MALOSSI SPORT 70cc

[3alfa3]

...staviti cu getribu malossi, onda ide kao base kit, ali poslje 70km/h udje u okretaje i poleti.

Skuter bi trebao sa bilo kojom getribom nedugo nakon starta uci u okretaje gdje ima najvise snage (ali ne i preko tih okretaja). Naravno, pod uvjetom da si krenuo full gasom. Od tog trena na dalje ubrzanje se ostvaruje promjenom polozaja remena. Dulja getriba je samo posrednik izmedju zadnjih polutki i kotaca, odnosno, odredjuje odnos okretaja zadnjih polutki i kotaca.

[SlowRider]

...staviti cu getribu malossi, onda ide kao base kit, ali poslje 70km/h udje u okretaje i poleti.

Skuter bi trebao sa bilo kojom getribom nedugo nakon starta uci u okretaje gdje ima najvise snage (ali ne i preko tih okretaja). Naravno, pod uvjetom da si krenuo full gasom. Od tog trena na dalje ubrzanje se ostvaruje promjenom polozaja remena. Dulja getriba je samo posrednik izmedju zadnjih polutki i kotaca, odnosno, odredjuje odnos okretaja zadnjih polutki i kotaca.

Ide on u okretaje ali malo manje nego inace, ali nakon 70 vristi masina zbog okretaja.

[3alfa3]

Ide on u okretaje ali malo manje nego inace, ali nakon 70 vristi masina zbog okretaja.

Ako na 70 km/h okretaji pocnu rasti (i to jos sa duljom getribom) onda je prijenos krivo postelan.

Bez variomata tipa Multivar itd. i zadnjih polutki koje se linearno sire (Polini ili Malossi pomicne polutke), nemoguce je dobiti identicne okretaje od starta do krajnje.
Iako, sa orig. polutkama do prevrtavanja dolazi u pravilu na startu (negdje izmedju 20 i 50 kmh), a nikako poslije.

[corleone]

znaci trebao bi biti zadovoljan sa gusom i ne brinuti se oko zaribavanja ako slijedim "upute pravilnog odrzavanja"?
 

[3alfa3]

znaci trebao bi biti zadovoljan sa gusom i ne brinuti se oko zaribavanja ako slijedim "upute pravilnog odrzavanja"?
 

Traje isto ko i serijala, pa ako ti to odgovara....

[lokios]

evo juce sam rastavio nrg-a promjenio mu semeringe i lezajeve
i staviuo malossi gus 70ccm. i pojacao podmazivanje

pustio ga da radi u leru pola sata

i lagano ga vozio juce i danas i napravio oko 160km. jos cu ga razradivat barem toliko i onda staviti zx-a

motor sad bucniji i daleko bolje vuce i odgovara na gas.

koliko ide nemam pojma jer ga nisam vozio brze od 70km/h i vrtio do max 7500 okretaja. sutra cu ga malo jace stisnit

[igor.sb]

evo juce sam rastavio nrg-a promjenio mu semeringe i lezajeve
i staviuo malossi gus 70ccm. i pojacao podmazivanje

lagano ga vozio juce i danas i napravio oko 160km. jos cu ga razradivat barem toliko i onda staviti zx-a

koliko ide nemam pojma jer ga nisam vozio brze od 70km/h i vrtio do max 7500 okretaja. sutra cu ga malo jace stisnit

znaci na seriski nrg nabacijo si kit samo...prvo to nije pametno nikako

2. ne prelaziti toliko km u jednom danu

3. zaboravi ovo danas sam ga vozio do 7,500 sutra cu ga malo jace stisnut.........NIKAKO, ne pomisljaj

4. jesi li ista oko karba dirao

[lokios]

bio sam u servisu i rekli su mi da bi se trebao voziti na seriskom ispuhu barem 500km da se razradi, pa onda da stavim ispuh i ono sta ide uz njega. da oni to tako rade.

ili da ga u najgorem slucaju razradujem bar 300km. a 160km u dan ipo lagane voznje, mislim da nije puno.

karb je seriski 17.5

[ivanm]

to sa serijskim spuhom je bezveze..
bolje je odma staviti sportski spuh, veću diznu par brojeva i gram teže rolice da se ne vrti jako..
to je prava razrada..
kakav serijski spuh..

