pitanje u vezi karba/zraka/goriva :))

[hrvojekovacic]

ovak,imam jedan ''problem'' .. naime,kad su u karbu doslovce zadnje kapi goriva skut odjednom dobi jedno 500rpm minimalno na punom gasu ,a to se pogotovo osijeti u brijeg..tih 500rpm viška drže jedno 4-5 sec i onda spuca iz aspuha i ugasi se jer već nema goriva  
rekao mi je mehaničar da bi s manjom diznom postigao taj efekt,pa me zanima jel to točno ?
ps nadam se da ste shvatili   (setap u potpisu,dizna 78 )

[libje]

paaa ???vjerovatno zato šzo uzme puno zraka a nema dovoljno goriva i to ti je zapravo efekt kao da dodaš gas....ne znam kako bolje objasniti..

[hrvojekovacic]

nee...kužim ja kak to radi,al mene zanima kak zadržati tih 500rpm ''viška'' ?
rekao je moj mehaničar da stavim manju diznu !
šrafić za zrak je odvrnut 1.5 krug 

[libje]

nije mi cilj omalovažavat tog automehaničara ALI-....trebao ti je bar napomenuti da stavljanjem manje dizne možeš napraviti ogromnu štetu..ako ti je sad karb poštelan i sve je ok, s manjom diznom bi samo mogao dobiti to da će se pregrijavati i imat ćeš riseve.....
a to nije nikako dobro.....

[hrvojekovacic]

a onda rupe na airboxu il dell 17,5 ?

[animatrix]

ja toliku diznu imam na serijskom cilindru i taman mi je 
jesi preradio airbox? karb se treba ustimati da motor ide odlicno u svim uvjetima voznje, a to ako on povuce bolje na kraju, koda je to bitno, osiromasi smjesu i skupljat ces pare za specijalu