pretvaranje 250ccm injection u frgazer

[sek7000i]

jel to moguče i šta bi sve trebo napravit, radi se o piaggio mašini 2008 250ccm 4t injection. tu mašinu bi stavio na sportcity koja ima frgazer.

[steeef]

a taj sportcity je 200 ili 250?

[sek7000i]

sportcity je 200

[sek7000i]

pa sad da ne mjenjam čitavu struju, jel to jednostavno pretvorit mašinu iz injectin u frgič, ili su drugačiji klip cilindar blokovi radilica ili jeto sve isto.

[JogFromYamaha]

nemoras masinu uopce dirati treba ti fergazer prirubnica cdi umjeso kompjutera i puno volje za prckanje, gas sajla druga (ako imas elektronicki gas)

[BilyPiton]

sve je isto samo trebas kolko znam  nemoj me uzet za rijec fergazer, vakum ventil ,druga svijecica klip cilindar 9i ostalo ostaje  isto, da ak je 2t treba ti mješalica jos i kaj je jog reko za komp da ga izbacit i cdi

[ivanm]

ma koji mrtvi 2t

[sek7000i]

na ovoj od 200 frgič je pukla radilica a frend ima 250 i.e pa bi ja to od njega uzeo i ak nema puno izmjena pretvorio u frgič

[JogFromYamaha]

neznam bas dali pase radilica s 250 na 200
nisam nikad mjerio ali pretpostavljam da su dimenzije drugacije

[ivanm]

ma ne misli mijenjat radilicu nego kompletni motor!!!

[sek7000i]

komplet motor mislim mjenjat, ali koje bi izmjene trebo napravit da se to izvede iz i.e u frgić

[sek7000i]

ili mi je lakše uzet 125ccm mašinu (ima jedna od beverlya na prodaju na njuškalu) i stavit svoj cilindar i glavu od 200ccm

[animatrix]

trazi po netu manual za oba motora tj ozicenje kako izgleda. glavna stvar su namotaji, ako su na i.e. isti kao (rade na istom principu) i na recimo tome 200cc, uzmes cdi od 200ke, bobinu mozda, gas sajlu, neznam jos sta... provjeri jel termostat automatski ili ima veze i on s kompom... laicki razmisljajuci, nebi trebalo biti komplicirano, tesko je biti precizan ako ne vidis o cem se radi, uzmi oba motora i usporedi razlike, i to sto i.e. nema, stavi sa slabijega..

[ivanm]

ček da ti se javi janrdo il neki 4t tuner, al mislim da moežš to izvesti.. eventualno namoraje od starog bloka a ostatak bloka može biti isti.. pričekaj..

[steeef]

j#bote kakvi kometari za popizdit!
koi jebeni 2t?
ak mu je sportcity karb več onda ima karb i prirubnicu i sajlu i sve...mislim katastrofa..

idealno rješenje bi bilo da se mogu prebacit namotaji i paljenje od sportcitya u blok od ove 250 i spojit sve dallje na struju od sportcitya bez brikanja itd..

eh sad jedino nisam siguran dal je to moguće...jer bi na tom sportcityu 200 trebala bit leader mašina ak se ne varam...
eh sad pošto si ti vlasnik samo napiši jel je leader da budemo 100 posto sigurni i eventualno poslikaj desnu stranu bloka die vodena puma i deklo namotaja...pa budemo vidli kak i kaj dalje
 

edit; leader je 100 posto tak da ti ne pašu namotaji ni magnet..moral bi se igrat i zbrikat struju na instalaciju  od sportcity-a

[J.U.R.C.A]

nema sta specijalno brikat

proizvodac struje kod quasara je isti kao i u leadaera a to je 3 fazni generator. (3 zute zice) koje idu u regler..


plavo zuta zica je pick up na instalaciji od sportcitya (a na namotajima je zelena)  a roza(na instalaciji) senzor  ulja. i to je sva mudrolija koja treba spojiti

[CoK]

zasto se ne vozis sa ie? ekonomicniji je od karba, manje trosi a i spram tih 200 razigranih kubika sa puknutom radilicom sigurno ide bolje

kupi masinu, nabavi instalaciju i mirna BiH

[steeef]

nisam ni rekel dae to SF za zbrikat ni dae nemoguće.

svakak ak ima instalaciju od i.e. nek stavi sve gore..

[J.U.R.C.A]

Nema potrebu stavljat instalaciju od 250 ccm

ima tri zute plavo zuta i roza zica na obje masine/namotajima)

zute na zute plavo zuta na zelenu
roza na preostalu .. i pali vozi!

[CoK]

di ce zastekat đek od TPSa? U fergazer?

CDI, kod kljuc immobilizer

na ie masinama se to nalazi u kompjuteru koji je ujedno i TPS, a to se neda zbrikat...lako za regler


EDIT: on hoce samo masinu slozit na karb jelda? bez instalacije

moj bed...al ovo stoji