[lokios]

a i gledao sam na svijetu skutera kak su oni radili

http://www.svijetskutera.com/index.php?f=11&a=22
http://www.svijetskutera.com/index.php?f=11&a=25

i oni su prvo vozili 500km pa stavljali krb, vario i ispuh

[igor.sb]

a i gledao sam na svijetu skutera kak su oni radili

http://www.svijetskutera.com/index.php?f=11&a=22
http://www.svijetskutera.com/index.php?f=11&a=25

i oni su prvo vozili 500km pa stavljali krb, vario i ispuh

to su cokijeve gluparije, koliko vidim po nrg

i ovaj ima alu kit...

i to je bilo prije 5 god

[lokios]

e ja se u to bas i nerazumijem pa sam pogledao clanke na netu i raspitao se u sevisu
pa sam to i napravio po njihovim uputama, ak oni to rade vec godinama tako i ntko nije imao problema onda to vljda tako valja

vijerovao sam njima

[igor.sb]

e ja se u to bas i nerazumijem pa sam pogledao clanke na netu i raspitao se u sevisu
pa sam to i napravio po njihovim uputama, ak oni to rade vec godinama tako i ntko nije imao problema onda to vljda tako valja

vijerovao sam njima

ajd ta razrada jos moze toliko koliko proci sa seriskim spuhom, al onda ako ces ga razrađivat, ne moje se vozikat preko 60 i odlazit u visoke okretaje

al ne dirat nista oko karba, da karb ostane seriski, to ne valja po meni

[lokios]

koju preporucas diznu da stavim na karb. karb je 17,5 seriski

koja je upce sad na njemu a koju bi sad valjalo staviti

[igor.sb]

koju preporucas diznu da stavim na karb. karb je 17,5 seriski

koja je upce sad na njemu a koju bi sad valjalo staviti

ako se ne varam seriski je phva 17,5..jel je, ako je onda je u njemu 54, kad ide kit sa svime (spuh....) ide dizna 74

[lokios]

hvala

[corleone]

lokios obavezno mi reci dojmove za koji dan...moze? (mozes u ovoj temi)

[P.A.L.A.C]

koju preporucas diznu da stavim na karb. karb je 17,5 seriski

koja je upce sad na njemu a koju bi sad valjalo staviti

ako se ne varam seriski je phva 17,5..jel je, ako je onda je u njemu 54, kad ide kit sa svime (spuh....) ide dizna 74

probaj sa 76. na PHBG ide 74, al on daje malo bogatiju smjesu. 

[igor.sb]

koju preporucas diznu da stavim na karb. karb je 17,5 seriski

koja je upce sad na njemu a koju bi sad valjalo staviti

ako se ne varam seriski je phva 17,5..jel je, ako je onda je u njemu 54, kad ide kit sa svime (spuh....) ide dizna 74

probaj sa 76. na PHBG ide 74, al on daje malo bogatiju smjesu. 

oo moja greska, nisam ja kriv sto je taj phva tako skurcovan karb 

[lokios]

evo sredio sam skuter

na njega sam stavio
nove lezajeve i semeringe radilice
malossi gus 70
ispuh ZX
red malossi filter

jos cu staviti diznu na karb (najvjerojatnije cu sutra kad se otvori trgovin) i kad skupim para variomat

skuter sad daleko bolje ubrzava i ima maximalnu brzinu oko 90km/h. sad je uzitak preticati i prestrojavanje. a usponi vise nisu nikakav problem. eng sad stvarno ima energije.

svaki put ga grijem oko 1-2 min. i dok se kak spada ne zagrije malo teze krece.a kad se zagrije onda leti.
u voznji temperatura je veca nego prije, a to me malo zabrinjava jer neznam kak ce se ponasat kad zatopli i temperatura bude 35 celzijusa

potrosnja koju sam ocekivao da ce biti oko 4 L/100km me ugodno iznenadila i iznosi 3,6 L. 

ja sam osobno dosta zadovoljan sa tuningom i bobivenim. ocijenio bi ga sa 4