Kupio dellorto 19 i neradi dobro....Molim hitnu pomoć

[LoveStunt]

ovako.... upravo sam kupio dellorto 19 i sve stavio na motor i motro nece upaliti dok je spusten čok....nego jedino pod podignutim čokom ali bez gasa....
i kada upali ... motor dobro prima gas sa podignutim čokom ali cim je cok spusten motor se ugusi kada stanem a ako ga drzim malo ugusi se znaci moram drzat 1/3 gasa da bi ga uopce drzao upaljenog....
a kada se idem vozit motor bolje ide pod 2/3 gasa nego pod full....
e i sada mene zanima dali tu treba +/- dizna , +/-  zraka ...ili sta ?
molio bi sto prije pomoč...

[3alfa3]

Pod uvjetom da negdje ne vuce zrak, trebas vecu diznu ako ide bolje na 2/3 nego na full gas.
Ler ce se rijesiti tako da serafic smjese okrenes na odprilike 1,5-2 kruga od skroz zatvorenog.


Ali ja bi reko da tebe muci falsh zrak jer cudno da te zeza u na leru i na punom gasu

[LoveStunt]

Pod uvjetom da negdje ne vuce zrak, trebas vecu diznu ako ide bolje na 2/3 nego na full gas.
Ler ce se rijesiti tako da serafic smjese okrenes na odprilike 1,5-2 kruga od skroz zatvorenog.


Ali ja bi reko da tebe muci falsh zrak jer cudno da te zeza u na leru i na punom gasu

on u leru radi dobro ali samo pod čokom.... cim spustim čok on se ugasi ako mu ja ne dodajem gas....
znaci veca dizna....

[malaguti]

ajde zavidaj do kraja vide od zraka i minimuma,onda ih obe odvidaj za krug i pol,nakon toga upali sa cokom,kad se malo ugrije spusti cok i po potrebi podigni minimum,zrak stelaj ovisno o boji svjecice...

[LoveStunt]

ajde zavidaj do kraja vide od zraka i minimuma,onda ih obe odvidaj za krug i pol,nakon toga upali sa cokom,kad se malo ugrije spusti cok i po potrebi podigni minimum,zrak stelaj ovisno o boji svjecice...

ajde probat cu....

[3alfa3]

on u leru radi dobro ali samo pod čokom...

Chokom mu dajes (i to poprilicno) dodatni benzin i to na svim otvorima gasa (chok dizna je posebna i nju chok ili otvara ili zatvara)

[LoveStunt]

Chokom mu dajes (i to poprilicno) dodatni benzin i to na svim otvorima gasa (chok dizna je posebna i nju chok ili otvara ili zatvara)

evo.... upravo sam probao staviti diznu 102 cini mi se... i svjecica mu je mokra.... a prije je bila suha.....a prije je isao bolje nego sada....znaci meni bi trebala dizna cca 95...sta ne?

[LoveStunt]

sta se jos sve spaja.... ja imam na karburatoru utor za ulje,benzin,vakum i imam jos 2 utora..... i sta se jos tu prikapca....

[Ivan_drifter]

to su vjerovatno one verzije koje su imale kao za hladenje karb il grijanje ubiti kao voda ide ma nista to ostavi kako je...ja kad sam vidio da aerox imo taj sistem vode nikako mi nije bilo jasno:(al dobro

[malaguti]

sta se jos sve spaja.... ja imam na karburatoru utor za ulje,benzin,vakum i imam jos 2 utora..... i sta se jos tu prikapca....

ocito je da imas problema sa karburatorom,ali nemoj otvarati razlicite teme bezveze,ovako kad su spojene lakse je pratit a lakse ces dobit odgovor

[LoveStunt]

dobro...moze i tako....nego...dajte mi recite ...dali mozda sada na ta dva utora na kojima nemam crijeva vuce felš zrak..... evo to bi moglo biti.... 
jer on je meni prije sa onom diznom barem radio u laru kako se spada a sada kada je čok spusten nemoze uopce ostat u leru ...da bi uopce ostao raditi moram ga drzati barem na 3000-4000 okretaja....

[Ivan_drifter]

moguce probaj zastopat uzmes komad cjevi i saraf na kraj cjevi a drugi kraj na prikljucak na karb i ttako na oba komada i onda probaj ako bude isto nevuce ako bude bolje znaci da vucce.....

[igor.sb]

nema tu sta vuc fals zrak, ostavi to kak je

2t pod cokom ne moze raditi, ako na leru radi fino, cim dignes cok presaugat ce,

edit:
ne moze radit na leru kad je cok u funkciji?, ili moze raditi na leru samo ako je cok u funkciji?

svasta pises pa sam se zbunio malo 

[malaguti]

dobro...moze i tako....nego...dajte mi recite ...dali mozda sada na ta dva utora na kojima nemam crijeva vuce felš zrak..... evo to bi moglo biti....  
jer on je meni prije sa onom diznom barem radio u laru kako se spada a sada kada je čok spusten nemoze uopce ostat u leru ...da bi uopce ostao raditi moram ga drzati barem na 3000-4000 okretaja....

probaj to zatvorit,nemas sta izgubit,uzmi cijev i jedan kraj spoji na jednu a drugi kraj na drugi stranu i tako ces to zatvorit najlakse pa probaj upalit iako nije to do toga,jesi napravio ono za vidom za minimum i zrak?

[jopa]

tebi treba manja dizna od 105 sigurno na hondi....
probaj stavit oko 80
i zasarafi saraf za smjesu zraka-benzina do kraja i otpusti za pola kruga
mislim da bi ti trebo onda valjat

[LoveStunt]

nema tu sta vuc fals zrak, ostavi to kak je

2t pod cokom ne moze raditi, ako na leru radi fino, cim dignes cok presaugat ce,

edit:
ne moze radit na leru kad je cok u funkciji?, ili moze raditi na leru samo ako je cok u funkciji?

svasta pises pa sam se zbunio malo 

evo ovako....
znaci motor mogu upaliti jedino dok je čok dignut i to bez imalo gasa ...mogu se tako vozit ali jako sporo ide i sporo starta...
a kada spustim cok ne radi u leru nego ga ja mislim presauga...znaci previse benzina dode....i mogu se vozit bez coka ali jedino ako drzim pola gasa pa na vise....znaci nemoze raditi na malim okretajima....a sa onom diznom 86 je radio i sa cokom i bez čoka u leru dobro ali ga je zezalo kada spustim čok....

[3alfa3]

ta 2 pipka ne zatvaraj jer to nije grijanje karba nego odusak casice

[LoveStunt]

ta 2 pipka ne zatvaraj jer to nije grijanje karba nego odusak casice

cekaj.... ako je jedan odusak casice za sta je onda drugi?

[LoveStunt]

tebi treba manja dizna od 105 sigurno na hondi....
probaj stavit oko 80
i zasarafi saraf za smjesu zraka-benzina do kraja i otpusti za pola kruga
mislim da bi ti trebo onda valjat

na to ti mogu reci da nije moguce da treba 80 jer sa  diznom 86 koja je bila u karburatoru ....motor sam uspio upalit ...i svjecica je suha..... a jos je seraf za smjes bio skros zaserafljen ..... znaci da bi dizna trebala 90+

[crna strela]

imas polini sporta+ zx i ser airbox...dizna ti je maximum 78-80...na due+ vec trebas 90+