teško je reć šta je najjače, al evo otprilike
-kit
-trkaća radilica
-auspuh
-lamelarni usis
-karb +30
-struja sa zamašnjakom
-pojačan kuplung
-drugi prijenos
itd
to bi dalo nekih +25ks na zadnjem kolu, +30ks na motoru, neki izvlače i 40ks
šta se tiče ležanja, meni vespa bolje leži nego skuter, kad god sidnen na neki skuter retardiran san, valjda navika...
uglavnom vani se voze vespa kupovi:
ako oćeš low budget a da si svejedno jako brz:
-208 polini (cca 1600kn novo)
-longstroke racing radilica (cca 100e novo)
-auspuh (donja klasa tipa polini, simonini, cca 1000kn novo)
-kuplung od cose 200 ili ojačani serijski
-dizna u karbu
i to je to, po mojoj procjeni ovo je čak i preko 20ks u motoru, triba bi bit brži od sp-a
a kad pogledan koliko love neki ulupaju u 50ice dođe mi muka jer sa 500e tuning dijelova vespa leti
edit: još jeftinije šta san radija prijatelju:
za mašinu 150:
166 malossi kit
radilica ručno obrađena (povećan timing usisa)
malossi lamele u kuplungu
auspuh serijala samo unutra malo otvoren
karb serijala veća dizna
sa ovom mašinom je moju serijsku 200 sa puvalicom uzbrdo u 4. brzini šišala kao da stojin u mistu