samo čitam kritike na te motore možda ne u rh jer ljudi koji ga kupe neznaju što su kupili ali oni koji mijenjaju motore ko gače nakon kupanja znaju kaj pričaju.
neču navoditi ništa,potrudite se pa sami to pronađite jer kao što sam rekao neču komentirati prepričavanja,več samo govorim da postoje problemi.

[odin]

znali netko cjenu tog stroja

bit ce izmedju 65 i 70k vjerojatno.

u italiji je cijena za gileru GP800  po nekim siteovima (http://www.motorbox.com/8434.html?cmtpage=3&tbk=215216) 12.500EUR, dodaj na to trosarinu na uvoznu cijenu i razliku PDV-a, dobit ces cca 100.000kn za skuter. Zvuci nevjerojatno, pogotovo jer se na pocetku spekuliralo sa cijenom od 9.500EUR na talijanskom trzistu, sto opet negdje nadjes kao relevantan podatak. mislim da ce ipak pocetak prodaje tek dati konacnu cijenu.

kod nas je silver wing 600/ABS 82k kn, a yamaha t-max 500 70-75k, tako da ce kymco opet imati vrlo konkurentan skuter, sto god netko tvrdio.

[stark1]

nije malo para

[odin]

evo jos jednog zanimljivog noviteta iz kymca, mozda je malo OT, ali mislim da je fora stvar 
UXV 500

[odin]

nije malo para

da, na zalost kymco vise nije osjetno jeftiniji od konkurencije. Ocito su izmedju dvije opcije, konkuriranja kinezima ili ulaska u premium segment, izabrali ovo drugo.
Trziste ce reci da li su u pravu.

Po mome misljenju, kvalitetom vec odavno, a dizajnom zadnjih par godina, vec pripadaju premium segmentu (yamaha, honda, aprilia, gilera, piaggio), ali ima brand image nije na razini ostalih, i tu nesto moraju napraviti, ali na globalnoj razini.

[Mr J]

kymco je definitivno napredovao zadnjih godina i vidi se da su ozbiljno shvatili konkurenciju i odlucili se dici iz mnosta kopija i napraviti nesto orginalno...

Samo i dalje dajem malu prednost renomiranim markama, Kymca stavljam u gornji dio zlatne sredine... Daleko je Kymco od kineza i vjerujem da je najkvalitetniji proizvodjac koji dolazi  sa Istoka, osim Japanaca naravno!

Nije dugo trajalo da su se na trzistu nasli skuteri preko 500ccm i preko 60KS! Bas sam Mrcini danas pricao, to je isto kao i kod automobila, manualni automobili su motori a automatici su skuteri, samo sto je jedan minus kod skutera a to su manji kotaci, sto uvelike pridonosi sigurnosti i upravljivosti, te kocenje masinom, no uz danasnju tehniku i domisljatost inzinjera i to se da rijesiti...

Za sada Burgmana 650 smatram najboljim maxi skuterom!

Kymco ce dobro uzdrmati konkurenciju... 

A da je imao problema sa BW125 i sa 500ccm masinom to stoji, jer se da dosta naci prigovora na te masine...

[stardust]

a tek cijena kymco dijelova...
200 i nesto kuna stražnji žmigavac a cijeli moram kupit  jer ne mogu poklopac kupit posebno
al istini za volju vozio sam ga 1000+km bez poklopca pa zmigavac nije crko:)

[makai]

evo ja vozim xcitinga 500 i baš bi volio znati kaj mi nevalja s mašinom. prekopao sam po više foruma i nemogu nači ništa osim pozitivnih reagiranja vlasnika.

[mrcina]

tebe nema ko snjega u zadnje vrijeme

možda jedini od puno njih.
da si čitao moj post vidio bi da amateri na kotačima ne prigovaraju več samo profiči.

[makai]

ma xciting 500 je super, bar za one koje ne vade mast mašinama. ja bi ga usporedio s vožnjom na nekome od customa sjedneš u fotelju i dalje samo opušteno jedino kaj nemoraš šaltati brzine.
evo da tebi reznem jednu kritiku. između ostalog na temelju tvojih postova i hvaljenja kymca kao firme sam se odlučio za kupovanje istoga. od kako su te snašli problemi s tvojim skutem sad je kymco postao firma za napucavanje privatnih frustracija što nezaslužuje. i neznam što je to definicija profiča na skuteru i što bi takav trebao tražiti na xcitingu 500?