Lulica-s rezistorom ili bez

[Faba]

Imam na Luni svijecicu Denso W24FSR i kupio sam u Auto Kreši lulicu NGK s rezistorom ok 5 k Ohm.bu to sljakalo ili da trazim bez rezistora?
Edit Svijecica je FSR,znaci ima otpor,isto ko i lulica,tak se mislim vozit do pon. dok ne uzmem drugu lulicu bez otpora.

Jel bude skuteru kaj?

[vktr]

e sad ne znam ti oznake denso svječice pa ne znam jel i ona ima otpor, ali ja nekako imam dojam da je 5k dovoljan otpor i da bi bilo bolje da samo jedna od tih komponenata ima otpor, ako ti je lulica s otporom onda svječicu bez

mislim to će sve šljakat i ovak ali bila bi vjerojatno jača iskra da nema sve otpor

možda pričam gluposti pa pričekaj nekog pametnog

[Faba]

e sad ne znam ti oznake denso svječice pa ne znam jel i ona ima otpor, ali ja nekako imam dojam da je 5k dovoljan otpor i da bi bilo bolje da samo jedna od tih komponenata ima otpor, ako ti je lulica s otporom onda svječicu bez

mislim to će sve šljakat i ovak ali bila bi vjerojatno jača iskra da nema sve otpor

možda pričam gluposti pa pričekaj nekog pametnog

Izmjenjen prvi post,svejedno hvala na odgovoru

[pesek]

Imam na Luni svijecicu Denso W24FSR i kupio sam u Auto Kreši lulicu NGK s rezistorom ok 5 k Ohm.bu to sljakalo ili da trazim bez rezistora?
Edit Svijecica je FSR,znaci ima otpor,isto ko i lulica,tak se mislim vozit do pon. dok ne uzmem drugu lulicu bez otpora.

Jel bude skuteru kaj?

Kod pežoa u serijali idu i svjećica i lulica sa otpornikom, vjerujem i kod većine drugih modela skutera. Mislim da se neće ništa značajno promijeniti ako zamijeniš lulicu.

[animatrix]

zanimljivo je da na luni dobijes serijski svjecicu s otpornikom, a ako bolje pogledas lulicu na njoj je otisnuto 5k.. tak da ispada da je svejedno stavio ti svjecicu sa ili bez...

[pesek]

Otpor zraka (ili možemo reći smjese u cilindru) je blizu beskonačnog, odnosno radi se o velikom broju megaoma, za koje je potreban visoki napon da bi se zatvorilo strujno kolo.
Ako se u seriju takvog strujnog kola stavi 5 ili 10koma, to ne može značajno uticati na jačinu iskre na svjećici, odnosno smanjiti će jačinu za stotisućiti ili milionti dio, što se ne može primjetiti na perfomansama motora. Ti otpori služe isključivo za uklanjanje radio smetnji pri radu motora (nedostatak otpora može negativno uticati na osjetljivu elektroniku ugrađenu kod pojedinih skutera).
Problem je ukoliko dođe do prekida spoja na otporniku ili visokonaponskom kablu (može biti uzrokovano npr. tvornički loše napravljenom lulicom ili višestrukim nepažljivim skidanjem i stavljanjem lulice na svjećicu). Zazor na takvom prekidu je uglavnom vrlo mali, ali dovoljan da značajno smanji jačinu iskre, motor pri tome gubi na snazi pa i trokira. Zato je pri trokiranju, odnosno sumnji na visokonaponski dio, potrebno provjeriti kabal i lulicu na proboj i na prekid (isto je i kod auta).
Takođe treba mijenjati svijećice u za to određenim intervalima, jer tokom eksploatacije keramički izolator postaje porozan, tako da i tu može dolaziti do sitnih proboja napona, što je već malo teže provjeriti.

[Faba]

zanimljivo je da na luni dobijes serijski svjecicu s otpornikom, a ako bolje pogledas lulicu na njoj je otisnuto 5k.. tak da ispada da je svejedno stavio ti svjecicu sa ili bez...

Serijski je bila ona metalna lulica bez otpornika i svijecica s rezistorom.Odlucio sam promijeniti svijecicu i lulicu iz tog razloga sta prodajem skuter i necu da onda imat problema da nekom ode noname lulica za par kilometara pa mene krivi.

Otpor zraka (ili možemo reći smjese u cilindru) je blizu beskonačnog, odnosno radi se o velikom broju megaoma, za koje je potreban visoki napon da bi se zatvorilo strujno kolo.
Ako se u seriju takvog strujnog kola stavi 5 ili 10koma, to ne može značajno uticati na jačinu iskre na svjećici, odnosno smanjiti će jačinu za stotisućiti ili milionti dio, što se ne može primjetiti na perfomansama motora. Ti otpori služe isključivo za uklanjanje radio smetnji pri radu motora (nedostatak otpora može negativno uticati na osjetljivu elektroniku ugrađenu kod pojedinih skutera).
Problem je ukoliko dođe do prekida spoja na otporniku ili visokonaponskom kablu (može biti uzrokovano npr. tvornički loše napravljenom lulicom ili višestrukim nepažljivim skidanjem i stavljanjem lulice na svjećicu). Zazor na takvom prekidu je uglavnom vrlo mali, ali dovoljan da značajno smanji jačinu iskre, motor pri tome gubi na snazi pa i trokira. Zato je pri trokiranju, odnosno sumnji na visokonaponski dio, potrebno provjeriti kabal i lulicu na proboj i na prekid (isto je i kod auta).
Takođe treba mijenjati svijećice u za to određenim intervalima, jer tokom eksploatacije keramički izolator postaje porozan, tako da i tu može dolaziti do sitnih proboja napona, što je već malo teže provjeriti.

Jos sam u jednom tekstu na forumu nasao da se gube performanse s 2 otpornika pa onda u pon. idem po drugu lulicu bez rezistora.

Hvala ti na ovak opsirnom odgovoru