runner 50 -troši ko šleper!

[toto]

Čekaj malo vama je to sve smešno??
Pa jbeš fergazer gdi nebreš štelat ništ.
Ja mogu samo ler gas i zrak dok je na leru,kaj tu nekaj nije jasno ili vi mene

[animatrix]

pa u cem je problem? i svi mi samo to mozemo

[toto]

Pa ček malo,kak se onda uopče štela smjesa??

[animatrix]

podignes ler da se motor vrti na preko 2000rpm, i onda okreces taj saraf za zrak dok motor ne bude najbucniji, tj kad se pocne najvise vrtiti, tako dobijas idealnu smjesu, kad ustimas, spustis ler kako je bio i to je to. ako recimo na punom gasu ti je dobra smjesa, a na manjim otvorima zaliva recimo, skines iglu iz karba i podignes osigurac za jedan zub i tak ustimas sve...

[toto]

podignes ler da se motor vrti na preko 2000rpm, i onda okreces taj saraf za zrak dok motor ne bude najbucniji, tj kad se pocne najvise vrtiti, tako dobijas idealnu smjesu, kad ustimas, spustis ler kako je bio i to je to. ako recimo na punom gasu ti je dobra smjesa, a na manjim otvorima zaliva recimo, skines iglu iz karba i podignes osigurac za jedan zub i tak ustimas sve...

To pokušavam pitati,a odgovora od nikud.

Hvala!

[Ceki21]

a koja je diza gore i jer si skinul limic s frgica ?

[ive_91]

srafic ti je za ler i niske rpm.
igla ti je za srednje rpm ali ima utjecaja i na niskim i na visokim tj. ima utjecaj kroz cijeli otvor gasa.
glavna dizna ti je visoki rpm tj. max otvor gasa ali svjedno ima utjecaja stalno koji se povecava sa davanjem gasa..


ugl. pokusavaj, ak ti se gusi na nekim otvorima gasa daj mu goriva.

srafic smjese ako je sa strane pribunice regulira gorivo (ako ga odspanas vise goriva, zaspanas manje goriva), ako je sa strane filtera zraka regulira zrak (ako ga odpsanas vise zraka, zaspanas manje zraka odnosno vise goriva)
ako osigurac na igli dignes 1 zub imas siromasniju smjes tj. manje goriva, ako spustis jedan zub imas bogatiju smjesu tj. vise goriva.

dizne su ti logicke, veca dizna vise benge.


runner sa zx, crveni sponge bob, i dizna 64 trosi cc-a 4l. nit traga gusenju nit icem, dell 17.5

[igor.sb]

srafic ti je za ler i niske rpm.
igla ti je za srednje rpm ali ima utjecaja i na niskim i na visokim tj. ima utjecaj kroz cijeli otvor gasa.
glavna dizna ti je visoki rpm tj. max otvor gasa ali svjedno ima utjecaja stalno koji se povecava sa davanjem gasa..


ugl. pokusavaj, ak ti se gusi na nekim otvorima gasa daj mu goriva.

srafic smjese ako je sa strane pribunice regulira gorivo (ako ga odspanas vise goriva, zaspanas manje goriva), ako je sa strane filtera zraka regulira zrak (ako ga odpsanas vise zraka, zaspanas manje zraka odnosno vise goriva)
ako osigurac na igli dignes 1 zub imas siromasniju smjes tj. manje goriva, ako spustis jedan zub imas bogatiju smjesu tj. vise goriva.

dizne su ti logicke, veca dizna vise benge.


runner sa zx, crveni sponge bob, i dizna 64 trosi cc-a 4l. nit traga gusenju nit icem, dell 17.5

samo za male otvore gasa i na leru poslje nema utjecaj

[JogFromYamaha]

da, il ceka da mu ga postelam
mama mu neda da izade van i da se igra po kisi
veli da se bu prehladil

[toto]

Motor se ne guši i vleče super,osim kaj mu tu i tam dojde na samom startu,ono beeee i onda krene.
Nabira super do kraja.
Dizna je bila 53,sad je 56,igla je skroz dole,nema limića jer kad je gore pri naglom dodavanju gasa se zaguši na sekundu,šarafić za štelanje je sa strane ulaza zraka.
Jedini sheat mi je potrošnja.

[CoK]

a cuj nemoj se smijati jer imas fergazere s vise  od 2 srafa za stelanje
imas na malo skupljim masinama fergazere koji mogu stelat s srafom ler smjesu, protok, misung za nize obrtaje misung za srednje obrtaje misung za visoke i boost pumpu
tak da ako mislis da skuter karbovi da je to nes onda nisi bas upoznat s fergazerima

gle ovo je skuter...nije ni skuter, runner je

nije to problem kaj on nema vise od 2 serafa za stelat nego kaj ga on nezna nastelat

mjenjaj diznu, mjenjaj ler diznu, mjenjaj klipic, dizi iglu, spustaj iglu, mjenjaj iglu, mjenjaj filter zraka pa onda sve ispocetka...

znam kakvih ima karbova ali je ovdje nije rijec o njima

[igor.sb]

gle ovo je skuter...nije ni skuter, runner je

nije to problem kaj on nema vise od 2 serafa za stelat nego kaj ga on nezna nastelat

mjenjaj diznu, mjenjaj ler diznu, mjenjaj klipic, dizi iglu, spustaj iglu, mjenjaj iglu, mjenjaj filter zraka pa onda sve ispocetka...

znam kakvih ima karbova ali je ovdje nije rijec o njima

mijenjaj karb  

[JogFromYamaha]

ma postelat cu mu ga  sad jen dan dok ne tak ljevalo pa bu mira
i usput mu pokazem kak se stela

[ive_91]

samo za male otvore gasa i na leru poslje nema utjecaj

to se podrazumjeva.. makar ima neki sitni utjecaj i kroz ostale otvore gasa, ali kak bi rekli nezamjetno, napravljen je za ler i 1/5 otvora gasa.

[igor.sb]

nikad ne znas kak ce ko shvatiti

pa ce rec sta ce mi gljiva za vise zraka odvrnit cu samo saraf na karbu 

[toto]

ma postelat cu mu ga  sad jen dan dok ne tak ljevalo pa bu mira
i usput mu pokazem kak se stela

Imal buš priliku dok se najdemo,svi bi samo sve mjenjali..............

[toto]

Motor nije normalan.
Kad sam skidal fergu da vidim kolko šarafa ima nikaj nisam diral.Vratil sam ga gore i sve iznova zašelnal.
Sljedeče sam skidal svječicu da sidim sagorevanje i na kraju mi je opala i elektroda se zvinula.
Odvinul sam je ono od oka.
Skut od onda ide nenormalno i kad recimo stanem okretaji padnu na 1800 i lagano lagano na 1500.
Šus od početka,do kraja,samo kaj je sad pitanje kolko bu trošil.